KamAZ’ın amiral gemisi K5 traktöründe Avrupa bileşenlerini Çinlilerle değiştirdiğini zaten yazmıştık ve ortaya çıktığı üzere NefAZ şimdi aynı yoldan gitti: yeni birimler alçak tabanlı gaz otobüsü 5299-40-‘nin teknik özelliklerinde belirtiliyor. 57.
NefAZ otobüslerine daha önceki ZF şanzımanları takılıysa, şimdi bunun yerine Fast Gear otomatik şanzıman kullanılıyor. Köprüler de Çinli – Hande ve motor ondan önce Çinliydi – bu, 279 hp güce sahip bir Weichai WP7NG 290E51. Ancak otobüse 301 hp gücünde bir KamAZ 667.510-310 dizel motor da takılı. Çin “otomatiğine” bir alternatif, yerli 5 vitesli manuel şanzıman KamAZ-144’tür, ancak böyle bir şanzıman yalnızca yüksek zeminli uzun mesafeli NefAZ kamyonlarına takılır.