Önde gelen uluslararası havayolları, Amerika Birleşik Devletleri’ne uçuşları iptal etmek veya iptal etmek için acele etti. 5G Çarşamba günü, iki kablosuz operatörün dağıtımın bölümlerini geciktireceklerini söylemesine rağmen, güvenlik endişelerini tetikleyen kablosuz dağıtım.
Federal Havacılık İdaresi (FAA), potansiyel 5G parazitinin bazı jetlerdeki kötü hava koşullarındaki inişlerde önemli bir rol oynayan yükseklik okumalarını etkileyebileceği konusunda uyardı ve havayolları Boeing 777’nin başlangıçta dikkat çeken modeller arasında olduğunu söylüyor.
AT&T ve Verizon’un yayını duraklatacaklarını açıklamasına rağmen 5G’nin kullanıma sunulması havaalanlarının yakınında, bazı havayolları hala uçuşları iptal etti veya uçak modellerini değiştirdi. Diğerleri, FAA kablosuz duyuruların ardından yeni resmi kılavuz yayınlamadıkça daha fazla iptalin muhtemel olduğunu söyledi.
Delta Air Lines, “Bu, uçuş operasyonlarında yaygın kesintileri önlemeye yönelik olumlu bir gelişme olsa da, bazı uçuş kısıtlamaları devam edebilir.” Dedi.
Dünyanın en büyük Boeing 777 operatörü Dubai Emirates, 5G kablosuz hizmetlerinin devreye alınması için planlanan tarih olan 19 Ocak’tan itibaren dokuz ABD varış noktasına uçuşları askıya alacağını söyledi.
Emirates’in New York JFK, Los Angeles ve Washington DC’ye uçuşları devam edecek.
Japonya’nın iki büyük havayolu şirketi All Nippon Airways ve Japan Airlines, Boeing 777 uçuşlarını azaltacaklarını söyledi.
ANA, bazı ABD uçuşlarında kullanılan uçağı iptal ettiğini veya değiştirdiğini söyledi. Havayolu şirketi Skift’in yolculara bildirdiği bir bildiriye göre JAL, 777’yi ABD anakara rotalarında “güvenlik onaylanana kadar” kullanmayacağını söyledi.
Korean Air Lines, altı ABD yolcu ve kargo uçuşunda 777 ve 747-8’den vazgeçtiğini ve Çarşamba günü başka altı uçuşta kullanılan uçakları da değiştirmesinin beklendiğini söyledi.
Tayvanlı China Airlines Çarşamba günü yaptığı açıklamada, bazı uçuşları yeniden planlayacağını, Hong Kong’lu Cathay Pacific Airways ise gerekirse farklı uçak tiplerini konuşlandıracağını söyledi.
Havayolları, Boeing’in 5G sinyallerinin 777’deki radyo altimetresine müdahale edebileceği ve kısıtlamalara yol açabileceği yönündeki bir bildirime yanıt olarak hareket ettiklerini söyledi.
Boeing sözcüsü hemen bir yorumda bulunmadı.
FlightRadar24’ün verilerine göre, geçen yıl 777, yalnızca 767’nin ardından yaklaşık 210.000 uçuşla ABD havaalanlarına gidiş gelişlerde en çok kullanılan ikinci geniş gövdeli uçaktı.
Endüstri kaynakları, Boeing’in potansiyel müdahaleye dikkat çeken teknik tavsiyeler yayınladığını, ancak uçuş kısıtlamalarının, havayolları özel onaylara hak kazanmadıkça, şu anda önemli havalimanlarında operasyonları sınırlandıran FAA’nın elinde olduğunu söyledi.
Radyo altimetreler, yaklaşma sırasında yerden yüksekliğin kesin okumalarını verir ve otomatik inişe yardımcı olur ve ayrıca ters itmeye izin vermeden önce jetin indiğini doğrular.
Boeing 777 ile dört ABD varış noktasına hizmet veren Air India, bu uçuşların Çarşamba gününden itibaren azaltılacağını veya uçak tipinde değişiklik olacağını söyledi.
İŞ HATTI JET
İptallerin duyurusu, kablosuz taşıyıcıların önemli havaalanlarının yakınındaki bazı 5G kulelerini açmayı geciktirmesine rağmen geldi.
Havayolu endüstrisi kaynakları, kararın bazı Çarşamba uçuşları için karmaşık uçak ve mürettebat kararlarını etkilemek için çok geç geldiğini söyledi.
Konuya aşina iki kişi Reuters’e verdiği demeçte, British Airways’in Los Angeles’a yaptığı günlük uçuşunda uçağı her zamanki Boeing 777 hizmetinden bir Airbus A380’e değiştirmeyi tercih etti.
Bu, dönüş ayağında Airbus superjumbo’yu Londra’ya geri uçurmak için Los Angeles’ta bir uçuş ekibinin önceden konumlandırılmasını gerektiriyor.
Web izleyicisi Flightradar24, A350’nin de kullanılabileceğini söyledi. İki Airbus jetindeki radyo altimetreleri, uçak üreticisi hala diğer modellerini değerlendirirken temizlendi.
Flightradar24’ün bir sözcüsüne göre, 777 mini jumbo, COVID-19’un ardından bunalımda olan uzun mesafeli seyahat pazarının beygir gücü olurken, kargo uçağı eşdeğeri pandemi sırasında havacılık rota haritasını yeniden şekillendirdi.
777 uçuşun tamamı etkilenmedi. Aynı zamanda daha büyük A380’in önemli bir kullanıcısı olan Emirates, Los Angeles ve New York için daha büyük uçağa geçecek ancak 777’yi etkilenmeyen Washington’a uçurmaya devam edecek.
Amerika Birleşik Devletleri’ne hem 777 hem de A350 işleten Qatar Airways, durumu değerlendirdiğini söyledi.
Başkan Joe Biden, kablosuz kule dağıtımının %90’ından fazlasının planlandığı gibi gerçekleşmesine izin vereceğini söyleyerek kablosuz taşıyıcılarla yapılan anlaşmayı memnuniyetle karşıladı. Bu önemli havaalanlarında kalıcı ve uygulanabilir bir çözüme ulaşmak için çalışacaklarını söyledi.
FacebookheyecanLinkedin
.
genel-9
