İnovasyon, teknoloji devlerinin ve startup’ların tekelinde değil. RATP gibi, SNCF de bunu fuarda göstermeyi amaçlıyor. Yaşasın Teknoloji, bu hafta açılacak olan
Endüstriyel 3B veya otomasyon çözümleri, yapay zeka ve veriler, 3B baskı, çevrimiçi pazar yeri… Taşımacılık grubu büyük düşünüyor. Paris toplantısının dört günü boyunca “100’den fazla yenilikçi proje ve demo sunmayı vaat ediyor. »
Artırılmış gerçeklikte gerçek zamanlı teşhis
Ancak SNCF bunu garanti ediyor: mesele basit bir teknolojik ekran meselesi değil. Ve böylece sorumlu dijital çağ için tasarlanmış ortak bir iş parçacığı talep edin. “İnsanlar için, insanlar tarafından teknoloji” bu nedenle “Günlük bazda faydalı bir Teknoloji, etkisi olan bir Teknoloji, hareket halindeki bir toplumun hizmetinde olan, birleşik ve sürdürülebilir bir Teknolojidir. »
Daha somut olarak, bunlar özellikle sanayiye ve onun operasyonel faaliyetlerine odaklanan projelerdir. Bu sektörde SNCF, Web3 teknolojilerinin yanı sıra sanal gerçeklik ve kestirimci bakımın kullanılmasını da belirtir.
Grup, bakım konusunda ayrıca, Additive4Rail konsorsiyumu içinde kullanımları geliştirilmekte olan 3D baskı üzerine de bahis yapıyor. Buradaki amaç, mekanik parçalar tasarlamaktır. Bakım operasyonları için Ekipman şubesi ayrıca bilgisayar görüntüsüne dayalı bir dijital kalite kontrol aracı geliştirmiştir.
Endüstriyel metaverse ile ilgili olarak SNCF, uzaktan teşhis için bir artırılmış gerçeklik çözümü geliştiren Fab AR/VR’ye güveniyor. Deneyler SNCF Voyageurs Teknik Merkezlerinde gerçekleştirilmiştir.
Yapay zeka, gezgin deneyimini iyileştirmek için geliştirildi
Bir AR kulaklığı kullanan saha temsilcileri, Ekipman Departmanındaki uzmanlarla etkileşim kurarak uzman becerilerine uzaktan ve gerçek zamanlı olarak erişebilir. Söz: daha hızlı arıza onarımları.
SNCF, endüstriyel faaliyetlerinde, yüksekte insan müdahalesi gerektirecek belirli görevlerin yerine getirilmesi için insansız hava araçlarının kullanımına da dikkat çekiyor. Örnekler, raflardaki parçaları saymayı veya bir trenin çatısını incelemeyi içerir.
Gezgin deneyimiyle ilgili olarak şirket, yapay zekanın “tercih edilen bir yer” olduğunu belirtiyor. AI, özellikle TOUTOUI adlı ve işlevi İnternet kullanıcılarını doğru hizmete yönlendirmek olan bir sohbet robotunun kalbinde yer alıyor.
Transformer ile SNCF Réseau, trafik gecikmelerini tahmin etmek ve bir tahmin oluşturmak için tasarlanmış bir yapay zekaya sahiptir. Burada AI, “hem trafiğin operasyonel yönetiminin hem de yolculara iletilen bilgilerin iyileştirilmesine” katkıda bulunmalıdır. »
MINERVE: birden çok kullanıma sahip dijital ikiz
SNCF ayrıca bakım ve işletme kullanımları için 28.000 kilometrelik fiber optik kablolardan oluşan ağ altyapısını bir havuzda toplar. Nasıl ? “Onları titreşim sensörlerine dönüştürerek. »
Ekolojik geçiş zorunlu, sanayici 16 Haziran’ı karbondan arındırma ve dijital güven odaklı projelere ayıracak. Grup, bu sektörde özellikle bilgisayarlara ikinci bir hayat vermeyi amaçlayan ‘Büyük koleksiyon’ adlı bir pilot proje yürütüyor. Aynı zamanda hidrojen treni etrafında birçok girişime öncülük ediyor.
SNCF, Fransa 2030 kurtarma programı tarafından finanse edilen MINERVE projesi aracılığıyla dijital ikizlerin potansiyeliyle de ilgileniyor.Buradaki amacı, demiryolu altyapısının tüm yaşam döngüsünü dijitalleştirmek.
Sanayici, “Bakım yardımından 3D verilerin kullanımına kadar, dijital ikizlerin kullanımı, acentelerin zihinsel yükünü azaltmak ve operasyonel mükemmelliğe ve maliyetlerin düşürülmesine yardımcı olmak için işletmeler için birçok kullanıma sahiptir”, diye vurguluyor sanayici.
