Ford’un F-150 kamyon serisi, daha fazla donanıma daha fazla hibrit güç aktarma organı seçeneği ekliyor 2024 model yılı için. Yeni teknoloji eklemeleri arasında, aşağıya bakmadan hızınızı kontrol edebilmeniz için serinin ilk isteğe bağlı baş üstü ekranı ve en son kablosuz standartlarla güncel olan yerleşik bir 5G modem yer alıyor.
Daha önce Ford’un hibrit opsiyonlu en ucuz F-150’si Lariat, 3.300 dolarlık eklentiyle 57.480 dolardan başlıyordu. Şimdi Ford, 2021 modeliyle sunmaya başladığı PowerBoost hibrit seçeneğinin nasıl çalıştığına dair ayrıntılara girmeden “3,5 litrelik EcoBoost motordaki başlangıç MSRP’siyle eşleşeceğini” söylüyor. Daha da önemlisi, hibriti artık daha ucuz XLT donanım seviyesinde ve üst düzey Platinum Plus seviyesinde alabilirsiniz.
Ford’un yeni F-150’si, daha önce yalnızca tamamen çalışan ve çalışmayan SuperDuty pikap kamyonetlerinde mevcut olan ve aynı zamanda bir sonraki Lincoln Nautilus SUV’a da geleceği doğrulanan 5G modem seçeneğine sahip ikinci aracı oldu. Ve Ford’un OTA güncellemeleri artık istenirse güncellenen yazılımı otomatik olarak yükleyebiliyor. Müşterilerin Ford’a teknik sorunları hızlı bir şekilde anlatabileceği veya Ford’daki bazı kötü adamları yanıt veremeyen bir seslendirme panosu olarak kullanabileceği yeni bir sesli geri bildirim seçeneği de eklendi.
F-150, Ford’un 12 inçlik bir bilgi-eğlence ekranında çalışan en yeni Sync 4 yazılımına sahip – tıpkı yeni Mustang gibi, henüz Google destekli bir güncelleme yok – bu artık tüm modellerde standart. Bu, dayanıklı mobil cihazınızı geri vitese taktığınızda artık temel kaplamalardaki iPhone 5 boyutlu ekrana gözlerinizi kısarak bakmanıza gerek olmadığı anlamına geliyor.
iPhone’lardan bahsetmişken, Ford CEO’su Jim Farley X’te yayınlandı (eski adıyla Twitter), bugünün “Amerika’nın en büyük iki tüketici ürünü için büyük bir gün” olduğunu ve yeni iPhone 15 ile F-150’yi Amerikalı kan kardeşleri gibi birbirine bağladığını söyledi. Bunlar tamamen aynı şeyler değil ama gönderilerini takdir ediyoruz Farley!
Ford Çalıntı Araç Hizmetleri eklentisi, Kuzey Amerika’daki otomobil üreticisi için türünün ilk örneğidir (bu, Avrupa’da mevcut7/24 çağrı merkezi yardımıyla çalınan bir aracın yerini belirleyebilir ve kurtarılmasına yardımcı olabilir ve FordPass uygulaması aracılığıyla kamyonun izinsiz kurcalanması (çekiciler dahil) konusunda araç sahiplerini uyarır.
Ford, sizi otoyol şeritlerinde yönlendirebilen ve komut üzerine şerit değişiklikleri yapabilen BlueCruise eller serbest sürücü asistanı yazılımı sürüm 1.2 için 90 günlük tamamlayıcı bir deneme sunuyor. Ford kısa bir süre önce benzer bir denemeyi yeni Mustang Mach-E Rallisinde sunduğunu ancak bu aracın daha uzun süre oyunda kalması için stabilite iyileştirmelerine sahip en yeni BlueCruise 1.3 ile yola çıkacağını söyledi.
Ford ayrıca daha küçük, yalnızca gazla çalışan EcoBoost motorunu temel tekliflerde standart hale getiriyor. Yani artık genellikle 3,3 litrelik V6 PFDI ile gelen XL modeli, daha önce 1.285 dolarlık bir artışa sahip olan 2,7 litrelik EcoBoost ile birlikte gelecek. Bununla birlikte, Barnossa bize 2024 XL Normal Kabin’in varış ücretleri hariç 36.570 $’a mal olduğunu, bunun da MSRP’si 34.585 $ olan 2023 temel modelden yaklaşık 2.000 $ daha fazla olduğunu söylüyor; bu nedenle EcoBoost motorunu seviyorsanız yenisinden tasarruf etmeyi beklemeyin. .
Ford’un F-150 hibrit teklifi hala bir eklenti seçeneği içermiyor, bu nedenle şarj etmek istediğiniz şeyse hala 5G’siz ve HUD’suz (ancak tamamen elektrikli) F-150 Lightning’e göz atmanız gerekecek. . Yeni F-150’lerin üst kaplamalarıyla ilgili bir şey de ön tarafın ışık çubuklu Lightning’den çok daha iyi görünmesi.