Bir yıl önce, Rivian CEO’su RJ Scaringe, şirketin yeni nesil R2 elektrikli araç platformunu 2025’te piyasaya sürme yolunda olduğunu söyledi. Şu anda 78.000 dolardan başlayan R1S.
Instagram sırasında Soru-Cevap oturumu Anma Günü hafta sonu boyunca Scaringe’nin ev sahipliği yaptığı CEO, R2’nin şekline bir göz atmak için Rivian baş tasarımcısı Jeff Hammoud ile bağlantı kurmak için biraz zaman ayırdı. İkili, R1S gibi kutumsu ama daha küçük görünen bir aracın ana hatlarını çizen, siyah bir bezle kaplı bir R2’nin kil modelinin önünde durdu.
Scaringe ayrıca oturumda, R1T elektrikli kamyonun artık “Tank Dönüşü” dört tekerlek dönüşü almayacağını da ortaya çıkardı ve bu özelliğin potansiyel olarak patikalara zarar verme riskine atıfta bulundu. Rivian, Max pil takımıyla eşleştirilmiş bir Dörtlü Motor seçeneğinin yakın zamanda kaldırılması da dahil olmak üzere, araçları için aktarma organı seçeneklerini gözden geçiriyor.
R2’ye gelince, Rivian SUV’u 2025 gibi erken bir tarihte üretmeye başlamayı planlıyor. Şirketin CFO’su Claire Rauh McDonough, Bank of America zirvesinde söylenen Rivian, 2026’da 200.000 R2 araç üretmeyi ve bir sonraki hedefe kadar bunu ikiye katlamayı bekliyor.
McDonough, R2’nin Tesla’nın Model Y, Genesis’in GV60 ve Polestar 3 gibi araçları içeren lüks SUV segmentinde rekabet edeceğini de kaydetti. R2 inşa edilecek.
Rivian, fabrikayı inşa etmek için Gürcistan’da yaklaşık 1,5 milyar dolarlık sübvansiyon almaya hazırdı, ancak Ekim ayında, teşvikler bir eyalet yargıcı tarafından engellendi. Ve var aktif bir “No2Rivian” grubu fabrikaya ve alacağı 700 milyon doların üzerinde emlak vergisi muafiyetine karşı çıkan sakinleri içeren eyalette.
Rivian’ın R2’nin ilk çıkışındaki hedeflerine ulaşıp ulaşamayacağı henüz bilinmiyor. Ancak otomobil üreticisinin kızgın elektrikli SUV pazarında yetişmek için hamle yapması gerekecek. Her EV üreticisi, Tesla’nın dünya çapında en çok satan Model Y’sini yakalamayı umarak kompakt ve orta boy bir elektrikli SUV’u ya gönderiyor ya da göndermeye yakın.