Rusya otomotiv pazarındaki bayiler ve diğer katılımcılar, devasa Lada Vesta NG Signature otomobilin devlet emirleri altında sınırlı sayıda üretileceğine ve her seviyeden yetkiliye yönelik olacağına inanıyor.
Fresh Auto otomotiv pazarının bayiliğini yöneten Denis Reshetnikov’a göre, bu araba, yine daha premium donanıma sahip bir yönetici sınıfı modeli olarak seri üretimi planlanan 2016 Lada Vesta Signature’dan çok farklı. Yeni model, birinci sınıf bir ses sistemi, iki tonlu direksiyon simidi, geliştirilmiş ses yalıtımı ile donatılmıştır ve iç mekan krem rengi delikli deriden yapılmıştır. Önceki model daha mütevazı bir donanıma sahipti.
Uzatılmış Lada Vesta sedan’ın pilot versiyonunun ilk olarak Federasyon Konseyi Başkanı Valentina Matviyenko’ya gösterildiği göz önüne alındığında, büyük olasılıkla yabancı arabaların ithal ikamesi için her seviyedeki devlet kurumlarının filolarına sunulacak. Büyük olasılıkla sedan bütçeli olmayacak, bu nedenle devlet emriyle sınırlı partiler halinde üretilecek. Aynı zamanda uzatılmış Lada Vesta sedan, Mercedes-Nenz E-Class ve Aurus Senat ile rekabet etmeyi planladıkları için Çinli Hongqi markasının premium sedanları ile donanım ve performans açısından rekabet edemeyecek ve bu tamamen farklı bir seviye.
Denis Reshetnikov.
Automobile and Transport şirketinin temsilcisi Sergey Burgazliev, AvtoVAZ’ın Toyota Camry, Ford Mondeo ve Hyundai Sonata’nın en çok satanlar olduğu kamu alımları segmentini umarak büyük sedan segmentine girmek istediğini söyledi. Aynı zamanda, uzatılmış Lada Vesta’nın onların yerini almasının pek olası olmadığını da ekliyor.
GAZ Grubu’nun D/E segmenti için Volga’yı yeniden başlatma planları, bazı Çin modellerine dayalı olsa da, hem pazar açısından hem de kamu alımları açısından çok daha rasyonel görünüyor. GAZ Grubu, pazarı dikkatli ve profesyonel bir şekilde inceler ve iyi bir ürün – Volga sunarsa, uygun pazarlama ile şirket binek otomobil segmentinde tam teşekküllü bir oyuncu olabilir.
Sergey Burgazliev
Aracın fotoğraf ve videolarına buradan ulaşabilirsiniz.
