SpaceX’in Starship’inden kaynaklanan fırlatma rampası hasarının azalması, Space Coast tesisi için iyiye işaret

Her ne kadar SpaceX’in devasa Starship’i ve Super Heavy’si test uçuşları sırasında hâlâ havada patlıyor olsa da, fırlatma rampasında yapılan düzeltmeler hem şirket kurucusu Elon Musk’u hem de NASA’yı mutlu etti ve Florida’nın Uzay Sahili için planlanan bir rampa için iyiye işaret olabilir.

“Az önce Starship fırlatma rampasını inceledim ve harika durumda!” Musk, şirketin yeni nesil roketinin 18 Kasım’daki en son yörüngesel fırlatma girişiminin ardından X’te bir paylaşımda bulundu: “Bir sonraki fırlatma için su soğutmalı çelik plakanın yenilenmesine gerek yok. Böyle bir mühendislik ve inşaat için @Spacex ekibini ve yüklenicilerini tebrik ederiz. çok hızlı bir şekilde güçlü bir sistem!”

Birleşik iki aşamalı roketin 20 Nisan’daki ilk fırlatılması, SpaceX’in Boca Chica, Teksas’taki Starbase test sahasındaki fırlatma rampasını, yaklaşık 17 milyon pound üretme kapasitesine sahip ilk aşama Super Heavy’nin 33 Raptor motorunun gücü altında yok etti. kalkışta itme kuvveti.

Yıkım, yalnızca SpaceX’in Teksas’tan başka bir test fırlatmayı ne zaman deneyebileceği konusunda değil, aynı zamanda Kennedy Uzay Merkezi’nin Fırlatma Rampası 39-A’da benzer bir rampanın inşası konusunda da endişeleri artırdı.

Bu, SpaceX’in çözmesi gereken bir dizi düzeltmenin arasındaydı. Bu fırlatma, üst aşamadaki Starship’in ilk aşamadaki Süper Ağır güçlendiriciden ayrılamaması üzerine SpaceX’in kendi kendini yok etme komutunu göndermesiyle sona erdi.

Musk, yastık ayarlamalarının altına 35.000 metreküpten fazla çelikle güçlendirilmiş, yüksek dayanımlı beton eklenmesi anlamına geldiğini, ancak aynı zamanda “temel olarak kaynaklanmış iki kalın çelik plakadan oluşan” büyük bir su soğutmalı çelik alev saptırıcının da tanıtılması anlamına geldiğini söyledi. İçinden geçen kanallarla birlikte” dedi.

“Temelde bu su soğutmalı çelik sandviç var ve üst kısmında delikler var, bu yüzden aslında çok fazla su dışarı atacak” dedi. “Bunu devasa, ters çevrilmiş bir duş başlığı olarak düşünün. Temel olarak roket pedin üzerindeyken iticiden gelen devasa miktardaki ısıyı dengelemek için suyu yukarı doğru püskürtecek.”

Musk, SpaceX’in fırlatma sırasında hızlı geri dönüş kabiliyetini sağlamak için gösterdiği çabaların “aşırıya kaçtığını” söyledi

Yaklaşık yedi ay sonra SpaceX ve Super Heavy yeniden fırlatıldılar ve yine de bir değil iki patlamaya maruz kalmayı başardılar. Yine de, Starship’in üst aşaması iticiden ayrılmayı başardığı ve aslında uzaya uçmayı başardığı, ancak yerleştirme yanmasının bitiminden önce yörüngeye giremediği için, ilk denemeden giderek daha başarılı sayıldı.

Güçlendirici, Meksika Körfezi üzerinde patlamadan önce, ayrıldıktan birkaç saniye sonra başarıyla düştü. SpaceX daha sonra üst aşamanın kendi kendini yok etme sisteminin yanmanın sonuna doğru devreye girdiğini duyurdu.

Yine de fırlatma rampası nispeten sağlam kaldı, bu da SpaceX’in bir sonraki yörüngesel fırlatma girişimi için şimdiden hazır olduğu anlamına geliyor. Her ne kadar teknik olarak roket, ikinci fırlatmanın çifte patlayıcı etkisinden sonra Federal Havacılık İdaresi tarafından yere indirilmiş olsa da, 2024’ün başlarında gerçekleşmesi beklenen fırlatmayı test etmek için, Gemi 28 adı verilen bir sonraki Starship üst aşamasını yakındaki bir yörünge altı fırlatma rampasına çıkardı. son.

FAA, fırlatma sonrasında yaptığı açıklamada, “FAA, SpaceX liderliğindeki kaza soruşturmasını denetleyecek” dedi. “Starship Süper Ağır aracının uçuşa dönüşü, FAA’nın aksilikle ilgili herhangi bir sistem, süreç veya prosedürün kamu güvenliğini etkilemediğini belirlemesine dayanmaktadır.

