NASA mühendisleri, Artemis 1 görevinden kısa bir süre sonra Orion'un ısı kalkanını inceliyor.

NASA mühendisleri, Artemis 1 görevinden kısa bir süre sonra Orion’un ısı kalkanını inceliyor.
Fotoğraf: NASA

Orion seti Artemis 1 görevi sırasında birkaç kayıt Ay’a, atmosferik yeniden giriş sırasında 5.000 derece Fahrenheit sıcaklıklarda hayatta kalmanın yanı sıra. Uzay aracının yenilikçi ısı kalkanı bunu mümkün kıldı, ancak NASA’nın koruyucu tabakanın takip eden analizi, modellerin öngörmediği aşınma ve yıpranma düzeylerini ortaya çıkardı.

Orion programının yöneticisi Howard Hu, en son Artemis 1 bulgularını tartışmak için dün NASA brifinginde gazetecilere verdiği demeçte, “Orion tüm performans beklentilerini aştı,” dedi. 160’tan fazla uçuş testi hedefine ulaşıldı ve bunlardan 21’i, yöneticiler “beklenenden daha iyi performans” elde ettikçe görev boyunca eklendi. bu mürettebatsız Orion kapsülü yere sıçradı 26 günlük Ay yolculuğunun ardından 11 Aralık 2022’de Pasifik Okyanusu’nda.

Bununla birlikte, incelemeler ve analizler sırasında araştırmacılar, Orion’un ısı kalkanında bazı beklenmedik değişiklikler fark ettiler. Hu, “Kömürleşmiş malzemelerin bir kısmı, bilgisayar modellerimizin ve yer testimizin öngördüğünden farklı bir şekilde ortadan kalktı” dedi. “Bu kömürleşmiş malzemenin daha fazlası, yeniden giriş sırasında beklediğimizden daha fazla serbest bırakıldı.”

Konuyla ilgili özel bir soruşturma başlatıldı ve NASA “bu konuda daha fazla bilgi edinmek için çok çalışıyor” olsa da, genel olarak “bu soruşturmada ileriye dönük yapılacak çok iş var” diye açıkladı ve bunun büyük bir görev olduğunu da sözlerine ekledi. ilişkili verileri ilişkilendirmek için. Hu, “Yapmamız gereken analiz bu,” dedi. Müfettişlerin, 180’den fazla olan her bir ısı kalkanı bloğunu ayrı ayrı incelemeleri gerekecek.

Hu’ya göre Orion’un astronotları taşıması amaçlanıyor, ancak beklenmedik performans bir güvenlik sorunu değil. “Önemli miktarda marjın” kaldığını söyledi ve “marj perspektifi açısından herhangi bir sınıra ulaştığımıza inanmıyor”. Koruyucu ısı kalkanı işini yaptı ve sonra bazıları, ancak bu davranış modeller tarafından tahmin edilmediğinden, NASA’nın şimdi araştırması gereken bir şey. Hu, NASA’nın yaklaşan görevler sırasında insan yolcuları korumak için mümkün olan en iyi ısı kalkanına sahip olduğundan emin olmak istediğini açıkladı.

Orion'un Artemis 2 ısı kalkanı üzerinde çalışan mühendislik.

Orion’un Artemis 2 ısı kalkanı üzerinde çalışan mühendislik.
Fotoğraf: NASA

Ay’dan dönüşünde Orion, saatte 24.600 mile (saatte 39.590 kilometre) ulaşan hızlarla Dünya atmosferine çarptı. Bu, ısı kalkanının işleyebildiğini kanıtladığı 5.000 Fahrenheit dereceyi aşan sıcaklıklar üretti. Isı kalkanı, atmosferik yeniden giriş sırasında kapsülü ve mürettebatı korumak için Avcoat adı verilen ablatif bir malzemeden yapılmış karolar kullanır. NASA, 8 Aralık’ta yaptığı açıklamada, bir ablatör “yeniden giriş sırasında kontrollü bir şekilde yanarak ısıyı uzay aracından uzağa aktarıyor” dedi. basın bülteni. Yeni Avcoat karoları, ısı kalkanının dış yüzeyini kaplayarak 1 ila 3 inç kalınlığındadır.

Hu, mühendislerin ablatif malzemenin bir miktar kömürleşmesini beklediklerini, ancak ablatif (yani kontrollü bir şekilde yakma) yerine küçük parçaların çıkmasının sürpriz olduğunu söyledi. Bunu anlamak istiyoruz dedi.

Bu soruna rağmen NASA yetkilileri, uzay ajansının bir astronot ekibini içerecek planlanan Artemis 2 görevinde ilerlediğini söyledi. Fırlatma rampasında onarımlar devam ediyor, yeni Uzay Fırlatma Sistemi (SLS) roketi inşa ediliyor ve çoğu zaten monte edilmiş olduğu için bir sonraki Orion kapsülü testlere hazırlanıyor. Artemis 1 gibi, Artemis 2 görevi de, gerçek bir ekibin dahil edilmesi arasındaki büyük farkla, Ay çevresinde ve geri dönüşte bir Orion kapsülü yolculuğu görecek.

Salı günkü brifing sırasında gazetecilere konuşan NASA’nın keşif sistemleri geliştirme misyonu müdürlüğünün yönetici yardımcısı Jim Free, Artemis 2 için hazırlıkların “ilerlemeye devam ettiğini” ve artık “tetikte olmamızın zamanı” olduğunu söyledi. Aldığımız riskleri anlayın.” Free, cesaret verici bir şekilde, Artemis 1 uçuş sonrası analizinde, NASA’ya Kasım 2024’ün sonları için planlanan Artemis 2’nin lansman tarihini değiştirmesi için herhangi bir neden veren hiçbir şey olmadığını söyledi.

Ay yüzeyine mürettebatlı bir görev olan Artemis 3’ün 2025’in sonları için planlanması ancak Free, bunun gerçekleşmesi için önemli kilometre taşlarının karşılanması gerektiği konusunda uyardı: SpaceX’in Starship mega roketialan uzay ajansına ek olarak, hem fırlatma aracı hem de aya iniş aracı olarak Axiom Space’ten gerekli Ay kıyafetleri.

Daha: SpaceX, Starship’in İlk Yörünge Uçuşuna Her zamankinden Daha Yakın



genel-7