Kasım 2021’de Nissan, yeni EV’ler ve pil teknolojisi geliştirmek için 17,6 milyar dolar yatırım yapacağı duyurusunun bir parçası olarak Chill-Out, Surf-Out, Hang-Out ve Max-Out gibi ilgi çekici isimlere sahip dört elektrikli araç konseptinin sunumlarını paylaştı.
Nissan nihayet bu konseptlerden birinin fiziksel bir versiyonunu gösterdi – üstü açılır Nissan Max-Out EV – Nissan Vadeli İşlemleri etkinliği 4 Şubat’ta Japonya’nın Yokohama kentinde başlayacak. Şirkete göre, 4 Mart’a kadar sürecek olan etkinlik, Nissan’ın sürdürülebilir mobilite ve yenilikçi tasarımın geleceğini nasıl şekillendirdiğini göstermeyi amaçlıyor.
Nissan Max-Out hakkında, ona bakarak öğrenebileceğimiz şeyler ve Nissan’ın sağladığı belirsiz, istek uyandıran açıklama dışında pek bir şey bilinmiyor.
Görsel Kaynakları: Nissan
Araç gerçekten de şirketin “arabayla bir olma temel konsepti” üzerine yaratıldığını söylediği iki koltuklu bir üstü açık araba. Bunun tam olarak ne anlama geldiğinden emin değiliz. bu bir çeşit mi avatarı Na’vi kuyruğu Bu teorik aracın tasarımının ve performansının sürücülerin sanki onunla bir bütünmüş gibi “hissetmesini” sağlayacak bir durum mu yoksa sadece kelime oyunu mu?
Görsel Kaynakları: Nissan
Kavramlar genellikle bir şirket içinde yaratıcılığı teşvik etmeyi amaçlayan tasarım alıştırmalarıdır. Bazen bu kavramlar, bir otomobil üreticisinin hangi tasarım yolunda ilerleyebileceğine yönelik bir bakış açısı sağlar. Başka bir deyişle, Nissan Max-Out’un unsurları pazara girebilir.
Nissan GT-R hayranları muhtemelen yakından izliyor. Bir GT-R halefinin geleceğine dair ipuçları var ve elektrikli olacak. Nismo CEO’su Takao Katagiri Autocar’a söyledi Aralık 2022’de yapılan bir röportajda Nissan’ın hibrit veya diğer elektrikli formatlarda mevcut olacak yeni bir spor araba geliştirdiğini söyledi. İlk olarak Japonya’da, ardından Kuzey Amerika, Avrupa ve İngiltere’de satılacak.
Nissan’ın ilk olarak Kasım 2021’de tanıttığı Ambition 2030 planı, portföyünün yarısını elektriklendirmeyi ve on yılın sonuna kadar 15 yeni EV piyasaya sürmeyi hedefliyor.
O sırada şirket, 2030 yılına kadar 23 elektrikli araç geliştireceğini ve bunlardan 20 tanesinin 2026 yılına kadar piyasaya çıkacağını söyledi. Şirket, portföyünün %75’inin Avrupa’da hibrit, plug-in hibrit veya pilli elektrikli araç olmasını istediğini söyledi. , 2030 yılına kadar Japonya’da %55 ve ABD ve Çin’de %40.