Resmi iki yıl garantili Citroen C5 X coupe geçitlerinin Rusya’da satışa çıktığını zaten yazmıştık ve şimdi böyle bir araba Za Rulem editörü Kirill Mileshkin tarafından test edildi. Testten sonra böyle bir arabanın “resmiliği” konusunda neredeyse hiç şüphe kalmadı.
Evet, araba Çin’den geliyor (zaten Kaluga’daki PSMA Rus fabrikasında üretildiğine dair kanıtlar var), ancak tamamen Ruslaştırılmış bir medya sistemine ve Rusça olarak kalın, tam renkli talimatlara sahip. Ayrıca Citroen C5 X, Citroen’in resmi Rus web sitesinde sunulmaktadır.
Doğru, arabanın uygun fiyatlı olması pek mümkün değil: temel versiyonun fiyatı 4.649 milyon ruble. Bu Geely Monjaro seviyesi. Bununla birlikte, boyutlar açısından Citroen C5 X, Monjaro’dan neredeyse hiç farklı değildir: uzunluk 4,8 metre, dingil mesafesi 2,8 metredir. Bu arada yerden yükseklik 165 mm’dir.
Otomobilin özellikleri arasında: içbükey bir tavan, arka camda silecek ve yıkayıcının bulunmaması, kauçuk yerine hidrolik amortisör tamponları (sert darbeleri daha iyi yumuşatırlar). Ve Citroen C5 X’in pahalı versiyonlarında elektronik olarak kontrol edilen amortisörler bulunmaktadır.
Kabinde havalandırmalı, ısıtmalı, masajlı ve minder açısı ayarlanabilir ön koltuklar bulunmaktadır. Ön koltukların koltuk başlıkları erişim için ayarlanabilir, ancak ne yazık ki direksiyon simidinin yalnızca yükseklik ayarı vardır. Arka koltukta yeterince yer var ama ısıtmalı değil.
Test, 175 bg üreten 1.6 litrelik turbo motora sahip bir model üzerinde gerçekleştirildi; bu motorun geçmişi, Peugeot-Citroen ve BMW tarafından ortaklaşa geliştirilen meşhur EP6 motora (diğer adıyla Prince) kadar uzanıyor. Ancak mevcut haliyle motor, ilk versiyonlardaki birçok eksiklikten muaftır.