Pekala, pekala, elektrikli arabaların o kadar da kötü bir fikir olmadığına kim karar vermiş bir bakın. Petrol devi ExxonMobil, Wall Street Journal Arkansas’ta lityum için sondaj hakları satın alarak geleceğe yatırım yapıyor bildirildi Pazar.
Şu anda yeni lityum rezervlerinin bulunması ve çıkarılmasından elde edilecek çok fazla kâr var. Dünya Exxon’un ana ürününden uzaklaşırken, uzmanlar lityum talebinin 2040’a kadar 40 kez, teşekkürler elektrikli araçlara büyük ölçekli geçiş. Biden yönetimi aktif olarak teşvik etmek otomobil üreticilerinin ifade ettiği gibi yerli lityum rezervlerinin gelişimi artan endişeler olası bir eksiklik üzerine. (Biz olabilir aslında tüm bu lityuma ihtiyacım yoközellikle toplu taşıma ve ulaşım gibi şeylere öncelik vermeyi seçersek daha küçük araçlar mamut SUV’lar yerine – ama konuyu dağıtıyorum.)
Exxon, Arkansas’ta 120.000 dönümlük arazi için 100 milyon dolardan fazla ödedi. önümüzdeki aylarda sondaj yapmayı planladığına göre, Wall Street Günlük. Kulağa çok gibi geliyor, ancak geçen ay Exxon’un rekor kıran 11.43 milyar dolar açıkladığını düşündüğünüzde bu aptalca bir değişiklik. ilk çeyrek karı. Bu, temiz enerjiye yönelik ciddi bir dönüm noktasının tam olarak işareti değil; özellikle de Exxon, petrol üretimini kesme veya yenilenebilir enerjiye önemli ölçüde yatırım yapma planları olmadığını söylediğinde. Yine de, Exxon satın alıyor lityum, dünya çapındaki hızlı değişimin bir işaretidir. temiz enerji; içerdekiler aileanlaşma ile yalancı bildirildi Journal’a, Arkansas’ta 50 milyon EV’yi beslemeye yetecek kadar lityum bulunduran bölge karlı çıkarsa şirketin operasyonlarını genişletmeyi düşüneceğini söyledi.
Yatırım bankası Raymond James’te analist olan Pavel Molchanov, Journal’a verdiği demeçte, Exxon’un yatırımının “eninde sonunda azalan petrol talebi ihtimaline karşı klasik bir önlem” olduğunu söyledi.
Garip bir şekilde, Exxon’un aslında lityum endüstrisinde tarihi bir dayanağı var. Lityum araştırmalarındaki en eski temellerden bazıları, İngiliz kimyager Stanley Whittingham’ın yaptığı zaman, petrol devinde yapıldı. önemli keşifler Exxon’da çalışırken pil teknolojisinde. Exxon araçlarda kullanılmak üzere lityum pilin erken bir prototipini üretti ama bu çabayı durdurdu talep olmaması nedeniyle. Whittingham ve diğer iki bilim adamı piller üzerindeki çalışmaları nedeniyle 2019’da Nobel Ödülü kazandı. Exxon ise kendi payına küçük şeyler yapmaya devam etti. yatırımlar Ve yenilikler yıllar boyunca lityum iyon teknolojisinde.
Modern EV pili bir Exxon laboratuvarında doğmuş olmasına ve Exxon’un sektörde onlarca yıldır bir dayanağı olmasına rağmen, şirket her zaman lityum pillerin başarılı olduğunu veya en azından bunların yerini aldığını görmek konusunda çok istekli olmamıştır. onun Ana ürün. 2016 yılında elde edilen belgeler Greenpeace’in araştırma kolu olan Unearthed tarafından hazırlanan, şirketin Birleşik Krallık hükümeti ve AB’deki hükümetler ile elektrikli araçların benimsenmesine karşı nasıl lobi yaptığını gösteriyor. 2019’da CEO Darren Woods, iklim hedeflerine (lol) adanmış bir petrol ve gaz endüstrisi toplantısında kalabalığa şunları söyledi: elektrikli araçların amacını anlamıyor.
Görünüşe göre şirket o zamandan beri EV’lere olan ayarını değiştirdi: LaWoods, ilk yıl CNBC’ye şunları söyledi: düşünüyor elektrik arabalar yeni bir bütün haline gelebilir CEO, bunun şirketi için ne anlama gelebileceği konusunda şaşırtıcı derecede pembeydi ve bu büyük değişikliğin petrol talebini yalnızca 2013-2014 seviyelerine – şirketin hala kar elde ettiği bir zamana – indireceğini öngörüyordu.
LExxon’un yaptığı tüm iklim hamleleri gibi, şirketin önemli çabalar sarf etmeye devam ettiğini unutmayalım. Washington’da perde arkasındaki baskılar iklim eylemine karşı çalışmak. Elektrikli araçlardan biraz para kazanmak, gezegeni mahvetmekle geçen onlarca yılı değiştirmeyecek.
