Uzay mekiği Endeavor son müze evine doğru yükseliyor

Hava koşullarındaki gecikmeler dışında, uzay mekiği Endeavor, emekli olan başka hiçbir yörünge aracının geçmediği bir manevra olan, Pazartesi gecesinden itibaren son, tarihi yükselişini gerçekleştirecek.

Yeni Samuel Oschin Hava ve Uzay Merkezi’nin en önemli taşının yerine yerleştirilmesine ilişkin planlar, on yılı aşkın bir süredir üzerinde çalışılıyor. İlk olarak bir çift vinç, mekiği yatay konumdan dikey konuma kaldıracak; Uzay aracı, hareket sırasında onu destekleyecek büyük bir metal çerçeve olan bir askıya bağlanacak. 11 katlı bir vinç Endeavour’un kuyruğunu kaldıracak, yaklaşık Belediye Binası yüksekliğinde 40 katlı bir paletli vinç ise burnunu kaldıracak.

Mekik yıldızlara doğru yönlendirildiğinde, daha kısa olan vincin bağlantısı kesilecek ve uzun olan vincin yörünge aracını yavaşça nihai konumuna sallamasına ve devasa turuncu dış tanka sabitlenmesi için aşağıya indirilmesine izin verilecek. Harici tank, serginin temeline bağlanan ikiz katı roket iticilerine bağlanmıştır.

Tamamlandığında (ve müzenin geri kalanı önümüzdeki yıllarda inşa edilecek) Los Angeles, sanki fırlatılmaya hazırmış gibi tam yığın düzenlemeyle sergilenen tek kullanımdan kaldırılmış uzay mekiğine ev sahipliği yapacak.

Hareketin iki kısmı olacak. “Yumuşak eş” olarak adlandırılan ilkinin Pazartesi günü saat 22.00 civarında başlaması planlanıyor ve saatler sürebilir.

California Bilim Merkezi başkanı Jeffrey Rudolph, “Bu, onu binaya kaldırmanın ve yörünge aracına yaklaştırmanın bir parçası” dedi.

İkinci bölüm Endeavour’u harici tanka “yakalamak” olacak.

Rudolph, “Onu tam olarak doğru konuma getirmek son derece hassastır” dedi. “Ekli tüm donanımı yörünge aracında doğru yere koyuyor. Ayrıca yörünge aracının içinde bağlandığı parçaların birçoğu çok kırılgan, dolayısıyla bunu çok yavaş yapacaklar.”

Rudolph, bu yapıldıktan sonra her şeyin hala sıkılaştırılması gerektiğini, ancak hareketin fiilen tamamlanacağını söyledi. Perşembe gününe kadar her şeyin “sert bir şekilde birleştirileceğine” inanılıyor, yani her şey sonsuza kadar torklanacak, cıvatalanacak. Ve askı çıkacak ve biz de “Bitti” diyeceğiz.

Şiddetli rüzgarlar taşınmayı ertelemeye neden olacağından programda hava koşulları nedeniyle değişiklik yapılabilir.

Rudolph, Endeavour’un halka açık sergilenmeye hazır olacağı birkaç yıl içinde müzenin yük bölmesi kapılarını açmasına kadar bundan sonra hiçbir şeyin değişmemesi gerektiğini söyledi.

Mekiği kaldırmanın zorlukları, bu ayın başında tamamlanan harici tanktan farklı. Tank o kadar büyüktü ki, indirildiğinde katı roket iticileriyle arasında bir inçten daha az boşluk vardı.

Rudolph, Endeavor yörünge aracı (şimdiye kadar yapılmış son uzay mekiği) ile mürettebatın kanat açıklığı 78 metre olan bir nesneyi manevra etmesi ve “her şeyi kesinlikle düz ve düzgün bir şekilde ve son derece nazik bir şekilde hizalaması” gerektiğini söyledi.

