Şirketin Perşembe günü yapılan yıllık hissedarlar toplantısından alınan ön sonuçlara göre, araç çağırma platformu Lyft’in kurucu ortağı ve eski CEO’su Logan Green, bazı hissedarların muhalefetine rağmen şirketin yönetim kurulunda kalacak.
Şirketleri ve liderliği sorumsuz ve etik olmayan kurumsal davranışlardan sorumlu tuttuğunu söyleyen bir kuruluş olan SOC Investment Group, mektup gönderdi Mayıs ayında Lyft hissedarlarına Green’in yönetim kurulundaki pozisyonuna karşı oy kullanmaları çağrısında bulundu. Grup, Green’in “araç paylaşımlı sürücü güvenliğiyle ilgili artan endişeleri doğru bir şekilde ele almama konusunda özel sorumluluk taşıdığını” söyledi.
Grup, araç dolusu sürücülerin sözlü taciz, fiziksel saldırı, soygun, araba kaçırma ve hatta cinayet gibi güvenli olmayan çalışma koşullarına maruz kaldıklarını bulan araştırmalara atıfta bulundu. Green’in kurucu ortak ve CEO olarak bu endişeleri giderme ve sürücüleri güvende tutma sorumluluğunu sürekli olarak göz ardı ettiğini ileri sürdüler.
SOC ayrıca Lyft’i sürücü güvenliği hakkında güncel bilgi sağlamamakla ve saldırıları tutarsız bir şekilde bildirmekle suçladı. Grup, 2021’de 9.959 saldırı veya taciz vakası gösteren ve Lyft’in 2021 toplum güvenliği raporuyla tutarsız olduğunu söyleyen bir California Kamu Hizmetleri Komisyonu raporuna işaret etti. İkincisi, ulusal olarak daha düşük bir sayı içeriyordu: ABD’de 2017’den 2019’a kadar 4.158 cinsel saldırı.
SOC Investment Group, “Ya güvenlik sorunları önemli ölçüde arttı ya da tutarsız tanımlar karşılaştırmaları zorlaştırıyor, bu da Lyft’in sürücü güvenliği ifşasında devam eden, yıllık güncellemelerin önemini gösteriyor” diye yazdı.
Lyft yorum yapmak için zamanında yanıt vermedi.
Perşembe günü yapılan kısa hissedar toplantısında sürücü güvenliği ele alınmadı. Bir hissedar, sürücü devre dışı bırakma işlemlerinin nasıl yönetildiğini sordu. Lyft’in sürücü şikayetleri nedeniyle bir sürücünün platforma erişimini kaldırması gibi sürücü devre dışı bırakma işlemleri, herhangi bir uyarı veya sebep olmaksızın önyüklendiğini iddia eden sürücüler için sürekli bir acı noktasıdır. Lyft ve Uber sürücüleri, platformların devre dışı bırakma nedenleri konusunda yeterince şeffaflık sağlamadığını söylüyor, bu nedenle sürücüler, sürücülerden gelen asılsız şikayetlerden şüpheleniyor.
CEO David Risher, “Devre dışı bırakma gerçekleştiğinde ihlal edilen standartları açıkça tanımlamıyoruz ve bunun bir nedeni var” dedi. “Bildirilen her olay için, sürücüler için elimizden geldiğince şeffaflık sağlamayı ve aynı zamanda bildirimde bulunan tarafın güvenliğini korumayı dengelememiz gerekiyor. Şimdi, bunu söyledikten sonra, elimizden geldiğince sürücülere neden devre dışı bırakıldıklarına dair daha fazla netlik sağlamak ve sürücülerin tüm soruşturma sürecini baştan sona izlemesini ve desteklemesini kolaylaştırmak için gerçekten çok çalışıyoruz. Ayrıca, ara sıra meydana gelebilecek yanlış bildirimleri belirlemek ve azaltmak için sürücülerimizden daha fazla bilgi toplamaya çalışıyoruz.”
Lyft’in vekaletnamesindeki diğer iki teklif – bağımsız bir tescilli kamu muhasebe firmasının atanması ve adı geçen yönetici memurların tazminatına ilişkin – ön sonuçlara göre onaylandı.
Bir kurumsal yönetişim yönetim şirketi olan ISS, SOC’nin mektubunu destekledi ve “sınıflandırılmış kurul yapısını değiştirememe ve eşit olmayan oy haklarına sahip çok sınıflı bir sermaye yapısını sürdürme konusundaki başarısızlık” da dahil olmak üzere kendi endişelerini ekledi.
ISS, yöneticilerin uzun vadeli riski azaltmak için adımlar atmasını sağlamanın önündeki bir engel olarak, kademeli yönetici seçimleri ve ikili sınıf oylama hakları gibi Lyft’in yönetişim mekanizmalarına işaret ediyor. Lyft’in ikili sınıf yapısı, Green ve kurucu ortak ve eski başkan John Zimmer’a şirketten ayrıldıktan çok sonra bile güç veriyor. Her ikisi de, şu ana kadar hisse başına 20 oy hakkı veren yüksek oy oranına sahip hisselere sahip. ikisi de öldü. Biri ölürse veya aciz kalırsa, Lyft’in gün batımı maddesi, kalan kurucu ortağın ölen/yetersiz kurucu ortağın oylarını kontrol etmesini sağlar. Ve ikisi de öldüğünde, bir mütevelli, dokuz ila 18 aylık bir geçiş dönemi için yaşayan son kurucu ortağın tüm oylama yetkilerini elinde tutacak.
“Geliştirilmiş yönetişim mekanizmalarıyla, yönetim kurulunun daha hesap verebilir ve uzun vadeli risklere yanıt verebilir olması beklenebilir. hissedarlarsavunucu tarafından ortaya atılanlar gibi, ”dedi bir açıklamada ISS.