Bugün AvtoVAZ, Çin CVT şanzımanıyla çalışmak üzere tasarlanmış 122 beygir gücünde 1.8 EVO motoru sundu. Pek çok özelliği var ama özellikle biri öne çıkıyor; petrolün olmaması. VAZ, VAZ-21179 motorunun bu sorunuyla uzun süre mücadele etti. Şirket birkaç kez yağ yakıcının tamamen arızalandığını duyurdu ve ardından tesis motoru yeniden değiştirdi. Ama belki bu sefer otomotiv endüstrisinin Rus amiral gemisi gerçekten başarılı oldu?
1.8 EVO’da yağ sızıntısı izi olmadığından emin olmak için üç bileşenli bir yağ sıyırıcı halkası eklediler ve valf kılavuzu burcunun, yağ sıyırıcı kapağının ve sızdırmazlık kenarının tasarımını değiştirdiler. Bunun neden daha önce uygulanamadığı belli değil, ancak en azından 1.8 EVO’nun yağ sorununu önlemesine izin verin.
AvtoVAZ’ın bu ay sonuna kadar 1.8 EVO motorlu ve CVT’li 25 adet otomobil üreteceğini, bu araçların seri üretimine önümüzdeki yılın Ocak ayında başlayacağını da hatırlatalım.