Apple Car veya Titan projesi, elektrikli otomobil sektöründe bir Arlesian olarak hareket ediyor. İlk olarak 2015’te duyurulan Apple, geçen yıl kendi kendine giden arabasını 2025’te piyasaya sürmek istediğini söyledi. Bloombergşirket, aracın tasarımına yardımcı olması için Ford’un eski baş mühendisi Desi Ujkasheviç’i işe aldı.
Çok yetenekli bir kıdemli
Ford’da geçirdiği 31 yılın ardından Desi Ujkasheviç, uzmanlığını Apple’a taşıyacak. 1991 yılında üreticiye katıldığından beri ağırlıklı olarak araç güvenliği üzerinde çalıştı. Ford’dan ayrılmadan önce, Mart 2022’de elektrikli arabalarının tasarımından sorumluydu. Bu iki deneyim, onun Apple markası için ideal kişi olmasına yardımcı oldu.
Meta, devasa dil işleme modelini açık kaynak haline getiriyor
Kaliforniyalı şirket, otomotiv endüstrisi alanına girmeyi planlıyor. Alphabet’in otomotiv yan kuruluşu Tesla ve Waymo gibi, otonom bir araç sunmak istiyor. Kaza riskiyle karşı karşıya kalan Ujkasheviç’in işe alınması, Titan projesi için önemli bir güvenlik varlığıdır. Yeni Apple çalışanı, güvenlik ve otomatik sürüş sistemlerinin arızalanmasını önleyecek yedek cihazlar geliştirmek için çalışacak.
Yeni Project Titan mühendisi, Ford’dan ayrıldığını duyurmak için geçen ay LinkedIn hesabı aracılığıyla konuştu ve ” Yeni macerama başlamak için sabırsızlanıyorum ve topluma katkıda bulunmaya ve tek bir amacı olan teknolojileri geliştirmeye devam etmeyi umuyorum: dünyayı daha iyi bir yer haline getirmek. »
Titan projesinin ekiplerinde sık değişiklikler
Titan projesi, stratejideki düzenli değişiklikler ve ekip içindeki yüksek ciro nedeniyle geride kalıyor. Doug Field projeden sorumlu ilk kişiydi, ancak geçen Eylül ayında Ford’a katılmak için şirketten ayrıldı. O zamandan beri eski Apple Watch proje yöneticisi Kevin Lynch tarafından değiştirildi.
Uzun süre Waymo için çalışan Jaime Waydo, 2018’den 2021’e kadar Apple Car’ın tasarımına yardımcı oldu. Gerçek bir açıklama yapmadan ayrılması, projenin ilerleyişi hakkında endişelere yol açtı. Geçen yıl Apple, daha önce BMW’nin sahibi olan ve bir Amerikan elektrikli otomobil üreticisi olan Canoo’nun kurucusu Ulrich Kranz’ı işe aldı. İki eski Tesla çalışanı, Stuart Bowers ve CJ Moore da geçen yıl araba yazılımı üzerinde çalışmak üzere Project Titan’a katıldı.
Otomotiv endüstrisinden bir emektarın işe alınması, son zamanlarda ihtiyatlı olan Titan projesinin durumu konusunda güven veriyor. Apple, elektrikli arabaların önemli bir ekonomik ve ekolojik sorun olduğunu anlamıştır. Biden yönetimi de bu sektöre birkaç milyar dolarlık fon sağladığını açıkladı. Halihazırda iyi kurulmuş rakipleriyle karşı karşıya kalan Apple, arabasını satmak için yalnızca markanın prestijine güvenemeyecek. 2025 yılına kadar Tesla, Waymo ve diğer üreticiler kendi araçlarını geliştirmeye devam edecekler.
