Lexus GX yalnızca gelecek yıl satışa çıkacak, ancak Japonlar otomobili şimdiden otomobil gazetecilerine tanıtıyor. Üretim öncesi Lexus GX örneklerinin ilk test sürüşü Fuji Dağı’nın eteklerinde gerçekleştirildi. Fotoğraf, arabanın büyük taşlarla, geniş paletlerle ve tekerleklerden birinin dışarı sarkmasıyla başa çıktığını açıkça gösteriyor.



En yeni Lexus GX, bir kez daha geliştirilmiş tescilli Kinetik Dinamik Süspansiyon Sistemine (E-KDSS) sahip olacak: ön ve arka viraj denge çubuklarındaki sensörler, bir tekerleğin bir engelle çarpıştığını algılayabilir ve ilgili stabilizatör devre dışı bırakılarak sürüş mesafesinin artırılması sağlanır. söz konusu tekerleğin süspansiyon hareketi. Kısaltmanın kendisi, sistemin elektronik kontrolü kullanarak otomatik olarak çalıştığını gösterir.

Land Cruiser Prado J250'nin temel aldığı en yeni Lexus GX, gerçek bir SUV statüsünü kanıtladı.  İlk test sürüşü Fuji Dağı'nın eteklerinde gerçekleştirildi

Land Cruiser Prado J250'nin temel aldığı en yeni Lexus GX, gerçek bir SUV statüsünü kanıtladı.  İlk test sürüşü Fuji Dağı'nın eteklerinde gerçekleştirildi

E-KDSS’nin olanakları mükemmeldir, ancak sınırsız değildir – derin bir tekerlek izinde iki tekerleği kolayca asabilirsiniz. Ancak Lexus GX, arka diferansiyeli kilitlemeden bile bu görevin üstesinden geliyor: böyle bir durumda Toyota mühendisi, çekiş kontrol sisteminin işini yapması için gaz pedalına eşit şekilde basılmasını tavsiye etti.

Land Cruiser Prado J250'nin temel aldığı en yeni Lexus GX, gerçek bir SUV statüsünü kanıtladı.  İlk test sürüşü Fuji Dağı'nın eteklerinde gerçekleştirildi

Yeni Lexus GX aynı zamanda arazi koşullarında minimum 1 veya 5 km/saat hızı koruyan arazi hız sabitleme sistemine de sahip olacak; böylece araba kelimenin tam anlamıyla “çömelmiş bir kaplana” dönüşürken, arkasında gizlenen “ejderha” da olacak. direksiyon direksiyona konsantre olabilir.

Land Cruiser Prado J250'nin temel aldığı en yeni Lexus GX, gerçek bir SUV statüsünü kanıtladı.  İlk test sürüşü Fuji Dağı'nın eteklerinde gerçekleştirildi

Elbette, yeni Lexus GX sahiplerinin bu kadar kapsamlı arazi yeteneklerine ihtiyaç duyacağı kesin değil, ancak hangi arabayı satın alacakları konusunda seçim yapabilecekler: normal bir GX veya bir GX Overtrail. İkincisi, varsayılan olarak arazi lastikleri, E-KDSS ve tekerleklerin altında ne olduğunu ve aracın şu veya bu engeli nasıl geçtiğini görmenizi sağlayan geliştirilmiş bir çok yönlü görüş sistemi ile donatılmıştır.

Land Cruiser Prado J250'nin temel aldığı en yeni Lexus GX, gerçek bir SUV statüsünü kanıtladı.  İlk test sürüşü Fuji Dağı'nın eteklerinde gerçekleştirildi

Test sürüşüne bir Lexus GX 550 2024 dahil edildi. Bu SUV’un kaputunun altında, 10 ileri otomatik şanzımanla eşleştirilmiş, 349 hp üreten 3,4 litrelik V6 biturbo motor bulunuyor. Otomobil 2024’ün başında satışa çıkacak, temel versiyonun ABD’de beklenen maliyeti 60 bin dolar.



genel-22