AvtoVAZ Başkanı Maxim Sokolov, tesisin bileşenleri geleneksel kanallardan aldığını söyledi. Rus ortaklarından yapılan teslimatlar büyük bir paya sahiptir, ancak aynı zamanda hızlandırılmış bir modda, özellikle dost ülkelerden gelen yeni tedarik zincirleri oluşturur.
Genel olarak tabi ki durumu kontrol altında tutmayı başarıyoruz ama her gün [получаем] yaklaşık 100, 300 bileşen. izliyoruz [ситуацию]çünkü tedarikleri risk altındadır ve bu, elbette, ürün hattımızın gelişimi için çok caydırıcıdır.
Herkes tarafından bilindiği için otomobil fabrikasının parça aldığı ülkeleri listelemeyeceğini ve yaptırım risklerinin hiçbir yere gitmediğini söyledi. Öncelikle yaptırımlara katılmayan devletler bunlar.
AvtoVAZ sadece bir tedarik kriziyle değil, aynı zamanda hem yurtdışından tedarik edilen hem de Rusya Federasyonu’nda üretilen hemen hemen her tür bileşen için fiyatlarda yüksek bir artışla karşı karşıya kaldı. Nedeni enflasyon ve chip tedarikçilerinin krizi. Bu bağlamda, elektronik bileşenlerin tek tek elemanlarının maliyeti, zaman zaman değil, bazen onlarca kez artmıştır.
Maxim Sokolov, gelecek yıl AvtoVAZ’ın yaklaşık 500.000 araç seviyesine ulaşmayı planladığını da sözlerine ekledi.
