Teknik pozisyonlar için yapılan görüşmelerde uzun bir bulmaca çözme geleneği vardır. Bulmacalara olan saygıma rağmen, birinin yüksek basınçlı bir durumda bir bulmacayı hızlı bir şekilde çözme yeteneğinin, gelecekteki iş performansları için doğru bir tahmin sağladığına inanmıyorum. Bir zamanlar zorlu görüşme bulmacalarıyla tanınan Google, 2013 yılında uygulamayı emekliye ayırdı ve o sırada insan operasyonlarından sorumlu kıdemli Başkan Yardımcısı bunların “tam bir zaman kaybı” olduğunu belirtti. Hiçbir şey tahmin etmiyorlar. Öncelikle görüşmecinin kendini zeki hissetmesine hizmet ederler.” Bu hafta görüşmeciniz Elon Musk. SpaceX’te bir iş için yarışan mühendislere vermek için tercih ettiği bulmacayı çözmeye çalışın. Bulmaca roket bilimi olmasa da, biraz ustalık gerektirecektir.
Geçen haftaki bulmacayı kaçırdınız mı? Buna bir bak Buradave çözümünü bugünün makalesinin altında bulabilirsiniz. Geçen haftanın sorularını henüz çözmediyseniz çok ilerisini okumamaya dikkat edin!
Bulmaca #14: Elon Musk’ın Röportaj Sorusu
Dünyanın yüzeyinde bir yerde duruyorsunuz. 1 mil güneye, sonra 1 mil batıya ve sonra 1 mil kuzeye yürüyorsunuz ve başladığınız noktaya geri dönüyorsunuz. Neredesin? Dünyanın mükemmel pürüzsüz bir küre olduğunu varsayalım.
Bu sorunun en doğal cevabı Kuzey Kutbu’dur. Ve bu doğru! Kuzey Kutbu’ndan bir mil güneyde, sonra bir mil batıda ve tekrar bir mil kuzeyde yürümek sizi tekrar gezegenin zirvesine indirecektir. Musk’ın biyografisini yazan Ashlee Vance’e göre, mühendisler bunu doğru anladığında Musk, “Nerede? başka olabilir misin?” Bu problem önemli ölçüde daha zor ve onu çözmek bu haftaki göreviniz.
Güney Kutbu çalışmıyor. Güney Kutbu’ndan güneye seyahat etmek anlamlı bir kavram bile değildir, çünkü güneye hareket etmek tanım gereği hareket etmektir. karşı Güney Kutbu. Büyük bir küre üzerinde olduğumuzu hatırlamamıza yardımcı oluyor. Enlem çizgilerini aslında yatay çizgiler olarak değil, dünya çapında çizilen ve ekvatora doğru giderek genişleyen ve kutuplara doğru daralan daireler olarak düşünün.
Bu hafta bulmacayı çözmede iyi şanslar ve içiniz rahat olsun, kariyeriniz buna bağlı değil.
Gelecek Pazartesi, çözüm ve yeni bir bilmece ile döneceğim. Burada ele almam gereken havalı bir yapboz biliyor musun? Bana [email protected] adresinden gönder
13. Bulmacanın Çözümü: Fare Kapanı
Geçen haftaki fareyi yakalayabildiniz mi? bulmaca? Altı gün içinde fareyi yakalayacağınızı garanti edebilirsiniz. Birkaç çözüm var. Dolapları 1’den 5’e kadar numaralandırmak için bir çözüm, onları şu sırayla kontrol etmektir: 2, 3, 4, 2, 3, 4. Farenin her biri tek ve çift numaralı dolaplar arasında geçiş yapması akıllıca bir gözlemdir. gün.
Farenin çift sayılı bir dolapta başladığını varsayalım. Bu durumda onu nasıl yakalayabilirsin? Birinci gün, 2. dolabı açarsınız. Fare oradaysa kazanırsınız. Aksi takdirde, fare 4. kabinde olmalıdır. Bu, ikinci gün farenin 3. kabinde veya 5. kabinde olacağı anlamına gelir (çünkü bunlar 4. kabine bitişik tek kabinlerdir). İkinci günde kabin 3’ü açın. Fareyi bulursan kazanırsın. Aksi takdirde, fare o gün 5. kabindeydi demektir. Ancak bu, üçüncü günde farenin 4. dolapta olacağını bildiğiniz anlamına gelir (farenin 5. dolaptan tek yasal hareketi). Yani ilk üç gün 2, 3, 4 numaralı dolapları kontrol ederek, çift sayılı bir dolapta başlayan bir fareyi yakalamanız garanti edilir.
Bunlar ilk üç hamlenizse ve bir fareyi açmazsanız, bu, farenin tek sayılı bir dolapta başlamış olması gerektiği anlamına gelir. Peki dördüncü günün sabahı fare nerede? Fare tek sayılı bir dolapta başladığından ve her gün çift ve tek arasında değiştiğinden, dördüncü günde farenin çift sayılı bir dolapta olması gerekir. Neyse ki, çift sayılı bir dolapta başladığında fareyi yakalayan bir stratejimiz var! Dördüncü, beşinci ve altıncı günlerde 2., 3. ve 4. dolapları tahmin ederek tekrarlamak, fareyi yakalamayı garanti eder.
Dikkat edin, çözümde argümanı tersten yürütebilir ve 3 ve 2’ye geçmeden önce 4. kapıdan başlayabiliriz. Hatta iki stratejiyi karıştırabiliriz. Örneğin, sıra: 2, 3, 4, 4, 3, 2 fareyi yakalar. Çift sayıda kabine sahip olduğunuzda ihtiyaç duyulan şeyin bu ikinci geri izleme yaklaşımı olduğu ortaya çıktı. Aslında bu genelleme herhangi dolap sayısı. Bu, farenin saklanacak 100 yeri olsa bile, 2, 3, 4’ü açıp 99’a kadar açarsanız ve ardından 98, 97’ye ve 2’ye doğru geri gitmeye başlarsanız, farenin sizden kaçma umudu kalmadığı anlamına gelir. .