SpaceX’in Falcon 9 iticisini kullanarak yaptığı uçuşlar artık o kadar rutin ki, bu günlerde çoğu fırlatma çok az insanın farkına vararak geçip gidiyor.
Ancak özel uzay uçuşu şirketinin 2002’deki kuruluşundan bu yana ne kadar ilerlediğini hatırlamakta fayda var.
Amaç, uzay görevlerinin maliyetini azaltmaya yardımcı olmak için ana bileşenlerini yeniden kullanabilen bir uçuş sistemi oluşturmaktı. Bu, birinci aşama roket iticisinin yüzen bir mavnaya dik olarak veya fırlatıldıktan birkaç dakika sonra karaya indirilmesini içeriyordu.
O zamanlar bu fikir çok hayal ürünü görünüyordu ve gerçekten de ilk inişlerde 41,2 metrelik ilk etabın yere iner inmez devrilip patladığı görüldü. 2015 yılında Falcon 9’un ilk aşamasının ilk güvenli inişini gerçekleştirdikten sonra, SpaceX ekibi tasarımı geliştirdi ve şimdi iniş sistemiyle büyük bir başarı elde ediyor; bu sayede uydu konuşlandırmaları, mürettebat ve kargo görevleri için güçlendiricileri yeniden kullanabiliyor. Uluslararası Uzay İstasyonu. Ayrıca ek görevlerde kullanılmak üzere roketin iki kaplama yarısını da kurtarır.
Bugüne kadar SpaceX 272 fırlatma, 235 iniş ve 207 yeniden uçuş gerçekleştirdi; Falcon 9 iticilerinden birkaçı 17’ye kadar uçtu.
En son Falcon 9 lansmanı Cuma akşamı Florida’daki Cape Canaveral’da gerçekleşti ve 22 Starlink uydusu alçak Dünya yörüngesine gönderildi. Starlink, SpaceX’in uzaydan internet hizmetidir ve şirket, uzaya ilave Starlink uydularını yerleştirmek için düzenli Falcon 9 uçuşları gerçekleştirmektedir.
Cuma günkü görev, daha önce CRS-22, Crew-3, Turksat 5B, Crew-4, CRS-25, Eutelsat HOTBIRD 13G, mPOWER-a, PSN SATRIA ve şimdi altı Starlink’i fırlatan ilk aşama güçlendiricinin 14. uçuşuydu. misyonlar.
Pazar günü SpaceX, en son Falcon 9 misyonunun fırlatma, uydu konuşlandırması ve tabii ki ilk aşama güçlendiricinin inişi de dahil olmak üzere önemli aşamalarını gösteren 60 saniyelik bir video (üstte) paylaştı.
