Bu bir yatırım tavsiyesi değildir. Yazarın bahsi geçen hisse senetlerinin hiçbirinde pozisyonu bulunmamaktadır. Wccftech.com’un bir bilgilendirme ve etik politikası vardır.

NASA’nın Florida’daki Kennedy Uzay Merkezi’nden Nova C Odysseus Ay’a iniş aracının ilk fırlatılmasının ardından, Intuitive Machines’i ABD uzayının yüzüne koyduktan sonra firma, iniş aracının Ay’ın yüzeyine neredeyse yumuşak bir iniş gerçekleştirdiğini doğruladı. Odysseus dün, Doğu saatine göre akşamın erken saatlerinde bir iniş girişimiyle Ay’a ulaştı. Bununla birlikte, firmanın baş teknoloji sorumlusu tarafından en üzücü saniyeler olarak tanımlanan iniş aracının ay yüzeyine yaklaşmasının son kısmı, kısa bir iletişim kesintisi nedeniyle olaya dahil olan herkes için tırnak yemeydi.

Intuitive Machines’in CEO’su Stephen Altemus, birkaç dakika önce yaptığı telekonferans sırasında Odysseus’un iniş sırasında devrilmesine rağmen yumuşak bir şekilde indiğini doğruladı. İniş aracı, yanal olarak yürüme hızına yakın bir hızla giderken saatte 6 mil hızla yere indi.

Sezgisel Makineler, ABD ve Özel Kara Kuvvetlerinin İlk Yumuşak İnişiyle Tarih Yazıyor

Yöneticinin açıklamalarının özü, iniş aracının navigasyon sensörlerindeki bir sorunun Ay yüzeyinde yanlış bir yönelime (veya tutuma) yol açmış olabileceğini gösteriyor gibi görünüyor. Odysseus’un yolculuğu sırasında, iniş profilinde yapılan son dakika değişikliği, Odysseus’un iniş için yüzeye yönlendirilmesini sağlayan NASA lazer radar yüküne acil durum geçişini içeriyordu.

Altemus’a göre, sensör okumaları başlangıçta firmasını iniş aracının dik bir şekilde indiğine inandırdı. Odysseus’un bir kayanın üzerinden devrildikten sonra yan tarafına inmiş olmasının mümkün olduğunu ve ilk sensör okumalarının Teksas’taki ekibin yakıtın tankların yanları yerine alt kısmında olduğuna inanmasına yol açtığını paylaştı. Bununla birlikte, inişinden yaklaşık bir gün sonra, Odysseus’un görev kontrolü, iniş aracının yumuşak inişi tamamlamış olmasına rağmen artık kendi tarafında olduğundan neredeyse kesindir.

NASA’nın Yardımcı Yönetici Yardımcısı Joel Kearns, ajansın aya iniş yetenekleri için özel sektörle çalışmanın riskli olacağının farkında olduğunu, çünkü NASA’nın uzay aracı tasarımı ve yumuşak iniş gibi önemli operasyonel alanları dış kaynaklardan sağlayacağını vurguladı.Güney Kutbu’nun sıradışı bölgesi

Intuitive Machines’in CEO’su, firmanın iniş aracının mevcut yönelimi olduğuna inandığı şeyi gösteriyor. Resim: NASA TV

Intuitive’in CTO’su Tim Crain, uçuşun yüzeye yaklaştığı son anların çoğunda ‘kararlı bir aşamada’ olması nedeniyle iniş aracının dikey olarak yere inme şansının yüksek olduğunu paylaştı. Daha da ileri gidildiğinde Altemus, şirketinin güneş panelleri tarafından üretilen gücü iniş aracının tutumu hakkında bir tahminde bulunmak için kullandığını ekledi. Ay’a ‘iniyor’ olabilecek panel herhangi bir operasyonel yüke ev sahipliği yapmıyordu ve bu nedenle IM-1 misyonunun herhangi bir bilimsel hedefinden ödün vermemesi gerekiyor.

Crain’e göre Intuitive Machines, güç yönetimi için uçuş cihazlarını kapatmadan önce ayın yerçekimini ölçmeyi başarıyordu. Bu ölçümler, iniş aracının yan tarafının gökyüzüne doğru baktığını gösteriyor.

NASA’nın lazer radarının kullanılması, ekiplerin Odysseus’ta uçan aracı deneysel bir yük olarak nitelendirmesine de yardımcı oldu. NASA’nın Uzay Teknolojisi Yönetici Yardımcısı Dr. Prasun Desai, Odysseus’a inişin, ajansının radarı yüksek hazırlık seviyesine onaylamasını sağladığını açıkladı.

Odysseus’un yönelimi ve durumu hakkında daha fazla ayrıntı, Sezgisel Makineler Ay’dan ilk görüntüleri aldıktan sonra ortaya çıkacak. Train’e göre iniş alanının doğruluğu birkaç kilometre civarında olmalı ve hafta sonu Arizona Eyalet Üniversitesi’nden gelecek daha fazla veri daha fazla ayrıntı sağlayacak. Altemus, iniş aracının yanlış yöneliminin, antenlerinin Ay’a işaret ettiği ve iletişimi zorlaştırdığı anlamına geldiğini belirtti.

Embry Riddle Havacılık Üniversitesi tarafından geliştirilen ve iniş aracının tepesine yerleştirilen EagleCam adlı kamera, başarıyla fırlatılması halinde bazı görüntüleri paylaşabiliyor. CEO’suna göre Intuitive, lazer radarını yerleştirmek için iniş sırasında ateşleme planları iptal edildikten hemen sonra kamerayı çıkarmaya çalışacak.

Bu hikayeyi paylaş

Facebook

heyecan



genel-17