Kısa bir süre için elektrikli otomobil pazarı yeniden tamamen çökecekmiş gibi görünüyordu. Ancak devlet finansmanının kaldırılması sektöre Avrupa çapında etki yaratabilecek tamamen yeni bir dinamik getirdi.
Fiyat savaşı yaklaşıyor
Uzun bir süre boyunca bu oldukça basit bir kesinlik olarak kabul edildi: Elektrikli arabaların satın alınması çeşitli faktörlerden dolayı nispeten pahalıdır ve piyasada bir şansa sahip olabilmeleri için devlet, onları satın almak için sadece yüksek primlerle teşvikler sağlamaktadır. beş haneli aralıkta ve son zamanlarda dört haneli aralıkta.
Federal hükümet bütçe sıkıntısı nedeniyle sübvansiyonları çok kısa bir süre içinde durdurduğunda, çoğu kişi arabaların başlangıçta yavaş satılacağını ve en iyi ihtimalle mali açıdan güçlü birkaç tüketici tarafından satın alınacağını varsaydı. Konu bu değil. Örneğin bunun gibi Handelsblatt üreticilerin neredeyse genel olarak fiyatlarını düşürdüklerini bildirdi.
Önde, şu anda küçük arabası Spring olan Dacia yer alıyor. 10.000 Euro indirimle sunuluyor. Talepleriniz çok yüksek değilse, elektromobiliteye başlamak 13.000 Euro’dan daha düşük bir ücret karşılığında mümkündür. Ancak diğer üreticiler de önemli indirimler sunuyor. ID.4 ve ID.5 modelleri aniden neredeyse 8.000 Euro daha ucuz hale gelirken ID.7 neredeyse 5.000 Euro daha ucuz oldu. Diğer sağlayıcıların çoğunda da durum benzerdir.
Süreler düşecek
Üreticiler şu sıralar tüm bu indirim kampanyalarının bazen mart ayına kadar, bazen biraz daha uzun bir süre boyunca sınırlı olduğunu vurguluyor. Ve belki de bazı tekliflerin süresi en azından mevcut haliyle tekrar dolacaktır. Ancak sektörde neredeyse hiç kimse otomobil şirketlerinin eski seviyelerine dönmesini beklemiyor.
Örneğin Handelsblatt’ta indirimlerin bitiş tarihlerinin çoğunun sessizce silineceği varsayılıyor. Daha ziyade, bir süre önce Çin’de görüldüğü gibi, artık Avrupa’da Almanya pazarından başlayarak bir fiyat savaşının başlatıldığı gerçeğine indirgeniyor. Bu, otomobil şirketleri üzerinde baskı yaratan ek faktörlerle de destekleniyor: İlk olarak, üreticiler daha katı CO₂ filo sınırlarına tepki vermek zorunda kalıyor ve daha az elektrikli otomobil satmayı göze alamıyorlar – ve daha sonra içten yanmalı motor teknolojisinin genel olarak aşamalı olarak ortadan kaldırılması zaten başladı. on yıldır evde devam ediyor.
Özet
- Elektrikli otomobil pazarı çökme tehlikesiyle karşı karşıya
- Devlet finansmanı iptal edildi, fiyatlar düşürüldü
- Dacia Spring 10.000 Euro indirimle satışa sunuldu
- ID.4 ve ID.5 neredeyse 8.000 Euro azaldı
- Üreticiler indirim promosyonlarını zamanında sınırlandırıyor
- İndirimlerin bitiş tarihleri atlanabilir
- Avrupa’da fiyat savaşı başlayabilir
