Amazon’un sürücüsüz birimi Zoox, otonom araçlarını daha fazla şehre getiriyor.
Kendi kendine sürüş teknolojisi şirketi duyuruldu Çarşamba, bu yaz Austin ve Miami’de testlere başlamayı planlıyor. İki şehir, Zoox’un Las Vegas, San Francisco ve Seattle’dan sonra dördüncü ve beşinci test şehirlerini oluşturuyor.
Haber, federal düzenleyicilerin, her ikisi de güvenlik sorunları nedeniyle soruşturma altında olan Waymo ve Zoox gibi sürücüsüz otomobil şirketlerine yönelik incelemelerini artırmasıyla geldi. Bu haftanın başlarında, Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi, beklenmedik frenlemenin yol açtığı arkadan çarpışma risklerine yönelik soruşturmasına yardımcı olmak için Zoox’tan daha fazla bilgi talep etti.
Kısmen geçen yıl bir yaya çarpışmasını da içeren Cruise olayının da etkisiyle artan bu inceleme, Zoox’un test ve ölçeklendirme konusunda yavaş ve istikrarlı bir yaklaşım benimsemesinin nedeni olabilir.
Zoox sözcüsü TechCrunch’a şirketin bu baharda şehirlerin haritasını çıkarmaya başladığını söyledi. Yaz boyunca Zoox, yenilenen Toyota Highlander test filosunu güvenlik sürücülerinin direksiyon başında olduğu “iş ve eğlence bölgelerine yakın küçük alanlarda” konuşlandıracak. Şirket, her şehre kaç adet test aracı göndereceğini söylemedi.
Zoox ayrıca güvenlik sürücüsünü ne zaman kaldırmayı veya Austin veya Miami’de ticari operasyonlara başlamayı hedeflediğini de söylemedi. Bunun yerine şirket, otonom sistemine ince ayar yapmak için farklı kentsel ortamları kullanmaya odaklanıyor. Örneğin Austin’de yatay trafik ışıkları, tellere asılı trafik ışıkları, demiryolu geçitleri ve epik fırtınalar var. Miami’nin trafik ışıkları kavşaklarda çapraz olarak asılı duruyor ve görünen o ki şehir trafikle boğuşuyor. sabırsız sürücüler yol öfkesinden etkilendi.
Zoox’un test protokolü iki yönlüdür: Şirket, zorlu sürüş özellikleri ve senaryoları sunan önceden planlanmış belirli rotaları belirlerken aynı zamanda belirli bir coğrafi sınır dahilinde belirli noktadan noktaya rotaları rastgele test eder.
Blog yazısında şöyle yazıyor: “Her zaman odaklanmış bir test alanıyla başlıyoruz ve yapay zekamız her şehirdeki benzersiz koşullara daha aşina oldukça metodik olarak genişliyoruz.”
Austin ve Miami’de test yapma planları, Zoox’un ilk ticari lansmanına hazırlanırken geliyor. Zoox’un bir özelliği var izin vermek Araçlarını San Francisco ve Foster City’nin bazı bölgelerinde güvenlik sürücüsü olmadan test edecek ve Las Vegas’ın yanı sıra ilk lansman şehirlerinden biri olarak bu pazarı hedefliyor.
Zoox, TechCrunch’ın ticari dağıtım için bir zaman çizelgesi veya coğrafi sınırlarla korunan alanların tanımlarını sağlama talebine yanıt vermedi.
Zoox, direksiyon simidi veya pedalları olmayan ve yolcuları kabul etmek için kayarak açılan yan kapıları olmayan, ekmek kutusu şeklindeki sevimli araç olan amaca yönelik olarak tasarlanmış robotaksi’nin görüntüleriyle ilişkilendirildi. Şirket bu araçları henüz Austin veya Miami’deki halka açık yollarda test etmeyecek. Zoox daha önce Las Vegas ve San Francisco’daki kamuya açık yollarda tamamen sürücüsüz robotaksilerin sınırlı testlerine başladığını ve bu yıl yolculara yolculuk sunmaya başlamayı planladığını söylemişti. Şubat ayında, Kaliforniya Kamu Hizmetleri Komisyonu (CPUC), Zoox’a sürücüsüz AV pilot iznini verdi; bu izin, şirketin onaylı Foster City alanı sınırları dahilinde halktan üyeleri ücretsiz olarak taşımasına olanak tanıyor. Zoox bunu yapmaya başlayıp başlamadığını doğrulamadı.
Zoox’un genişleme haberi, robotaksi uzayının ikinci bir rüzgar almasıyla birlikte geliyor. Ya da belki üçüncü bir rüzgardır. GM’s Cruise da yakın zamanda planlarını duyurdu. robot eksenini Dallas ve Phoenix’te test edin. Alphabet’in Waymo’su, bu yılın başlarında planlanan ticari lansmana hazırlık amacıyla Austin’deki çalışanlarına sürücüsüz yolculuklar sunmaya başladı ve şirket ayrıca yakın zamanda Atlanta’da robotaksi testlerine başlama planlarını da duyurdu.
