Nissan’ın Londra tasarım ekibi tarafından tasarlanan, dairesel gündüz farlarına sahip, üretim dışı EV hatchback (Konsept 20-23 olarak adlandırılıyor) kompakttır; tam da otomobil üreticilerinin Avrupa pazarı için üretmesini beklediğiniz gibi.
Nissan, “Ambition 2030” planı kapsamında dünya çapında sekiz “elektrikli” aracın yanı sıra 19 yeni elektrikli araç tanıtacağını açıkladı. Otomobil üreticisi, özellikle küresel EV satışlarının üçte birinin gerçekleştiği Avrupa pazarını hızlandırmayı planlıyor.
Nissan, artık Avrupa’da yalnızca hibrit ve elektrikli modeller sattığını söylüyor; bunlar arasında “e-Power” eklentisiz hibrit Qashqai crossover ve X-Trail kompakt SUV’nin yanı sıra Nissan Ariya EV ve Townstar elektrikli minibüs de bulunuyor.
Nissan’ın Avrupa’daki bir sonraki EV’leri arasında, Nissan’ın giriş seviyesi aracı olarak görev yapacak olan ekstra kompakt Micra’nın EV versiyonu yer alıyor ve henüz açıklanmayan başka bir otomobilin, otomobil üreticisinin Birleşik Krallık’taki Sunderland fabrikasında üretilmesi planlanıyor.
Nissan, tamamen elektrikli ürün serisi hedefini desteklemek için pil maliyetlerini 2028 yılına kadar yüzde 65 oranında azaltma planları yapıyor. Planlar arasında (genellikle teknoloji dünyasının kanlı elması olarak kabul edilen) kobalttan kaçınan daha düşük maliyetli kimyalara geçiş de yer alıyor.
Aynı zaman diliminde Nissan, EV şarj süresini “üçte bire” düşürebileceğini ve pil maliyetlerini kWh başına 75 dolara (ve daha sonra 65 dolara) düşürebileceğini söylediği katı hal pilleri piyasaya süreceğine dair geçen yıl yaptığı planlarını yineliyor. ABD Enerji Bakanlığı Araç Teknolojileri Ofisi rapor edildi 2022’de belirli ölçekte üretilen elektrikli araçlara yönelik pillerin kWh başına yaklaşık 153 dolar maliyeti olduğu görülüyor. Nissan, 2021’de küresel ölçekte elektrikli araç gelişimini hızlandırmak için beş yıl içinde 2 trilyon yen (yaklaşık 17,6 milyar dolar) harcamayı planladığını duyurdu.
Nissan’ın bu on yılda tamamen elektrikli bir seriye yönelik vaatlerinin yanı sıra, otomobil üreticisi pek bir ilerleme göstermedi. Otomobil üreticisi, Nissan Leaf (çöp kutusuna gönderilecek olabilir) ile elektrikli araç pazarında öncüydü ancak iyi (biraz sıkıcı ve güvenli olsa da) Ariya SUV’nin ötesinde EV ilerlemesinde daha fazla ilerleme göstermedi. Umarım yakında sadece konsept dönüştürülebilir modeller olmayan, vaat edilen yeni EV’lerden daha fazlasını görürüz.