Geçtiğimiz günlerde Çin’in Avrupa Birliği Büyükelçisi Fu Cong aradı ” haksız », Brüksel tarafından elektrikli araç üreticilerine tahsis edilen kamu sübvansiyonlarına ilişkin yürütülen soruşturma. Ona göre Orta Krallık şu an için işbirliği yapıyor, ” Çünkü her iki tarafın da birbirlerine karşı ticari tedbirlere başvurmak zorunda kalacağı bir durumdan kaçınmak istiyoruz. “.
Çin ile AB arasındaki gerilimin merkezinde elektrikli araçlar
İle yapılan bir röportaj sırasında BloombergFu Cong, AB’nin kendi topraklarında kurulu şirketlere çok sayıda sübvansiyon vermekten de çekinmediğini vurguladı. Ona göre Çin, Avrupa Komisyonu ile aynı yaklaşımı benimserse, “ birçok şey araştırılabilir “.
Çin ile AB arasındaki ticari ilişkiler birkaç aydır inişli çıkışlı seyrediyor. İlk gerilimler 2022 yılında Ukrayna’da savaşın başlamasının ardından Pekin ile Moskova arasında yaşanan yakınlaşmanın bir parçası olarak ortaya çıktı. Ayrıca eski Kıta, özellikle yarı iletkenler, elektrikli araçlar ve hammaddeler açısından ikinci dünya gücüne olan bağımlılığını azaltmanın yollarını arıyor. Süper gücün hoşuna gitmeyen bir politika.
Geçtiğimiz Eylül ayında Ursula von der Leyen, Pekin’in elektrikli araç endüstrisine ödediği sübvansiyonları hedef alan bir soruşturma başlatıldığını duyurduğunda yeni bir engel aşıldı. Araç fiyatları korunuyor” Büyük kamu sübvansiyonları sayesinde yapay olarak düşük », Avrupa Komisyonu Başkanının altını çizerek şunu ekledi: “ Avrupa rekabete açıktır. Dibe doğru bir yarış değil “.
Çin böyle bir soruşturmanın açılmasından rahatsız oldu ve gecikmeyi eleştirdi” çok kısa » istişarelerin başlatılması için AB tarafından verilmiştir. Çin Ticaret Bakanlığı yaptığı açıklamada, “ çok mutsuz » Yeterli delil bulunmayan ve Dünya Ticaret Örgütü kurallarına uymayan soruşturma.
Bu ay Brüksel üç Çinli otomobil üreticisini denetlemeye başladı: BYD, Geely ve SAIC. 11 Nisan’a kadar Avrupa Komisyonu’nun birkaç üyesi Çin’e giderek bu şirketlerin liderlerine çeşitli sorular soracak. Bunun ardından AB, soruşturmalara devam etmenin mantıklı olup olmadığına karar verecek. Bu anketlere yanıt olarak Çin, Avrupa Birliği’nden ithal edilen ve ülkede yaygın olarak tüketilen alkollü içecekler olan Konyak ve Armagnac gibi alkollü içkilere yönelik anti-damping soruşturması başlatmaya karar verdi.
Avrupa’nın sübvansiyonlarla ilgili soruşturmasına gelince, eğer sonuçların çarpık bir pazar ortaya çıkardığı ortaya çıkarsa, Brüksel halihazırda ABD’ye uygulanan önlemlere uyum sağlayabilir. Atlantik genelinde Çinli üreticiler %27,5 gümrük vergisi ödemek zorundayken, Avrupa’da bu oran yalnızca %10’dur.