Şirketin son raporuna göre Tesla’nın sera gazı emisyonları geçen yıl yaklaşık 10 milyon metrik ton CO2 arttı etki raporuBu, şirketin iklimle ilgili riskler ve kendi karbon ayak izi hakkında nasıl düşündüğüne dair şimdiye kadarki en açıklayıcı görünümü sunuyor.
Tesla, 2023’te 50 milyon metrik tondan fazla karbondioksit emisyonundan sorumluydu; bir önceki yıl bu rakam 42 milyon metrik tonun biraz altındaydı; bu da kirlilikte yaklaşık yüzde 20’lik bir artış anlamına geliyordu. Ek kirliliğin çoğu Tesla’nın tedarik zincirinden kaynaklanıyor. Satın aldığı mal ve hizmetler şirketin genel karbon ayak izinin yaklaşık yüzde 80’ini oluşturuyor.
Rapor, Tesla’nın “mümkün olan en kısa sürede” net sıfır sera gazı emisyonuna doğru çalıştığını söylüyor ve şirketin bu hedefe ulaşmak için atmayı planladığı adımları özetliyor. Ayrıca iklim değişikliği nedeniyle şirketin karşı karşıya olduğu en büyük risklerden bazılarını da belirtiyor. Ancak bu, şirketin tedarik zincirinin geçtiğimiz yıl daha da kirlendiğini gösteriyor.
Şirketin tedarik zinciri geçen yıl daha da kirlendi
Kirli tedarik zincirleri genellikle bir şirketin karbon ayak izinin en büyük kısmını oluşturduğundan, çevre savunucuları düzenleyicileri bu emisyonlara karşı önlem almaya zorluyor. Görünüşe göre Tesla zaten uyum sağlamak için adımlar atıyor yeni kurallar Menkul Kıymetler ve Borsa Komisyonu’ndan iklim değişikliği konusunda daha fazla şeffaflık gerektiren bir talep.
SEC’in 2022’deki ilk teklifi, büyük şirketlerin tedarik zincirlerinden ve ürünlerinin kullanımından kaynaklanan sözde dolaylı emisyonları açıklamasını gerektirecekti. Ancak bu durum, bunların kontrol edilmesi en zor emisyonlar olduğunu söyleyen şirketlerin tepkisiyle karşılaştı. Tedbir sonuçta SEC’in Mart ayında kesinleştirdiği iklim kurallarından çıkarıldı.
Halihazırda mahkemede zorluklarla karşı karşıya olan bu kurallar uyarınca, büyük şirketler, doğrudan operasyonlarından ve enerji kullanımlarından kaynaklanan karbon kirliliğine ilişkin “önemli” veya yatırımcıların bir şirketin mali durumunu anlaması için gerekli olan verileri ifşa etmek zorunda kalacak. Ayrıca iklim değişikliğinin bir sonucu olarak karşılaştıkları riskleri ve etkileri de değerlendirip paylaşmaları gerekecek.
Raporda Tesla’nın “işletme açısından önemli, toplum ve çevre için önemli olan alanları belirlemek amacıyla” 2023 yılında bir sürdürülebilirlik değerlendirmesi yaptığı belirtiliyor. Bunun sonucunda iklim riski yönetimi, hava kalitesi, su kullanımı, “sorumlu” yapay zeka, çalışanların sağlığı ve güvenliği ve daha fazlasını içeren 20 “odak alanı” listesi ortaya çıktı.
Kuraklık Tesla’nın işi için kısa vadede en büyük riski oluşturuyor
Hatta raporda iklim riskine ayrılmış bir bölüm bile var. Kısa vadede kuraklığın Tesla’nın üretimi için en büyük riski oluşturduğunu, uzun vadede ise ısının daha büyük bir sorun haline geldiğini söylüyor. Sonuçta Tesla Kaliforniya, Nevada ve Teksas’ta çeşitli tesisler işletiyor; bunların tümü kurak Batı eyaletlerinin artan sıcaklıklarla ve giderek daha fazla strese giren su sistemleriyle boğuşuyor. Şirket, üretim tesislerinin her birinde sel, şiddetli yağış, kuvvetli rüzgarlar, aşırı sıcaklık, orman yangını ve kuraklık dahil olmak üzere iklim risklerini değerlendirdiğini söylüyor. Bu değerlendirmelerin tesisleri genişletme veya yeni tesisler tasarlama planlarına bilgi sağlayacağı belirtiliyor.
