Bugün New York’ta Jeep, Kuzey Amerika pazarına yönelik ilk tamamen elektrikli SUV’unu tanıttı. Ve tüm odak noktası 71.995 dolarlık Wagoneer S üzerindeyken, otomobil üreticisinin göstereceği bir şey daha vardı: 31,5 inçlik lastikler üzerinde güzelce oturan, aynı EV’nin off-road özellikli Trailhawk konsepti.
Orman yeşili SUV, onu standart Wagoneer S’den ayıran, lazer kesimli tavan bagajı, 3D baskılı çeki kancaları, kaldırılmış süspansiyon, tekerlek kapakları ve hem dişli kafaları hem de kaya tutkunları için bir dizi başka güzellik dahil olmak üzere onu standart Wagoneer S’den ayıran çeşitli özelliklere sahiptir.
31,5 inçlik lastikler üzerinde güzel oturuyor
Trailhawk, genellikle Jeep’in daha dayanıklı ekipman ve malzemelerle tamamlanan en sağlam arazi araçlarına uygulanan donanım adıdır. Buna ek olarak, Trailhawk araçları genellikle iz derecelendirmesine sahiptir; bu da manevra kabiliyeti, artikülasyon ve yerden yükseklik açısından bir dizi testten geçtikleri anlamına gelir. Ve Wagoneer S Trailhawk konseptiyle Jeep, bu yeteneklerini yeni ortaya çıkan akülü-elektrikli segmentine genişletme konusundaki ilgisinin sinyalini veriyor.
Trailhawk konsepti, Wagoneer S ile aynı özelliklerin çoğuna sahiptir ve onları bir adım daha ileri taşır. Her türlü araziye uygun 31,5 inç lastiklere ek olarak konsept, yerden daha iyi yükseklik sağlamak için yükseltilmiş bir süspansiyonun üzerinde oturuyor. Çekme kancaları aracın ön ve arka kısmına yerleştirilmiştir ve işlevsel hava çıkarıcılar yüksek basınçlı ortamlar için tasarlanmıştır. Kaput etiketi parlama önleyicidir, amblem araçla aynı hizadadır ve panoramik sunroof, temiz havanın veya toz tozunun içeriye girmesini sağlayan çift panellidir.
Jeep’in Wagoneer S için sunduğu beş sürücü modu, Trailhawk konsepti için altıncı bir mod kazanıyor: Rock. Mod seçici, geçiş kolaylığı sağlamak amacıyla orta konsolda acil durum kırmızı renktedir. Direksiyon simidi de sekizgen şeklindedir ve özellikle kıllı anlar için saat 9 ve 3 konumlarında özel tutma yerleri bulunur.
Elektrikli arazi sürüşü tam olarak yeni bir şey değil. Ford, Chevy, GMC ve Rivian’ın tümü elektrikli kamyonlarını kaldırımda olduğu kadar çakıl üzerinde de yetenekli olarak pazarlıyor. Ve her yıl düzenlenen Çekiçlerin Kralı off-road yarışmasında yalnızca pille çalışan kaya paletli araçlara yönelik bir bölüm yer alıyor. Ancak Jeep, aşırı güçlü kir püskürtücüleriyle övünen bir marka, bu nedenle eklenti versiyonunun sunulması tamamen mantıklı olacaktır.
Şirket, Trailhawk konseptini üretime sokma taahhüdünde bulunmuyor ancak bugünkü etkinlikte yöneticiler, off-road aracının eninde sonunda gerçek bir EV’ye dönüşeceğine dair yoğun bir imada bulundu. Jeep CEO’su Antonio Filosa, Wagoneer S’in çeşitli donanımlara sahip olacağını ve ilk olarak tam yüklü Launch Edition’ın geleceğini söyledi.
Fotoğraf: Andrew J. Hawkins / The Verge
