Dünyanın katı hal bataryasına sahip ilk üretim otomobili IM L6, sürücülü geyik testinde 25 yıllık hız rekorunu kırdı.
Önceki rekor 1999 yılında Citroen Xantia Activa V6’ya aitti. Spor otomobiller Porsche ve McLaren bile 85 km/s’lik hızı geçemedi. Yepyeni IM L6, 90,96 km/saat hıza ulaştı.
Ancak yeni otomobilin aldığı tek ödül bu değil. Aynı zamanda 308 km/saat azami hız ve 2,74 saniyelik 0-100 km/saat hızlanma süresiyle piyasadaki en hızlı Çin elektrikli otomobilidir. Max Super Performance modeli, ön aksta 200 kW gücünde, 300 Nm torklu, arka aksta ise 379 kW gücünde, 500 Nm torklu elektrik motoruyla donatılıyor. Anahtar, devri 21.000 rpm’ye ulaşan tescilli Hurricane motorudur.
Lizard Dijital Kasa tüm modellerde standarttır. Arka uçtaki yalpalamayı baskılayarak ve sürücünün kontrolü elinde tuttuğu hız sınırını artırarak standart ve acil durumlarda araç stabilitesini artırır.
Dört tekerlekten direksiyon standart olarak dahildir. L6’nın dönüş yarıçapı yalnızca 4,99 metredir. Ayrıca paralel park için gereken park alanı uzunluğunun %11 oranında azaltılmasına da yardımcı olur.
Konfor, sert frenleme sırasında sallanmayı önleyen süspansiyon kontrolüyle artırılır. Yüksek hızda acil engellerden daha iyi kaçınılmasıyla güvenlik artırılır. L6 sistemi, geleneksel ESP sistemine göre %30 daha hızlı yanıt verme hızına sahiptir ve sapma %80 daha azdır.
IM L6, üreticinin katı hal pilleriyle ilgili açıklaması nedeniyle manşetlere çıkmıştı ancak aslında pilin yarı katı hal olduğu ortaya çıktı ve bu versiyon, daha önce de bildirildiği gibi yalnızca sonbaharda satışa çıkacak.
