BYD, bu yılın ilk çeyreğinde Çin’in en popüler otomobil markası oldu: ilk üç ayda 545.365 otomobil sattı. Volkswagen ikinci sırada yer alıyor ancak aradaki fark oldukça önemli: Alman markası, birkaç yan kuruluşu aracılığıyla “yalnızca” 482.655 otomobil sattı. Toyota ilk 3’te yer aldı: Japon markası ilk çeyrekte Çin’e 327.309 otomobil sattı.
İlk 5’te ayrıca Geely (244.750 otomobil satıldı) ve Changan (240.922 otomobil) yer aldı. Her ikisi de Honda’yı geride bıraktı (234.915 adet, 6. sıra). Wuling markası Çin’de ilk çeyrekte 192.629 araç satarak yedinci sırayı aldı. Ucuz Wuling arabaları BMW’nin premium arabalarından daha iyi satıyor: 157.687 araba satıldı ve sıralamada 8. sırada yer aldı. İlk 10’u, Çin’deki satışları istikrarlı bir şekilde düşen Nissan (ilk çeyrekte satılan 147.429 otomobil, 9. sıra) ve Mercedes-Benz (145.113 otomobil, 10. sıra) tamamladı. Mercedes-Benz’in bir diğer Avrupa premium markası Audi’yi ilk 10’dan çıkarmış olması anlamlıdır.
BYD’nin başarısı sadece dumping’e bağlı değil: yılın başında şirket arabalarının fiyatlarını düşürdü, böylece diğer piyasa oyuncularının buna karşılık olarak fiyatları düşürmekten başka seçeneği kalmadı.
