Hindistan’ın en büyük elektrikli otomobil üreticisi Tata Motors’un genel müdürü Reuters’e verdiği demeçte, elektrikli araçlarını bazı küresel pazarlarda test ediyor ve eğer deneme başarılı olursa potansiyel bir lansmana bakabilirler.
Shailesh Chandra bir röportajda, testlerin erken aşamada olduğunu ve arabaların nasıl performans gösterdiğine bağlı olarak Tata’nın, “pazara çıkma” stratejisini tamamlayıp geliştirmeden önce üründe bazı değişiklikler yapması gerekebileceğini söyledi.
“Hangi pazarlarda, hangi ürünlerle, nasıl bir dağıtım stratejisiyle yer almam gerektiğiyle ilgili. Bazı pazarları değerlendiriyoruz, araçlarımızı çalıştırıyoruz, iş ortaklarımızla görüşüyoruz” dedi.
Chandra, ihracat pazarlarının ayrıntılarını tartışmak için henüz çok erken olduğunu ve gelecek yıl daha fazla netlik kazanılacağını söyledi.
Chandra, Tata’nın ayrıca temiz araba satışlarının hız kazanması ve yeni elektrikli modellerin daha hızlı piyasaya sürülmesiyle birlikte Hindistan’ın bazı şehirlerinde önümüzdeki çeyreklerde yalnızca elektrikli araç satacak yeni araba bayilikleri açmayı planladığını söyledi.
Daha sıkı emisyon düzenlemeleri otomobil üreticilerini portföylerindeki elektrikli otomobillerin payını artırmaya ittiğinden, dünya çapında EV satışları artıyor. Tesla EV yarışının liderliğini sürdürürken, BYD gibi Çinli rakipler yeni fabrikalara ve agresif ihracatlara yetişiyor.
Halihazırda üç EV modeli satan Tata Motors, Nexon elektrikli SUV’sinin Rs başlangıç fiyatıyla yeni bir versiyonu olan dördüncü elektrikli otomobilini Perşembe günü Yeni Delhi’de piyasaya sürdü. Tek şarjla 465 kilometre yol kat edebilen 1,5 milyon.
EV üreticisi, Hindistan’ın küçük ama büyüyen elektrikli otomobil pazarında yüzde 80’den fazla paya sahip ve burada Çin’in MG Motor’u ve yerli Mahindra & Mahindra ile rekabet ediyor. Tesla aynı zamanda bir Hindistan fabrikasına da bakıyor ve 24.000 dolarlık (yaklaşık 20 lakh rupi) bir araba üretmek için hükümetle görüşmelerde bulunuyor.
Geçen mali yılda Hindistan’daki 3,9 milyonluk toplam otomobil satışının yaklaşık yüzde 2’sini elektrikli modeller oluşturuyordu ve hükümet bunu 2030 yılına kadar yüzde 30’a çıkarmak istiyor.
Mumbai merkezli otomobil üreticisi, önümüzdeki 3-4 yıl içinde portföyünde 10 elektrikli otomobil bulundurmayı planladığını ve 2025 yılına kadar toplam otomobil satışlarının yüzde 25’ini EV’lerin oluşturduğunu söyledi. Chandra, şirketin hedeflerine ulaşma yolunda ilerlediğini söyledi. mevcut mali yılda yaklaşık 1.00.000 EV satma planları da dahil.
Chandra, artan satışların ve yeni Nexon EV’nin, yalnızca EV bayiliklerini başlatma planının katalizörü haline geldiğini söyledi.
Chandra, “Bu, Hindistan çapında bir dağıtım olmayacak, ilerici bir dağıtım olacak. Mevcut satış noktalarında sattığımız ürüne karşı özel bir satış noktasının ne anlama geldiğini tam olarak anlamak istiyoruz” dedi Chandra.
Tata, benzinli ve dizel otomobilleri için ülke çapında bir bayilik ağına sahip ve bu ağ üzerinden elektrikli araçlarını da satıyor. Chandra, yeni EV satış noktalarının mevcut bayi ağına bağlı olarak küçük ve büyük şehirlerde satışa sunulacağını söyledi.
Chandra, Tata’nın EV üretimini artırma ve yeni elektrikli otomobil modellerini daha hızlı piyasaya sürme yeteneğinin, artık daha geniş bir portföy sunabilen ve onları daha uygulanabilir hale getiren yeni bayilik planını da destekleyeceğini söyledi.
“Daha önce en büyük sorun talebi değerlendirmedeki eksikliğimizdi… bugün daha hızlı bir artışla başa çıkmaya çok iyi hazırlandık” dedi.