Tesla ayrıca raporda karbon emisyonlarını azaltmak için iş yapma şeklini değiştirmek zorunda kalabileceğini de kabul ediyor. “Sera gazı emisyon yönetimine ilişkin düzenlemeler geliştikçe, mevcut planlardan farklı veya mevcut planlara göre hızlandırılmış daha fazla sermaye yatırımı yapmamız gerekebilir, bu da kârlılığı etkileyebilir. Raporda, politika değişikliklerinin belirli uygulamaları veya altyapıyı etkileyebileceği ve kullanılan teknolojinin (örneğin basınçlı döküm veya boyahanede) tamamen karbondan arındırılamaması nedeniyle kurulu kapasiteyi potansiyel olarak azaltabileceği belirtiliyor.
Şirket elbette iklim değişikliğinin ötesinde bir takım sorunlarla karşı karşıya. Bu yıl satışları, hisse senedi fiyatları ve personel sayıları düştü. Bu nedenle şirketin düşük karları iklim politikasına uyum çabalarına bağlaması kolay olmayacak.
Tesla, karbon ayak izinin geçtiğimiz yıl büyümesine rağmen, tüketicilerin içten yanmalı motorlardan elektrikli araçlara geçiş yaptığında kaçınılan kirliliği hesaba katmadığını söylüyor. Tesla, müşterilerinin 2023 yılında 20 milyon metrik ton CO2 kirliliğini önlediğini tahmin ediyor. Ve benzin tüketen otomobiller üreten otomobil üreticileriyle karşılaştırıldığında Tesla’nın karbon ayak izi hâlâ çok daha küçük. Karşılaştırma için Ford’un karbon ayak izi yedi kattan fazla 2023’te 386 milyon metrik ton CO2.
Tesla, tipik sera gazı hesaplama yöntemlerinin, elektrikli araçlar, güneş panelleri ve fosil yakıtların yerini alan piller gibi ürünler üreten “Tesla gibi bir şirket için tasarlanmadığını” iddia ediyor. Sera gazı emisyonlarına ilişkin rakamlar, karbon ayak izinin toplamını gösterecek satır öğeleri toplanmadan raporun ekinde yer alıyor. Şirket, elektrikli araçlarının ömür boyu emisyonlarını içten yanmalı motorlu araçlarla karşılaştırmaya odaklanıyor.
İş oraya geldiğinde ölçemediğiniz şeyi yönetemezsiniz. Tesla’nın operasyonları hakkında paylaşmaya başladığı veriler, onu net sıfır emisyona ulaşma vizyonundan sorumlu tutmak açısından çok önemli olacak. İklim değişikliğini ciddiye alıyorsa şirketin paylaşması gereken daha hayati bilgiler var: kirliliği azaltma çabaları için somut bir zaman çizelgesi.
Bu, Tesla’nın bir raporda “madencilik ve üretimden kullanım ve kullanım ömrü sonu geri dönüşümüne kadar tüm ürün yaşam döngümüz boyunca net sıfır sera gazı emisyonu elde etmeye çalıştığını” söylediği ilk sefer gibi görünüyor. Raporda ayrıca şirketin operasyonlarında elektrik kullanımının yüzde 100’ünü yenilenebilir enerjiyle eşleştirmeyi planladığı belirtiliyor. (Bunu Supercharger ağı için zaten yapıyor.) Ancak şirket bu hedefler için bir son tarih belirlemedi ve gelen sorulara hemen yanıt vermedi. Sınır.