NASA’nın Starship ve Super Heavy’nin başarıya ulaşmasında çıkarı var. Roketin bir versiyonu, NASA’nın Artemis III misyonu astronotlarını ay yüzeyine götürmekle görevlendirildi. Starship henüz hazır değilse, Aralık 2025’ten önce resmi NASA zaman çizelgesinde yer alan bu görev kayabilir.

NASA Yöneticisi Bill Nelson, fırlatmanın kendisini cesaretlendirdiğini söyledi.

“Bugünkü uçuş testinde ilerleme kaydeden ekipleri tebrik ederiz. Uzay uçuşu, yapabilirlik ruhu ve cesur yenilikler gerektiren cesur bir maceradır. Bugünkü test, öğrenmek ve sonra tekrar uçmak için bir fırsattır. @NASA ve @SpaceX birlikte insanlığa geri dönecek. Ay, Mars ve ötesi” diye yazdı Nelson, fırlatmadan sonra X’e.

Şirketin ilk yörüngesel fırlatma testinin yanı sıra onlarca daha mürettebatsız test uçuşunu başarıyla gerçekleştirmesi, aya yolculuğu için ihtiyaç duyacağı uçak içi yakıt ikmali sürecini devreye sokması ve NASA’nın Ay’a test inişini başarılı bir şekilde gerçekleştirmesi gerekiyor. Artemis III görevinde kullanılmasına yeşil ışık yak.

Şu andan itibaren SpaceX, fırlatmalarını Texas test uçuşlarından Kennedy Uzay Merkezi’nden operasyonel uçuşlara kaydıracak.

Her iki alanda da Musk’ın “Mechazilla” olarak adlandırdığı 469 metre yüksekliğindeki fırlatma entegrasyon kulesi, yalnızca fırlatmalar arasında hasara uğramadan fırlatmayı desteklemekle kalmıyor, aynı zamanda Süper Ağır iticinin geri dönüş inişine de dayanacak şekilde tasarlandı. “Yemek çubukları” adı verilen iki adet döner metal kolun yardımıyla.

Ancak KSC’ye böyle bir fırlatma ve inişten kaynaklanan herhangi bir hasar, NASA’nın Falcon 9 roketinde mürettebatlı görevler başlatma yeteneğini tehdit edebilir. Dolayısıyla SpaceX, yakındaki Cape Canaveral Uzay Kuvvetleri İstasyonu’nun Uzay Fırlatma Kompleksi 40’ında mürettebat kapasiteli ikinci bir fırlatma kulesi inşa ediyor ve KSC’nin ilk Starship fırlatmasından önce Teksas’taki fırlatma rampası mühendisliği iyileştirmelerini kopyalıyor.

SpaceX, Space Coast’un ilk Starship fırlatışını ne zaman görebileceğine dair bir zaman çizelgesi açıklamadı.

SpaceX’in Dragon uzay aracı programı görev yönetimi direktörü Sarah Walker, “İnsanlı uzay uçuşunda, tek bir şirketin tek bir aracı fırlatmasından ve aralarından seçim yapılabilecek birden fazla fırlatma rampası veya pistinden bahsetmek için ne kadar harika bir zaman” dedi.

Yedekleme seçeneğinin mevcut olması, SpaceX’in Starship fırlatma planlarına biraz hareket alanı sağlıyor.

NASA, en son Starship lansmanından sonra yaptığı açıklamada, “SpaceX şu anda Falcon 9 ve Falcon Heavy görevlerini başlatma yeteneğini korurken Starship fırlatmalarını desteklemek için Fırlatma Kompleksi 39A pad çevresinde değişiklikler yapıyor.” dedi. “SpaceX’in faaliyetleri, pedin kullanımına ilişkin anlaşma kapsamındadır.”

Şimdilik SpaceX’in yalnızca LC-39A’da altyapı oluşturmasına izin veriliyor.

NASA, yaptığı açıklamada, “Fırlatma ve iniş, NASA’nın güvenlik ve çevre gereksinimlerini karşılayan bir fırlatma rampasının inşasını da içerecek şekilde daha fazla inceleme ve onayı içerecektir.” dedi. “NASA şu anda LC-39A’daki Starship operasyonlarına yönelik 2019 çevre analizine yönelik bir güncellemeyi değerlendiriyor; bu güncelleme, operasyonel değişikliklerin yanı sıra Starship programını desteklemek için gerekli ek altyapıyı da içeriyor.”

Bununla birlikte NASA, zamanı geldiğinde KSC’den ticari görevler başlatması gerekeceği zaman FAA’nın Starship’in fırlatma lisansları için nihai düzenleyici otorite olduğunu belirtiyor.

NASA, “Bunun Starship’in LC-39A’dan fırlatılması için de yapılacağını tahmin ediyoruz” dedi.

2023 Orlando Sentinel. Tribune Content Agency, LLC tarafından dağıtılmaktadır.