Pazartesi günü, Federal Havacılık İdaresi (FAA), SpaceX’in Boca Chica, Teksas’ta önerilen saha genişletmesinin çevresel değerlendirmesini aylarca gecikmeden sonra tamamladı.
Ajans, SpaceX’in yaklaşmakta olan planlarını açıkladı. Süper Ağır roket bölgede yaşayan insanlar üzerinde “önemli bir etkisi” olmayacaktı ve bu nedenle derinlemesine bir Çevresel Etki Beyanı olmadan devam edebilecekti – aksi takdirde üretilmesi muhtemelen yıllar alacaktı.
“FAA, Önerilen Eylemin insan ortamının kalitesini önemli ölçüde etkilemeyeceğini belirledi. Bu nedenle, bir Çevresel Etki Beyanı’nın (EIS) hazırlanması gerekli değildir ve FAA, bu Önemsiz Etkinin Azaltılmış Bulgusunu (FONSI) yayınlamaktadır,” diye yazdı ajansın çevre koruma uzmanı Amy Hanson, bir raporda. giriş özeti kararın.
Ajans, kararının bir parçası olarak SpaceX’in aşağıdakileri tamamlamasını istiyor: 75 çevresel etki azaltma eylemi site genişletmeye devam etmek ve tamamen istiflenmiş Starship roketinin fırlatılmasını gerçekleştirmek için. Eyine de bu 75 gereksinimle ven, duyuru Elon Musk’ın şirketi için bir nimet. FAA bunun yerine bir EIS talep etmeyi seçmiş olsaydı, bu belgeyi tamamlamak için destekleyici araştırma yıllar alabilir ve potansiyel olarak gönderilebilirdi. Texas merkezli projeyi süresiz bir araya ya da hatta gönderilmiş Florida’daki Cape Canaveral’a misk ambalajı.
Duyuruya yanıt olarak, SpaceX tweetledi şirketin “Starship’in ilk yörünge uçuş testine bir adım daha yakın” olduğunu söyledi. Ve SpaceX yöneticileri, FAA’nın tam bir EIS’yi atlama kararından büyük olasılıkla memnun olsa da, herkes değil.
“Çok hayal kırıklığına uğradık” dedi Jared Margolis, Gizmodo ile yaptığı bir telefon görüşmesinde, nesli tükenmekte olan türlerin korunması üzerinde çalışan kar amacı gütmeyen Biyolojik Çeşitlilik Merkezi’nin kıdemli avukatı. “Bence patlamaya meyilli dev roketlerle bu tür faaliyetler yaptığınızda oldukça açık, bu bir EIS’de tam olarak dikkate alınması gereken oldukça önemli bir çevresel etkidir.”
Margolis, FAA’nın hafifletme gerekliliklerinin “hiç dişin olmaması” nedeniyle ek hayal kırıklığını dile getirdi. Örneğin, talep edilen etki azaltma eylemlerinin çoğu yaban hayatı ve çevresel izlemeyi içerir, ancak bu izlemenin gelecekteki bulgularının nasıl kullanılacağını belirtmez. Ajans ayrıca SpaceX’ten kuşlar veya ocelotlar gibi nesli tükenmekte olan türler için göç koridorlarını bir kenara bırakmasını veya korumasını istemiyor. en hareket edecek hayvanlar Boca Chica bölgesinden uzakta. Margolis, FAA’nın “‘önemli bir etkisi olmayan hafifletilmiş bulgu’ olarak adlandırdıkları şeyden kurtulmak için yapabilecekleri minimum miktarı yaptığını” söyledi.
Ayrıca Boca Chica’nın birçok tür için benzersiz derecede önemli bir yer olduğuna ve bir büyük mola göçmen kuşlar için. Önerilen site, SpaceX’in olumsuz etkilerinin FWS tarafından zaten belirtildiği ulusal vahşi yaşam sığınakları ile çevrilidir. Örneğin, roketten büyük enkaz patlamalar, korunan sulak alanlarda hidrolojik değişikliklere neden oldu.
“Yıldızlara baktığımızda, [shouldn’t] Bu gezegende etkilenen türleri unutun” diye ekledi. “Teknolojik ilerlemeye ihtiyacımız var… [SpaceX’s] gelecek vizyonu gezegenimizin pahasına olamaz.”
FAA’nın SpaceX için içerdiği bazı hafifletme gereksinimleri, ışık kirliliğini kontrol etmek ve takip etmek gibi şeylerdir (bölgede yuva yapan deniz kaplumbağalarını tehlikeye atabilir). Şirket ayrıca zorunda kalacak sprey toz ve hava kirliliğini azaltmak için su ve iki çevre örgütüne 5.000 dolarlık küçük bağışlar. Azaltma eylemlerinin tümü şu bölümde özetlenmiştir: Tablo S-4 belgenin.
Daha da önemlisi, FAA duyurusu SpaceX’in Boca Chica’da hemen inşaata başlayacağı anlamına gelmiyor, özel şirketin de Starship’leri yörüngeye fırlatmaya başlayabileceği anlamına gelmiyor. FAA’nın hala incelemesini tamamlaması ve güvenlikle ilgili izinler vermesi gerekiyor. Ayrıca, FAA, sitenin çevresel onayında yer alan tek federal organ değil. ve proje diğer düzenleyici komplikasyonlarla karşı karşıya kaldı. SpaceX, sulak alanlar da dahil olmak üzere 17 dönümlük hassas arazi üzerine inşaat yapmayı planladığı için, Temiz Su Yasası, ABD Ordusu Mühendisler Birliği’nin projeyi de damgalaması gerektiğini belirtir.
Nisan ayında Ordu Komutanlığı reddedilen SpaceX’ler Musk, şirketin Starship operasyonlarını Florida’daki Cape Canaveral ve Kennedy Uzay Merkezi’ne kaydırabileceğini belirttikten sonra site için ilk başvuru. Bu inceleme sürecini yeniden başlatmak için şirketin, özellikle Cape Canaveral alternatifinin uygulanabilirliği konusunda daha ayrıntılı olarak yeni bir başvuruyu yeniden göndermesi gerekecek.
FAA’nın kendi değerlendirmesi, başlangıçta beklenenden aylar daha uzun sürdü. Çevresel inceleme, başlangıçta Aralık 2021 için planlanmıştı. altı gecikme bugün yayınlanmadan önce kararın.
Mayıs ayında ayrı bir gelişme, US Fish and Wildlife, SpaceX faaliyetlerinin zarar gördüğünü bildirdi ve tehdit altındaki kıyı kuşlarını yerinden etmekiçinde biyolojik görüş. Bu belge, vahşi yaşamı korumak için kendi çevresel azaltma adımlarını önerdi, ancak yine de SpaceX’in etkilerinin Starship projesinin ilerlemesi için çok zararlı olmadığını belirledi. Bu FWS görüşü, FAA incelemesini bilgilendiren şeyin bir parçasıydı ve bu Balık ve Yaban Hayatı tavsiyelerinin çoğu, FWS bulgusunda tekrarlanıyor.
