En yeni dokuzuncu nesil Toyota Camry’nin resmi prömiyeri geçen ay Çin’de gerçekleşti ve artık araba yerel Sanayi Bakanlığı tarafından onaylandı – bu otomatik olarak satışların başlamasına izin veriyor. Ancak gerçekte satışlar çok daha sonra (yaklaşık olarak Mart 2024’te) başlayacak.
Sertifikasyon sürprizsiz değildi. İlk olarak, hibrit ve normal benzinli versiyonun tasarımı tamamen aynı, ancak geçen ay resmi olarak piyasaya sürüldüğünde benzinli Camry, mevcut nesil otomobilin ruhuna uygun olarak büyük bir radyatör ızgarasına sahipti (artık çerçevesiz).
İkinci nokta enerji santralleriyle ilgili: 2,5 litrelik motora sahip hibrit yok! Belki bu versiyon daha sonra onaylanacak, ancak şimdilik Camry en bodur iki 2.0 litrelik motora sahip olacak. Üstelik en güçlüsü normal benzinli olanı, 173 hp üretiyor. Ancak 2.0 litrelik motora dayanan hibrit versiyonun gücü 152 hp’dir. Camry’nin boyutları (4915 x 1840 x 1450 mm, dingil mesafesi – 2825 mm) ve boş ağırlığı (2030-2070 kg) dikkate alındığında, 152 bg. onun için yeterli değil. Ancak tüketim düşüktür: Hibrit için 4,5 l/100 km ve tamamen benzinli versiyon için 6,06 l/100 km. Benzinli bir otomobilin maksimum hızı 205 km/saat, hibrit aracın ise 180 km/saattir.