ABD Menkul Kıymetler ve Borsa Komisyonu (SEC) başvurusuna göre Aether Fuels, 34,3 milyon dolarlık finansman turunda 30,4 milyon dolar topladı.
Aether Fuels, karbondioksit ve diğer karbon bazlı atıklar kullanılarak havacılık ve denizcilik için sürdürülebilir yakıtlar geliştirmeye odaklanan bir e-yakıt girişimidir. Bu yatırım turu, daha önce 2023 sonunda dönüştürülebilir senetler yoluyla 8,5 milyon dolar toplayan şirketin mali rezervlerine önemli ölçüde katkıda bulunacak.
Elektronik yakıt (Elektroyakıt), rüzgar, güneş veya hidroelektrik gibi yenilenebilir enerji kaynakları kullanılarak üretilen sentetik yakıtları ifade eder. Elektroliz işlemi sırasında su, hidrojen ve oksijene ayrılır. Hidrojen daha sonra hidrojen yakıt hücreli araçlarda yakıt olarak kullanılabilir veya amonyak veya metanol gibi diğer yakıtlara dönüştürülebilir.
Başlangıç, Temasek tarafından yönetilen erken aşamadaki bir derin teknoloji kuluçka merkezi olan Xora Innovation’a dayanıyordu. Aether Fuels kurulduğu günden bu yana teknolojisini geliştiriyor. Şirket, teknolojisinin, endüstriyel emisyonlar, çöplüklerdeki metan ve çiftliklerden gelen mahsul artıkları da dahil olmak üzere çeşitli atık kaynaklarından karbonu geri dönüştürebileceğini söylüyor.
Aether Fuels’in karbondioksiti yakıta dönüştürme sürecinin ayrıntıları büyük oranda bilinmiyor ancak Ocak ayında yapılan bir patent başvurusu, şirketin doğal gaz yakıtlı bir rota düşündüğünü gösteriyor. Bu süreçte katı atıklar gazlaştırılıyor, doğal gazla karıştırılıyor ve daha sonra sıvı yakıta dönüştürülüyor (karbondioksit emisyonları tutuluyor).
Şubat ayında şirket, kar amacı gütmeyen bir gaz kuruluşu olan GTI Energy tarafından başlatılan gazdan sıvıya geçiş programına erişim sağlayan bir anlaşma yaptığını duyurdu.
Havayolları ve denizcilik şirketleri, enerji yoğun endüstrilerini karbondan arındırmanın bir yolu olarak havacılık yakıtını (SAF) ve e-yakıtı temizlemenin yollarını arıyor. Ancak bu geçiş henüz başlangıç aşamasındadır. Örneğin, SAF üretimi şu anda toplam tüketimin %0,1’inden azını oluşturuyor ve SAF endüstrisi e-yakıtlardan daha olgun.
