Volkswagen ve Bosch, Avrupa’ya akü ekipmanı çözümleri sağlamaya adanmış bir ortak girişimi keşfetmek için bir mutabakat anlaşması imzaladı. Volkswagen, iki şirketin, pil hücresi ve sistem üreticileri için entegre pil üretim sistemleri ve yerinde yükseltme ve bakım desteği sağlamayı hedeflediğini söyledi.
Ortak girişimin VW’nin 2030 yılına kadar altı hücre fabrikası kurma hedefine ulaşmasına yardımcı olması bekleniyor, ancak aynı zamanda Avrupa’daki diğer fabrikalara da hizmet vermeye hazır olacak. Şirketler, girişime ne kadar yatırım yapacaklarını paylaşmadılar.
Otomobil üreticileri, önümüzdeki birkaç yıl içinde milyonlarca elektrikli araç teslim etmek için her zamankinden daha iddialı hedefler belirlerken, kendi kendini idame ettirebilir hale gelmek ve pil kaynaklarını yurt dışından almaya daha az bağımlı hale gelmek için çalışıyorlar. tedarik zinciri sorunları. 2021, otomobil üreticileri ve eve yakın pil hücresi üretim tesisleri kurmaya istekli hücre tedarikçileri arasında bir dizi pil ortak girişimi gördü, ancak VW zaten oradaydı. Northvolt ile 2019 Ortak Girişimi ve Almanya’nın Saltzgitter kentinde planlanan ilk üretim tesisi.
Otomobil üreticisinin akü planlarından sorumlu VW yönetim kurulu üyesi Thomas Schmall, “Avrupa, önümüzdeki yıllarda küresel bir akü santrali olma konusunda eşsiz bir şansa sahip” dedi. Bir açıklamada. “Yeni giga fabrikaların ekipmanları da dahil olmak üzere pil üretiminin tüm yönlerine yönelik güçlü ve artan bir talep var. Volkswagen ve Bosch, Avrupa’daki bu yeni, milyarlarca avroluk sektörü geliştirmek ve şekillendirmek için fırsatları keşfedecek.”
Volkswagen ayrıca, rakiplere hizmet sunarak gelirleri çeşitlendirmenin yollarını bulan otomobil üreticilerinin artan trendine katılıyor. Salı günü, Ford ve ADT, hırsızlıkları önlemeye yardımcı olmak için herhangi bir araba markasına veya modeline eklenebilecek bir araç izleme sistemi sağlamak için bir ortak girişim kurdu.
Schmall, “Pil üreten değer zincirinin dikey entegrasyonuna aktif olarak katılma kararımız, kayda değer yeni kar havuzlarına dokunacak” diye ekledi. “Avrupa’da yapılan e-mobilite için tamamen yerelleştirilmiş bir Avrupa tedarik zinciri kurmak için yola çıkmak, iş tarihinde kesinlikle ender bir fırsata işaret ediyor.”
bu Avrupa Pil İttifakı Güney Koreli ve Çinli pazar hakimlerine olan bağımlılığı azaltmak için on yılın sonuna kadar küresel pillerin üçte birinin Avrupa’da üretilmesi gerektiğini, ancak şimdiye kadar Avrupa’da 900 gigawatt saatin altında kapasite üretebilen pil hücresi santrallerinin ayarlandığını söyledi. 2029 yılına kadar küresel üretimin sadece %16’sını oluşturuyor.
Tesla, Berlin’de Model Y araçları inşa etmek için 300 hektarlık alanının yanına 50 GWh kapasiteli bir pil tesisi kurmayı planlıyor, ancak CEO Elon Musk’ın açıklamasına rağmen hem fabrika hem de fabrika üretime başlamak için hala bölgesel yetkililerin onayını bekliyor. daha önce üretimin geçen yıl Kasım veya Aralık aylarında başlayacağına dair söz vermişti.
Volkswagen’in Salzgitter’deki planlanan fabrikası 40 GWh üretmesi bekleniyor, ancak otomobil üreticisi üretimi artırmayı ve toplam altı fabrika kurmayı başarırsa, toplam 240 GWh üretime sahip olması gerekir.
