YouTube, Tesla sürücülerinin araç güvenlik testleri yapmak için kendi çocuklarını kullandıklarını gösteren iki videoyu platformundan kaldırdı.
Testler, Tesla’nın Otopilot ve “tam kendi kendine sürüş” (FSD) beta yazılımının – otomobil üreticisinin otomatik sürüş özelliklerine sahip olan ancak otomobillerin kendilerini sürmesine izin vermeyen gelişmiş sürücü yardım sistemleri – yayaları ve çocukları otomatik olarak algılayacağını kanıtlamayı amaçlıyordu. , yolda yürüyen veya ayakta duran ve onlara çarpmaktan kaçının.
YouTube sözcüsü haberi ilk bildiren CNBC’ye şunları söyledi: sosyal medya platformunun videoları kaldırdığını çünkü YouTube, reşit olmayan bir kişinin tehlikeli etkinliklere katıldığını gösteren içeriğe izin vermez veya reşit olmayanları tehlikeli faaliyetlere teşvik etmek. YouTube, otonom araç şirketi Waymo’nun da sahibi olan ana şirket Alphabet’in bir bölümüdür.
Tesla yatırımcıları tarafından yayınlanan videolar kısmen bir yanıttı. Dawn Project’in bir TV reklamınaTesla’nın FSD yazılımının bir test pistinde tekrar tekrar çocuk boyutlu mankenlere çarptığını gösteren, güvenlik açısından kritik sistemlerden güvenli olmayan yazılımları yasaklamayı amaçlayan bir kuruluş. Green Hill Software CEO’su Dan O’Dowd tarafından yönetilen Dawn Project, Ocak ayında The New York Times’ta FSD’yi “Fortune 500 şirketi tarafından şimdiye kadar satılan en kötü yazılım” olarak nitelendiren tam sayfa bir ilan yayınladı.
Tesla sahibi ve Volt Equity’nin yatırımcısı ve CEO’su Tad Park, 14 Ağustos’ta bir Model 3 aracını San Francisco yolunda çocuklarından birine doğru saatte sekiz mil hızla sürdüğünü gösteren bir video yayınladı. Video, YouTube onu kaldırmadan önce on binlerce hit aldı.
Park, CNBC’ye çocuklarının hiçbir zaman tehlikede olmadığını ve her an yönetimi devralmaya hazır olduğunu söyledi. Yayınladığı video, arabanın yavaşladığını ve çocuğunu, kimseyi veya başka bir şeyi öldürmediğini veya sakatlamadığını gösteriyordu.
Tesla araçları, trafiğe duyarlı hız sabitleyici, açıkça işaretlenmiş şeritlerde direksiyon yardımı ve yaya geçitlerinde yaya algılama gibi özellikleri içeren gelişmiş bir sürücü yardım sistemi (ADAS) olan Autopilot ile standart olarak gelir. FSD, Tesla’nın daha gelişmiş ADAS’ıdır ve bir arabayı otoyol rampasından rampa çıkışına kadar yönlendiren ve şimdi şehir sokaklarında çalışan Otopilotta Navigasyonun yanı sıra Summon park özelliğini içerir. Tüm bu yetenekler, bir insan sürücünün odaklanmasını ve gerektiğinde aracın kontrolünü ele almasını gerektirir.
ADAS sistemlerinden birine girmiş olabilecek Tesla araçlarının karıştığı bir dizi kaza, Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA) tarafından soruşturmalara yol açtı. Geçen hafta, federal kurum, Tesla’nın kabin kamerasının, bir sürücünün Otopilot devredeyken dikkat etmediğini ve uyarılar gönderdiğini nasıl belirlediği hakkında daha fazla bilgi edinmek için Otopilot ile donatılmış 830.000 Tesla aracına yönelik devam eden bir soruşturmayı güncelledi.
Otopilot ve FSD de son zamanlarda eyalet düzeyinde ateş altında. Temmuz ayı sonlarında, California Motorlu Araçlar Departmanı dosyalanmış şikayetler Tesla’nın ADAS’ının yeteneklerini güvensiz bir şekilde yanlış bir şekilde tanıttığını iddia ederek.
CEO Elon Musk Pazar günü, FSD’nin fiyatının Kuzey Amerika’da 5 Eylül’den itibaren tek seferlik 12.000$’dan 15.000$’a yükseleceğini tweetledi.
