Geçen yıl Kaliforniya otonom araç şirketlerine verdi Cruise ve Waymo’nun sürücüsüz robotaksileri çalıştırma izni San Francisco sokaklarında. Arabalar neredeyse anında yola hazır olmadıklarını gösterdi. Taksiler trafik sıkışıklığına neden oldu, tuhaf ve öngörülemeyen şekillerde hareket etti ve en az bir vakada bir yayaya çarpıp onu hayati tehlike oluşturacak şekilde yaraladı. Waymo’nun arabalarından bazıları hâlâ yolda. Kaosun ortasında bu robot sürücülerin özel bir dokunulmazlığa sahip olduğu ortaya çıktı. Sürücüsüz arabalar, ne kadar kötü sürerlerse sürsünler Kaliforniya’da trafik cezası alamıyorlar.
Kaliforniya’da araba kullanan bir insansanız, yol kurallarına uymak zorundasınız. Görünüşe göre robotlar bunu yapmıyor. Eyalet yasalarına uygun olarak, San Francisco Polis Departmanının resmi politikası, sürücüsüz arabaların sürüş hataları nedeniyle ceza alamamasıdır. NBC Haberleri.
Polis departmanının politikası şöyle diyor: “Şu anda, eğer bir hareket ihlali için herhangi bir alıntı yapılamaz. [autonomous vehicle] SFPD sözcüsü Memur Paulina Henderson’a göre, sürücüsüz modda çalıştırılıyor. Polis memurlarının, bir trafik ihlali tespit etmeleri halinde sürücüsüz bir aracı kenara çekmelerine izin veriliyor ve polis memurlarına, aracın sahibi ve plaka bilgileri de dahil olmak üzere bilgileri kaydetmeleri talimatı veriliyor. Ancak görevliler yalnızca mekanik veya kayıt ihlalleriyle ilgili sorunlar için bilet verebilirler.
Bunun nedeni Kaliforniya’nın, anahtarları Google’ın sahibi olduğu Waymo’ya ve General Motors’un sahibi olduğu Cruise’a teslim etmeden önce yasalarını güncelleme zahmetine girmemesiydi. Bu arabalara park cezası kesildi çünkü yasadışı park ederseniz, bilet arabanın sahibine gidiyor. Ancak Kaliforniya’da kolluk kuvvetleri, yalnızca aracı kullanan kişiye hareket ihlali cezası verebilir. Eğer bu sokaklarda yalpalayan bir algoritmaysa, görünüşe göre kanunların üstündedir ya da en azından trafik kanunlarının üstündedir.
Kaliforniya Motorlu Taşıtlar Departmanı sözcüsüne göre yasaları güncellemek eyalet yasama meclisinin sorumluluğunda. Sözcü, DMV’nin mevcut yasalar çerçevesinde güvenlik ve araç gerekliliklerini güncellemekten sorumlu olduğunu ve şu anda düzenlemeleri güncellemek için çalıştığını söyledi.
Sözcü, “DMV, otonom teknolojinin gelişen bir teknoloji olduğunun bilincindedir ve teknolojinin devam eden gelişimini yansıtacak şekilde düzenleyici yapıyı geliştirmeye kararlıdır” dedi. DMV, Kaliforniya’daki otonom araçların güvenli operasyonlarıyla ilgili düzenlemelerin bilgilendirilmesine ve şekillendirilmesine yardımcı olmak için tüm ilgili tarafları gelecekteki çalıştaylara ve kural oluşturma süreçlerine katılmaya teşvik ediyor.”
Waymo, yorum talebine hemen yanıt vermedi. Cruise yorum yapmaktan kaçındı.
Diğer eyaletler, otomobil şirketlerinin sürücüsüz deneyleriyle kamu güvenliğini riske atmalarına izin verdi, ancak bazıları araç kodlarını güncellemek için yasa kalemini patlattı. Waymo ve Cruise’un da yollarda araba bulundurduğu Teksas ve Arizona eyaletlerinde yasalar, direksiyon başında kimse olmasa bile sürücüsüz araç sahiplerine trafik cezalarının kesilebileceğini gösterecek şekilde güncellendi.
Son robot sürüş kayıtları göz önüne alındığında bu ileri görüşlülük gibi görünüyor. Waymo ve Cruise, 2023 yılının Ağustos ayında San Francisco’da 24 saatlik otonom araç operasyonlarına başladıktan hemen sonra, alışılmadık ve güvensiz sürüş şekillerine ilişkin raporlar ortaya çıktı. Arabalar ıslak çimentoya sıkıştıtrafiği engelledi, toplu taşımayı engelledi ve yolda başka mantıksız hareketler yaptı. Aynı ay, şehir San Francisco, Kaliforniya Motorlu Taşıtlar Departmanına yalvardı Waymo ve Cruise’un sürücüsüz izinlerini iptal etmek.
Robotaksi protestolara ve pek çok güzel şakaya yol açtı, ancak yaralanmalar artmaya başlayınca sorun kasvetli bir hal aldı. En kötü suçlu Cruise’du. Bir olayda, bir Cruise otonom aracı itfaiye aracına çarptı, arabada bulunan bir Cruise çalışanını yaraladı. Cruise’un arabaları diğer iki olayda da yayalara çarptı. İsimsiz bir kadını hayatı için savaşırken bıraktı bir süre sonra Cruise aracı onu sokakta sürükledi. Kaliforniya yetkilileri daha sonra şunu söyledi: Cruise hükümete yalan söyledi Kazaların ciddiyeti hakkında.
Neyse ki siz ve çocuklarınız için, Cruise sürücüsüz araçlarının tamamını yollardan çekti kısa bir süre sonra ülke çapında. Ancak Waymo’nun robot arabaları hala sokaklarda.