Sadece DeLorean’dan ilham aldığını söyleme
Hyundai Perşembe günü açıkladı şirketin performans alt markasının elektrifikasyon vizyonunu gösterdiğini söylediği N Vision 74 adlı bir hidrojen yakıt hücreli hibrit konsept araç.
Otomobil üreticisinin performans odaklı kolu olan Hyundai N alt markası, kurulduğu 2015 yılından bu yana Hyundai Veloster N ve Elantra N’den Kona N’ye kadar bir dizi üretim aracına uygulandı.
Almanya’nın Nürburgring’deki ünlü yarış pistinden ilham alan ve Hyundai’nin bu modelleri test ettiği N markası, N markasıyla BMW M, Mercedes AMG, Audi RS ve Cadillac V-series gibi lüks performans markalarını hedef aldı.
N Vision 74, çıtayı yükseltiyor. Sadece DeLorean’dan ilham aldığını söyleme.
N Vision 74’e daha yakından bakış
Görsel Kaynakları: Abigail Bassett
Hyundai, N Vision 74’ü gelecekteki ürünler için bir tür test ortamı olan “yuvarlanan laboratuvar” olarak adlandırıyor. Orada da bazı Hyundai Pony Coupe geçmişi olmasına rağmen.
N Vision 74, aynı zamanda DeLorean’ı da tasarlayan efsanevi otomobil tasarımcısı Giorgetto Giugiaro tarafından geliştirilen 1974 tarihli Hyundai Pony Coupe konseptine saygı duruşunda bulunuyor. (DeLorean, ilk çıkışını 1981’de Pony Coupe’den sonra yaptı.) Hyundai Küresel Tasarım Merkezi ve Hyundai Motor Company’de yönetici başkan yardımcısı olan Sang Yup Lee’nin hızlıca işaret ettiği bir ayrıntı.
Basın toplantısında Lee, “Benzer göründüklerini söyleme, çünkü önce biz yaptık,” dedi.
N Vision 74, benzersiz bir hidrojen hibrit ve pil-elektrik mimarisine kavuşuyor. N Vision 74 konseptinin temelinde hem bir yakıt pili yığını hem de bir pil takımı bulunur. Öndeki yakıt hücresi grubu 85 kW (maks. 95 kW) güç verirken, 62,4 kWh’lik pil arkada oturuyor.
Hidrojen W yakıt hücresi, 62 kWh pili şarj etmek için hidrojeni elektriğe dönüştürür. Araba ayrıca her tekerleğe arkadan monteli bağımsız motorlar alarak toplam 500 kW güç çıkışı ve yaklaşık 670 beygir gücü ve 663 pound-feet tork üretiyor. Hyundai, bunun mühendislerin sol ve sağ tekerlekler arasındaki güç dağıtımını ayarlamasına ve N Vision 74’ü farklı palet türlerini idare edecek şekilde optimum şekilde ayarlamasına izin verdiğini söylüyor.
N Vision 74 konsepti, çift şarj etme özelliklerine sahip olur. Altta yatan 800 volt mimarisi E-GMP platformu sayesinde hidrojenle doldurulabilir veya bir DC hızlı şarj cihazında şarj edilebilir. Hyundai, 372 mil menzile ve 155 mil / saat azami hıza ulaşabileceğini söylüyor.
Soru şu ki, bu hidrojen yakıt hücreli hibrit teknolojisi bir seri üretim arabaya gelecek mi?
Hyundai, bu tür bir aktarma organının üretime girip girmeyeceğini söylemedi. Ancak Lee sunumunu “N Vision 74 Concept’in inkar edilemez Hyundai DNA’sına ve geleceğimize rehberlik edecek bir pusula görevi gören tasarıma sahip olduğunu” belirterek bitirdi.
