SpaceX, devasa Starship roketini 14 Mart’ta üçüncü kez fırlatmayı hedeflediğini doğruladı bir sosyal medya paylaşımında Çarşamba.
SpaceX, fırlatma için hala Federal Havacılık İdaresi’nden düzenleyici onay bekliyor, bu onay olmadan Starship yerde kalacak. Ancak FAA, SpaceX’e bir sonraki görev için henüz yeşil ışık yakmamış olsa da şirketin bu görevi yakında almayı beklediğine dair işaretler var. Daha geçtiğimiz hafta sonu, Teksas’ın güneybatısındaki Starbase tesisindeki ekipler, fırlatma için kritik bir “ıslak elbise” provasını tamamladılar; yaklaşık 120 metre yüksekliğindeki rokete 10 milyon pounddan fazla itici gaz yüklediler ve T-eksi’ye geri sayım dizisini uyguladılar. 10 saniye.
FAA ayrıca geçen ayın sonlarında şunu doğruladı: soruşturmasını tamamladı SpaceX’in ikinci Starship fırlatmasında düzenleyiciler, şirketin fırlatma için değiştirilmiş bir lisans vermeden önce 17 “düzeltici eylemi” tamamlaması gerektiğini söylüyordu. Bunların önümüzdeki hafta içinde onaylanması koşuluyla şirketin hedef tarihini 14 Mart olarak belirlemesi gerekiyor.
SpaceX geçen Nisan ayında ilk Starship yörünge uçuş testini gerçekleştirdi; Geçtiğimiz Kasım ayında yapılan ikinci testle arasında yedi aylık bir fark vardı. Her ikisi de Süper Ağır güçlendiricinin ve üst aşamanın (aynı zamanda Yıldız Gemisi olarak da bilinir) havada patlamalarıyla sona erdi. Bu felaket sonuçlara rağmen, ikinci test, ilk denemeden çok daha ileri gitti; şirket, ilk seferde uygulayamadığı bir avuç önemli teknolojiyi gösterdi.
Hiç şüphe yok ki şirket bu trendi sürdürmeyi umuyor, ancak bu üçüncü test, Starship’in üst aşamasının seyir aşaması sırasında itici gaz transfer gösterimi ve bir Raptor motorunun uzayda ilk kez yeniden çalıştırılması da dahil olmak üzere bir dizi yeni, çok iddialı hedefi tanıtıyor. . Özellikle itici gaz transferi, şirketin NASA için aya yönelik milyarlarca dolarlık görevlerini tamamlamak için ustalaşması gereken önemli bir yetenektir.
Yaklaşan lansmanın büyük bir kısmı aynı temel görev profiline sahip olacak. Her şey planlandığı gibi giderse, operasyonların sırası şu şekilde ilerlemelidir: Süper Ağır itici, fırlatıldıktan kısa bir süre sonra, üst kademenin motorlarını iterek onu uzaklaştırmasını içeren yeni bir “sıcak aşamalandırma” ayırma tekniği kullanarak Starship’ten ayrılacaktır. yükseltici. Bu itici daha sonra Falcon 9 iticilerinin Dünya’ya dönüp Meksika Körfezi’ne sıçramasına benzer şekilde kendi “geri dönüşünü” tamamlayacak.
Bu arada Starship’in üst aşaması yörüngeye yükselmeye devam edecek. Yörünge hızına ulaştığında, motorunu kesecek ve okyanusa sıçramadan önce neredeyse tüm dünyayı dolaşacak. İlk iki görevin aksine, şirket bu sefer Starship’in Hint Okyanusu’na (Hawaii yakınındaki Pasifik’in aksine) sıçrayarak Raptor motorunu uzayda yeniden çalıştırmayı deneyeceği yeni bir yörüngede uçacak.
SpaceX, web sitesinde bu görevin, şirketin gerçek bir uçuş ortamında aracın performansı hakkında veri toplamasını sağlayacak bir test programının parçası olduğunu vurguluyor.
Şirket, “Bu hızlı yinelenen geliştirme yaklaşımı, SpaceX’in Falcon, Dragon ve Starlink dahil olmak üzere tüm büyük yenilikçi ilerlemelerinin temelini oluşturdu” diyor. “Hem mürettebatı hem de kargoyu Dünya yörüngesine taşıyabilecek, insanlığın Ay’a dönmesine yardımcı olabilecek ve sonuçta Mars’a ve ötesine seyahat edebilecek tamamen yeniden kullanılabilir bir ulaşım sistemi inşa etmeye çalışırken yinelenen iyileştirme çok önemli.”
