Bu yatırım tavsiyesi değildir. Yazarın belirtilen hisse senetlerinin hiçbirinde pozisyonu yoktur. Wccftech.com’un bir bilgilendirme ve etik politikası vardır.
Tesla EV’lere olan talebin artmasında önemli bir rol oynayan önemli katalizörlerin yardımıyla şirket, rekor teslimatların bir çeyreğini daha bildirdi. Bununla birlikte, kaputun altına bakıldığında, EV devi ısrarlı bir talep zayıflığıyla mücadele ediyor gibi görünüyor – ABD ve AB’de kötüleşen makroekonomik koşullar göz önüne alındığında pek de şaşırtıcı değil.
2022’nin 4. çeyreği itibarıyla Tesla’nın yıllık üretim kapasitesi 1,9 milyon adettir. Şirket, Berlin, Austin, Şangay ve Fremont gigafabrikalarını artırarak yıllık üretim kapasitesini agresif bir şekilde artırmaya devam ediyor.
Hızlı not yeniden $TSLAteslimat numarası:
Zarfımın arkasında, Tesla muhtemelen satılan her artımlı arabadan yalnızca yaklaşık 7000 $ net kazanıyor (ve satılmayan her arabada 7000 $ “kaybediyor”).
Ödenmemiş 3,2 milyar hisse ile bu, ± 15.000 arabanın kazançta sadece 0,03/hisse olduğu anlamına gelir.
— Stanphyl Capital ❌ (@StanphylCap) 2 Nisan 2023
Artan talep zayıflığıyla mücadele etmek için Tesla, son haftalarda EV’lerinin fiyatlarını agresif bir şekilde düşürdü. sektör lideri marjlarından ödün vererek satış ivmesini korumak. Şirketin ekmek ve tereyağı Model 3 ve Model Y EV’lerinin fiyatları yüzde 20’ye kadar düşürüldü. Ayrıca, Mart ayı başlarında Tesla, ABD’de Model S’nin taban fiyatını yüzde 5,3 ve Model X’in taban fiyatını yüzde 9,1 oranında düşürdü. Bu ağır fiyat indirimlerinin ardından, her iki modelin Ekose versiyonları şimdi 109.990 $ olarak fiyatlandırılmıştır.
Selam millet. Tesla’nın 2 Nisan’da piyasaya sürmesi beklenen gerçek sayılarla karşılaştırması kolay bir biçimde, 2023’ün 1. çeyreğine ilişkin son Tesla üretim ve teslimat tahminlerimi burada bulabilirsiniz. %3’ten az hata hedefliyorum
tahmin ediyorum
• 445.920 adet üretildi
• 427.000 teslimat1/3 paylaş pic.twitter.com/we9YyPvVgK
Troy Teslike (@TroyTeslike) 31 Mart 2023
Bugünün merakla beklenen 2023 ilk çeyreği teslimat raporu öncesinde, Tesla’nın üç aylık teslimatları için fikir birliği tahmini 420.000 adet olarak belirlendi. Tesla’nın fikir birliği tahminlerini aşma geleneğine uygun olarak Troy Teslike, çeyrek için 427.000 adetlik bir teslimat tahmini belirledi. Benzer şekilde Barclays, Q1 2023 teslimatlarının şu tarihte gerçekleşmesini bekliyordu: 425.000 adet.
Tesla 2023’ün 1. Çeyreğinde 440.808 Araç Üretti ve 422.875 Adet Teslim Etti
Bu da bizi meselenin can alıcı noktasına getiriyor. Tesla, 2023’ün ilk çeyreğinde 440.808 adet ürettiğini bildirdi. 422.875 adet ilgili dönemde.
varsayarak $TSLA 1Ç’de 424K teslimat ve 1Ç’de 445K üretim, 4Ç’de 13 olan ve 2022/1Ç’de 3 olan mamul stok günleri 1Ç’de 17’ye fırlayacak. TSLA’nın 4-6 aylık müşteri bekleme süresine geri dönmesini kimse istemezken, üretim ve teslimatlar arasındaki büyük fark endişeleri artırabilir. pic.twitter.com/Boz06XbLe1
— Gary Siyah (@garyblack00) 30 Mart 2023
Başlık altında, Tesla’nın envanterinin 2023’ün 1. Çeyreğinde önemli ölçüde arttığına dikkat edin. 2022’nin 4. Çeyreğinin sonunda, şirketin Mamul Mal Envanteri Günleri metriği, yaklaşık 73.000 birimlik bir envanter düzeyine ve ortalama günlük teslimat oranına göre 13,51 olarak gerçekleşti. 5.403,71 araç (çeyrek dönemde 75 iş günü olduğu varsayılarak). 2023’ün ilk çeyreği için Tesla’nın FG Envanteri Günleri, 90.933 birimlik yeni envanter düzeyine ve 5.638,33 günlük ortalama teslimat oranına göre 16,13’e yükseldi.
Kritik olarak, FG Envanteri Günleri metriğindeki bu artış, Tesla’nın birkaç katalizörden bir arka rüzgar aldığı bir zamanda gerçekleşti. Açıkçası, şirketin EV’lerinin perakende fiyatındaki önemli düşüş, en önemli talep katalizörlerinden biri olmaya devam etti. Bununla birlikte, çeyrek boyunca Tesla, EV’lerin satın alınmasına ilişkin 7.500 $ federal vergi kredisi için IRS’nin katı uygunluk kriterlerine yönelik bir defaya mahsus muafiyetten de yararlandı. Yakın tarihli bir gönderide belirttiğimiz gibi Tesla, çalışanlarına, IRS’den pil üretimi ve malzeme tedarik yönergelerinde devam eden revizyonlar ve açıklamalar arasında Standart Aralık (SR) Model 3’teki 7.500 $ vergi kredisini kaybetmeyi beklediğini bildirdi. Bunun nedeni, SR Model 3’ün Kaliforniya, Fremont’ta üretilmesi, ancak LFP pil takımlarının Çin’den tedarik edilmesidir; Bu vergi kredisinin kaybı, SR Model 3’ün fiyatını yaklaşık yüzde 21 artıracak.