“Kanatların ve dikey stabilizatörün sıkı uyumu nedeniyle alçaltılmasında bazı zorlu parçaların olduğu birkaç yer var” dedi. “Ve asıl zorluk, yörünge aracını üç bağlantı noktasına getirmek, ‘onu yakalamak’.”

Endeavor esasen çok büyük kanat açıklığına sahip bir planör olduğu için kuvvetli rüzgarlar varsa onu aşağıya yönlendirmek zor olacaktır.

Rudolph, “Rüzgar ve kanatlar vinçte pek iyi gitmiyor” dedi.

“Bu daha önce hiç vinçlerle, dışarıda ve inşaat sahasında yapılmamıştı” dedi.

Mekik, dış tankı ve katı roket iticileriyle birlikte Florida’daki Kennedy Uzay Merkezi’ne istiflendiğinde, montaj NASA’nın Araç Montaj Binası’nda yapıldı; hacim olarak dünyadaki en büyük binalardan biri, 50 kattan fazla yükselen ve bol miktarda roketle donatılmış olan. çalışılacak vinçler ve platformlar.

Los Angeles’ta ekipler, doğru bağlantıları kurabilmeleri için iskeleyi titizlikle inşa etmek, sökmek ve yeniden biçimlendirmek zorunda kaldı.

Son dakika değişiklikleri de oldu. Rudolph, harici tankın gelişi sırasında, mürettebatın “biz indirmeyi yaparken aceleyle yukarı çıkıp bazı iskele parçalarını söküp yeniden yapılandırmak zorunda kaldığı” zamanlar olduğunu söyledi.

Yörünge aracının ana kalkışının bir gece sürmesi muhtemel. Buna karşılık, harici tankın kaldırılması iki gece sürdü. İlki rüzgar nedeniyle gecikti, ancak ekipler sabahın ortasında çalışmayı durdurmadan önce kaldırma işlemini başlatabildiler. İkinci gece tank, katı roket iticilerinin arasına daha da alçaltıldı.

Yetkililer en son asansörü canlı yayınlamayı umuyor. Harici tankı yükseltmek için yapılan canlı yayın, teknik zorluklar nedeniyle iptal edildi ve yetkililer, Pazartesi günkü yörünge hareketi öncesinde bu sorunları çözmeye çalışıyor.

1992’den 2011’e kadar 25 uzay yolculuğunda deneyimli olan Endeavor, son uçuşunu 2012’de gerçekleştirdi ve şehir sokakları boyunca Kaliforniya Bilim Merkezi’ne doğru üç günlük bir yürüyüşe çıkmadan önce Los Angeles Uluslararası Havaalanı’nda ülke çapındaki yolculuğunu sonlandırdı. Endeavor, 11 yıl boyunca geçici bir hangar olan Samuel Oschin Pavilion’da sergilendi ve müze kalıcı bir ev üzerinde çalıştı. Endeavour 31 Aralık’ta gösterimden kaldırıldı.

Tam yığın konfigürasyonu o kadar yüksek ki, yeni müze ona yer açmak için 20 kat yükselecek.

Görüşlerin engellenmemesini sağlamak için bina, duvarları dışında hiçbir dikey destek olmayacak şekilde tasarlandı. Arup mühendislik firması tarafından geliştirilen ve paslanmaz çelik bir cepheyle kaplanan çapraz bir ızgaraya sahip olacak. Bu tür “diagridler”, New York City’deki 46 katlı Hearst Tower, Londra’daki ikonik 40 katlı oval Gherkin gökdeleni ve yumurta şeklindeki Londra Belediye Binası’nın bir bölümü de dahil olmak üzere diğer yüksek binalarda da kullanıldı.

Mekik tam olarak yerine yerleştirildikten sonra müzenin geri kalanı onun etrafında inşa edilecek. İnşaat programı ve sergilerin kurulumu için gereken ek süre göz önüne alındığında, halka açılması birkaç yıl alabilir.

2024 Los Angeles Times. Tribune Content Agency, LLC tarafından dağıtılmaktadır.