Tesla bir sorunla karşı karşıya yeni prob ABD otomobil güvenliği düzenleyicilerinden konuyla ilgili Otomatik pilot Sürücü destek teknolojisi ayrı bir soruşturma olarak kapatılmış olsa bile.
Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA), Austin, Texas merkezli şirketin olaylarını araştıracağını söyledi. 2 milyondan fazla elektrikli aracın geri çağrılması Aralık ayında ABD’de yollarda olan Tesla’nın araçlarının neredeyse tamamını oluşturuyor. NHTSA, çözümle donatılmış araçların “çarpışma olaylarında” olduğu olayları ve NHTSA’nın kendi ön testini gerekçe göstererek Tesla’nın yazılım düzeltmesiyle ilgili endişeleri belirledi.
Yeni prob NHTSA olarak geliyor Otomatik pilotla ilgili yaklaşık üç yıllık soruşturmayı sonlandırdı956 kazanın analizini içeriyordu. İçinde Bu olayların 467’siODI, Tesla’nın yazılımının, sürücüleri daha güvenli hale getirmesine rağmen sürücünün dikkatini yeterince gerektirmediğini belirledi.
Düzenleyiciler, “uyumsuzluğun” önlenebilir kazalara ve öngörülebilir kötüye kullanıma yol açtığını söyledi. NHTSA tarafından araştırılan en az 13 kazada bir veya daha fazla ölüm ve “çok daha fazla” ciddi yaralanma meydana geldi; düzenleyiciler bu olaylarda “sistemin öngörülebilir sürücü kötüye kullanımının belirgin bir rol oynadığını” ekledi.
NHTSA Cuma günü yaptığı açıklamada, Tesla’nın endişeleriyle ilgili sorunları gidermek için yazılım güncellemeleri yayınladığını ancak bunları geri çağırmanın bir parçası haline getirmediğini söyledi. Düzenleyiciler ayrıca Tesla’nın çözümünün bir kısmının araç sahibinin katılımını gerektirdiğinden ve bunun sürücü tarafından geri alınabileceğinden endişe ediyor.
Yeni geri çağırma araştırması, 2012-2024 model yılı Model Y, X, S, 3’ü ve ABD’de Otopilot ile donatılmış Cybertruck EV’leri kapsıyor. Geçen hafta Tesla’nın 3.878 Cybertruck elektrikli pikapı geri çağırdı hatalı hızlandırıcılar yüzünden.
Aralık ayında Tesla, Autopilot’un kontrollerinin “sürücünün yanlış kullanımını önlemek için yeterli olmayabileceğini” ve kaza risklerini artırabileceğini söyledi. Şirket, NHTSA ile aynı fikirde olmadığını ancak sürücüleri yola odaklanmaya teşvik etmek için “etkilenen araçlarda halihazırda mevcut olanlara ek kontroller ve uyarılar ekleyeceğini” söyledi.
Şubat ayında Tüketici Raporları, geri çağırmanın uyarıları ve sürücü bildirimlerini daha görünür hale getirmiş olabileceğini söyledi. ama aslında sürücülerin dikkatini yoldan çekiyorlar.
“Ayrıca kamerayı kapattığımızda ve bir elimizi direksiyonda tuttuğumuzda araç Otopilot kullanımını sınırlamadı veya dikkat edilmesi yönünde herhangi bir uyarı vermedi” dedi. kar amacı gütmeyen kuruluş raporunda şunları söyledi“sürücü uyuyor olabilir veya dikkati tamamen dağılmış olabilir ve direksiyonu tuttukları sürece arabanın onları uyarmayacağını” belirtti.
Tesla’nın bu yılın başındaki sürücü destek programları sınıfta kaldı Önde gelen bir otomobil güvenliği kar amacı gütmeyen kuruluşunun testleri. Diğer otomobil üreticilerinin reklamını yaptığı diğer sistemlerden farklı olarak Tesla’nın pazarlaması ve CEO’su, sürücülerin tüm dikkatini yola vermesine gerek olmadığını ima ediyor.
Elon Musk’un otomobil üreticisi Yanlış reklam yapmakla suçlandı Kaliforniya Motorlu Taşıtlar Dairesi tarafından ve araştırıldı pazarlama uygulamaları nedeniyle eyalet başsavcılığı tarafından. ABD Adalet Bakanlığı da Tesla’nın Tam Otomatik Sürüş teknolojisiyle ilgili mahkeme celpleri yayınladı.
Bu makale ilk olarak tarafından yayınlanmıştır. Kuvars.
