GM’nin kendi kendini süren otomobil yan kuruluşu olan Cruise’dan, Perşembe gecesi bir itfaiye aracıyla yaptığı kazanın ardından San Francisco’daki robotaksi filosunu %50 oranında azaltması istendi.
Eyalette otonom araçların test edilmesini ve konuşlandırılmasını düzenleyen kurum olan California Motorlu Taşıtlar Departmanı, operasyonların azaltılmasını talep etti. Devlet dairesi, San Francisco’daki Cruise araçlarının dahil olduğu “son zamanlarda meydana gelen olayları” araştırdığını söyledi. Cruise’a filosunu %50 oranında azaltması ve soruşturma tamamlanana kadar gündüzleri 50’den fazla sürücüsüz araç ve geceleri 150’den fazla sürücüsüz araç çalıştırmaması çağrısında bulundu.
DMV, Cuma akşamı yaptığı açıklamada, “Seyahat eden halkın güvenliği California DMV’nin en büyük önceliğidir” dedi ve soruşturmanın ardından, makul olmayan bir durum olduğunu belirlemesi halinde testi ve/veya konuşlandırma izinlerini askıya alma veya iptal etme hakkına sahip olduğunu ekledi. kamu güvenliği için risk. “DMV’nin düzenlemelerinin birincil odak noktası, sürücüsüz araçların güvenli çalışması ve bu araçlarla yolu paylaşan halkın güvenliğidir.”
Cruise, TechCrunch’a isteğe uyduğunu söyledi. Ayrıca seyir bir blog yazısı yayınladı kazanın nasıl ve neden meydana geldiğine dair şirketin bakış açısını verir.
Cruise e-posta yoluyla yaptığı açıklamada, “Amerikan karayollarında her gün yüzden fazla insan hayatını kaybediyor ve sayısız kişi de ağır şekilde yaralanıyor. “Cruise’ın genel yol güvenliğini olumlu yönde etkilediğinin açık olduğuna inanıyoruz ve filomuzun güvenliğini ve verimliliğini güçlendirmek için ihtiyaç duydukları verileri sağlamak ve iyileştirmeler yapmak için CA DMV ile birlikte çalışmayı dört gözle bekliyoruz.”
Cruise, en azından dahil olmak üzere bir dizi sorun yaşadı. Sürücüsüz arabalarından 10’unun stop ettiği bildirildi ve ticari planlarını rayından çıkarmakla tehdit eden trafiği engellemek. Bir dizi aksaklık, California Kamu Hizmetleri Komisyonu’ndan San Francisco’daki ticari operasyonları genişletmek için onay aldıktan sadece bir hafta sonra geldi.
Robotaksi içerenler dahil araç çağırma operasyonlarını düzenleyen kurum olan CPUC, şirketlerin haftada yedi gün, günde 24 saat çalışmasına, filolarını genişletmesine ve yolculuklar için ücret almasına olanak tanıyan nihai izinler için 10 Ağustos’ta Cruise ve Waymo’yu onayladı. şehir.
En son Cruise olayı, Perşembe gecesi bir Cruise robotaksisi ve bir acil durum aracının çarpması ve bir yolcunun yaralanmasıyla meydana geldi. Cruise, bir sosyal medya gönderisinde, sürücüsüz Chevy Bolt EV’lerinden birinin, acil durum mahalline gidiyormuş gibi görünen bir acil durum aracı tarafından çarptığında Polk ve Turk caddelerindeki yeşil trafik ışıklarında bir kavşağa girdiğini söyledi.
Bu haftanın başlarında, San Francisco Şehir Savcısı David Chiu, Cruise ve Waymo’nun şehirdeki robotaksi yolculukları için her saat ücret alma planlarını durdurmak için CPUC’ye dava açtı. Chiu’nun argümanları, CPUC’nin oylamasından önce halka açık bir duruşma sırasında bölge sakinleri ve diğer şehir yetkilileri tarafından yapılan yorumlarla paralel.