ABD Adalet Bakanlığı’nın (DOJ) Pazar günü yaptığı duyuruya göre, Boeing, 2018 ve 2019 yıllarında iki 737 Max uçağının düşmesine yol açan yıllara dayanan cezai dolandırıcılık suçlamalarını kabul edecek. İlişkili basın. Eğer anlaşma bir yargıç tarafından kabul edilirse, şirket 243,6 milyon dolar ek para cezası ödeyecek ve Boeing’den kimse hapse girmeyecek. Ve mağdurların aile üyeleri durumdan memnun değil.
Suçlamalar, 2018’de Endonezya’da 189 kişinin ölümüne yol açan Boeing 737 Max kazasından ve 2019’da Etiyopya’da 157 kişinin ölümüne yol açan kazadan kaynaklanıyor. Boeing’e yönelik sonraki soruşturmalar, şirket içinde uçaklarının güvenliği konusunda büyük endişeler olduğunu ortaya çıkardı; bir çalışan 2017’de Max hakkında “bu uçak palyaçolar tarafından tasarlandı ve onlar da maymunlar tarafından denetleniyor.” diye yazdı.
Boeing, özellikle, Federal Havacılık İdaresi’ni (FAA) uçaklarının güvenliği konusunda yanıltarak hükümeti dolandırmak için bir komplo kurmaktan suçlu bulunacak. Yeni anlaşma, Adalet Bakanlığı ile 2021’de yaptığı ve ilk etapta cezai kovuşturmadan kaçınmasını sağlayan anlaşmada ödediği para cezasına eşdeğer bir para cezası getiriyor. Ancak Adalet Bakanlığı, Boeing’in anlaşmayı ihlal ettiğini ve bakanlığın belirlediği koşullar uyarınca suçunu kabul etmesi için bu hafta sonuna kadar beklemesi veya yargılanması gerektiğini iddia ediyor.
2019 yılında Etiyopya Havayolları kazasında babası Joseph’i kaybeden Zipporah Kuria, “Bunu tarif etmek için adaletin yanlış uygulanması çok büyük bir yetersiz ifade olur” dedi. CNN bir açıklamada“Bu korkunç bir iğrençlik. Umarım, Allah korusun, eğer bu bir daha olursa, Adalet Bakanlığı anlamlı bir şey yapma fırsatına sahip olduğunu ve bunun yerine yapmamayı seçtiğini hatırlar.”
Boeing Pazartesi günü Gizmodo’ya şirketin DOJ ile prensipte bir anlaşmaya vardığını, “belirli şartların anılması ve onaylanması şartıyla” doğruladı. Ancak Boeing’in sorunları henüz bitmedi. AP’nin belirttiği gibi, anlaşma sadece iki kazadan önceki davranışları kapsıyor ve Ocak ayında Alaska Airlines tarafından işletilen bir 737 Max uçuşunda kapı tıpasının düşmesi gibi diğer yakın tarihli sorunlar için dokunulmazlık sağlamıyor.
Tüm bunlar, FAA’nın 2.600 Boeing uçağındaki oksijen maskelerinin denetlenmesini emretmesinin ardından geldi. ReutersEndişe, 737 MAX ve NG uçaklarındaki maskelerin yerlerinden kayarak düzgün çalışmamalarına neden olması.
Adalet Bakanlığı Pazartesi günü sorulara hemen yanıt vermedi. Gizmodo, geri dönüş alırsak bu gönderiyi güncelleyecektir.