Tesla, gerçekte işe yaramayan bir Otopilot özelliğinin reklamını yapma konusunda kesinlikle aşırı iddialı davrandı ve şimdi de öyle.Arabaları nedeniyle yasal sonuçlarla karşı karşıya kendi kendine sürüş yetenekleri. Şirket Otopilotun dahil olduğu ve ölümlere yol açtığı iddia edilen kazalarla ilgili olarak bu sonbaharda duruşmaların yapılması planlanan iki davanın ortasında.
Reuters raporlar iki denemenin sırasıyla eylül ortası ve ekim aylarında gerçekleşecek. Eylül ayındaki duruşma Kaliforniya eyalet mahkemesinde yapılacak ve bir hukuk davasına göre, Tesla Model 3’ün Otopilotunun neden olduğu iddia edilen, arabanın Los Angeles otoyolundan çıktıktan sonra bir ağaca çarptığı ve alevler içinde kaldığı iddia edilen 2019 kazasına odaklanacak. Kazada sürücü Micah Lee ve aralarında 8 yaşında bir çocuğun da bulunduğu iki yolcu hayatını kaybetti. Yine 2019’da yaşanan ikinci kaza ise Ekim ayındaki duruşmada ele alınacak. Florida mahkemesi. Tesla Model 3 sürücüsü, arabanın önüne çıkan 18 tekerlekli bir aracın altına girdi ve iddiaya göre Otopilotun durdurmak için hiçbir şey yapmaması üzerine hayatını kaybetti.
Tesla, Gizmodo’nun yaklaşan denemeler hakkında yorum yapma talebine hemen yanıt vermedi.
İlgili: Tesla Çalışanı Otopilot Videosunun Gerçekte Düzenlendiğini İfade Ediyor
Bu iki dava ve duruşmanın Tesla’nın sürücü destek teknolojisiyle ilgili ilk dava olmaması şaşırtıcı değil. Şirketin isminin açıklandığı önceki bir hukuk davası, 2017 yılındaki ölümcül Tesla Model X kazasıyla ilgiliydi ve Musk’ın 2016’da yaptığı, otonom arabaların “Temel olarak çözülmüş bir sorun.” Tesla’nın hukuk ekibi, Musk’ın davada hiçbir sorumluluk taşımadığını savundu. bu yorumlar sahte olabilirdi.
Yeni nesil sürüş teknolojisi olarak lanse edilen Tesla’nın Otopilot’u, devlet kurumlarından pek çok incelemeyle karşı karşıya kaldı. Etkili bir şekilde yeni bir Kaliforniya yasası otomobil üreticilerinin sürücü destek teknolojisinin tam otonom sürüş olarak reklamını yapmasını yasaklıyor. 1398 Sayılı Senato Tasarısı olarak bilinen yasa, otomobil üreticilerinin ve bayilerinin tüketicilere yarı otonom sürücü destek özelliklerinin işlevi ve sınırlamaları hakkında “açık bir açıklama” sunması gerektiğini belirtiyor. Ekim 2022’de ortaya çıktı ki Tesla aynı zamanda Otopilot teknolojisi nedeniyle Adalet Bakanlığı’nın cezai soruşturmasıyla da karşı karşıyaydı.. DOJ araştırması öncelikle Tesla’nın bu yeteneklerin reklamını yanlış yapıp yapmadığıyla ilgiliydi. onun kendi kendine sürüş yazılımı.
