Federal Havacılık İdaresi, SpaceX’in Nisan ayındaki ilk yörünge test uçuşuna ilişkin kaza soruşturmasını kapattı ancak düzenleyiciler, şirket 60’tan fazla “düzeltici eylemi” tamamlayana kadar ikinci bir uçuşa yeşil ışık yakmayacak.
FAA, SpaceX’in Starship’i tekrar fırlatmadan önce yapması gereken 63 eylemin ayrıntılarını açıklamasa da, kurum beklenenlerden sadece bazılarının bir listesini sundu. Bunlar arasında araç donanımının yeniden tasarlanması, fırlatma rampasının yeniden tasarlanması ve güvenlik açısından kritik sistemlerin ek analiz ve testleri yer alıyor.
SpaceX tüm düzeltici eylemleri uyguladıktan sonra – ve yalnızca bu noktada – Starship’i yeniden başlatmak için FAA’ya başvurabilir ve değiştirilmiş bir lisans alabilir.
Ajans, SpaceX’in güneydoğu Teksas’taki devasa Starship geliştirme ve fırlatma tesisine atıfta bulunarak, “Kaza soruşturmasının kapatılması, Starship’in Boca Chica’daki fırlatmalarının derhal yeniden başlayacağına işaret etmiyor” dedi.
Uğurlu bir zamanlamayla güncelleme web sitesinde yayınlandıSpaceX, ilk Starship lansmanından “öğrenilen derslerin” araç ve yer altyapısında “birkaç iyileştirmeye” katkıda bulunduğunu söyledi.
Şirket, güncellemede “Bu hızlı yinelenen geliştirme yaklaşımı, Falcon, Dragon ve Starlink de dahil olmak üzere SpaceX’in tüm büyük yenilikçi ilerlemelerinin temelini oluşturdu” dedi.
SpaceX, aynı zamanda ilk uçuş testiyle ilgili herhangi bir sorunla ilgisi olmayan yükseltmeler de uyguladığını söyledi. Bunlar arasında Super Heavy’nin motorları için yeni bir elektrikli İtici Vektör Kontrol sisteminin yanı sıra, Starship ikinci aşama motorlarının güçlendiriciden uzaklaşmak için ateşlenmesini içeren “sıcak aşama” ayırma sistemi de yer alıyor.
Ancak şirket herhangi bir düzeltici eylemi özel olarak tartışmadı, bu nedenle SpaceX’in 63 maddelik listede ne kadar ileride olabileceği ve Starship’i yeniden başlatmaya ne kadar yakın olabileceği hala belirsiz.
FAA’nın SpaceX’in düzeltmesi gereken konular olduğu yönündeki açıklaması, SpaceX CEO’su Elon Musk’un Salı günü söyledikleriyle çelişiyor gibi görünüyor. Eskiden Twitter olarak bilinen X’e gönderdiği bir gönderide, yapılması gereken herhangi bir düzeltici eylem veya yükseltmeden bahsetmeden, “Starship fırlatılmaya hazır, FAA lisans onayını bekliyor” dedi.
SpaceX, 100 metre yüksekliğindeki Starship’in ilk yörünge uçuş testini 20 Nisan’da gerçekleştirdi. Bu fırlatma sırasında, Süper Ağır iticinin 33 Raptor motorunun inanılmaz itişi, fırlatma rampasına zarar vererek, beton ve kum parçalarını havaya fırlattı. kilometrelerce çevredeki bölgeye. Roket havaya uçtuktan sonra motorlar devre dışı kaldı ve SpaceX’in bir otomatik imha komutu vermesine yol açarak roketin fırlatıldıktan yaklaşık 4 dakika sonra havada patlamasına neden oldu.
Bu nedenle kaza soruşturması.
Yanlışlık araştırmaları, ters giden roket fırlatmaları için normal eylem planıdır. Şirket (bu durumda SpaceX) tarafından yönetiliyorlar ve fırlatma güvenliğini düzenleyen kurum olan Federal Havacılık İdaresi tarafından denetleniyorlar. FAA, soruşturmanın özel bilgiler içerdiğini ve bu nedenle kamuya açıklanmayacağını söyledi.