Volkswagen’in yazılım birimi Cariad, büyük bir işten çıkarma süreciyle karşı karşıya olduğundan yeni yazılım mimarisinin lansmanını bir kez daha erteleyecek.
Alman yayını, VW’nin Cariad’ı yaratmasından yalnızca üç yıl sonra ve yönetim değişikliğinden yalnızca altı ay sonra birim 2.000 kişiyi işten çıkarmayı planladı Yönetici Dergisi hafta sonu bildirildi. İşten çıkarmalar, VW’nin yazılım mimarisi 1.2’nin lansmanını 16 ila 18 ay daha geciktirecek.
Yazılım 1.2. Porsche Macan EV ve Audi Q6 E-Tron için geliştirilen platformun başlangıçta 2022’de tamamlanması planlanıyordu. Cariad, Peter Bosch’un devralmasıyla 2024 VW modellerine hazır olmak için çıkış tarihini 2023 sonuna erteledi. Mayıs. Şimdi, yazılım 1.2 platformunun en az 2025 yılına kadar arabalarda olmayacağı anlaşılıyor.
VW’nin bugünkü araçları zaten yazılımın 1.1 sürümü yüklü. Cariad ayrıca tüm VW Grubu markaları için tasarlanmış bir işletim sistemi olan 2.0 sürümü üzerinde de çalışıyor. 2.0 mimarisinin başlangıçta 2025’te piyasaya sürülmesi planlanıyordu ancak son dönemdeki işten çıkarmalar göz önüne alındığında Cariad, yazılımı artık sıfırdan geliştirecek.
VW, bu işten çıkarmaların, Macan EV’nin 2024’ün başında çıkması planlanan çıkış tarihini uzatıp ertelemeyeceğini söylemedi. Volkswagen, konuya açıklık getirmek için zamanında yanıt vermedi.
Manager Magazin raporu, yeniden yapılanmanın aynı zamanda VW’nin VW hatchback’lerden sportif Porsche’lere kadar tüm ürün yelpazesindeki EV’ler için kullanmayı umduğu bir mimari olan yeni nesil Ölçeklenebilir Sistemler Platformunu da etkileyeceğini söyledi.
VW, araçlarında yazılım başlatmak için uzun süredir mücadele ediyor ve bu durum, Tesla’nın popüler hale getirdiği ve Ford ile General Motors tarafından benimsenen yazılım tanımlı araçlarla rekabet ederken geri adım atmasına neden oluyor. Yazılım tanımlı araçlar, daha akıllı arabalar yaratmanın yanı sıra, otomobil üreticilerine araç içi eğlence ve hizmetler aracılığıyla gelir akışı ekleme fırsatı da sunuyor. VW Group, Cariad’ın 2021 yılında abonelikler ve diğer satışlar yoluyla 2030 yılına kadar 1,2 trilyon Euro’ya (1,4 trilyon dolar) kadar gelir elde edebileceğini söyledi.
Bir dizi yanlış adım ve gecikme, Cariad’da çeşitli sarsıntılara neden oldu. En son Mayıs ayında Cariad’ın yönetim kurulu CEO’su Dirk Hilgenberg’in yerini aldı Bosch’laDaha önce VW’nin Bentley markasının üretiminden sorumluydu. Bosch, daha geniş bir yeniden yapılanma planının parçası olarak 2.000 personelin işten çıkarılmasını yönetti. Reuters bildirdi.
Edinilen bilgilere göre VW Grubu yönetim kurulu, 2024 ile 2025 yılı sonu arasında gerçekleşecek olan küçülmeyi onayladı. Planın hâlâ, 2025 ortasına kadar işçilere iş garantisi veren VW iş konseyinin onayına ihtiyacı var.
