Otonom uçakların uzun zamandır en fazla potansiyele sahip olduğu düşünülüyordu, ancak daha sakin kargo dünyası kadar gösterişli insan taşıyan dronlar alanında değil. Ekonomik tasarrufun en önemli olabileceği yer burasıdır. Kargo için özel olarak inşa edilen büyük, uzun menzilli dronlar, geleneksel uçaklardan daha hızlı, daha ucuz olma ve daha az CO2 emisyonu üretme potansiyeline sahiptir ve çok uzun mesafelerde aynı gün nakliyeye olanak tanır. Aslında, “uçan teslimat minibüsü” birçok kargo operatörü tarafından kutsal kâse olarak kabul edilir.
Bu alanda faaliyet gösteren birkaç şirket vardır ve bunlar şunları içerir: ElroyAir (Kaliforniya, 56 milyon dolar topladı), hibrit elektrik, VTOL, dolayısıyla kısa menzil; Natilus (California, açıklanmayan finansman) harmanlanmış bir kanat gövdesi kullanır ve sertifikasyon ve üretimde muhtemelen oldukça yüksek maliyetler gerektiren büyük, daha uzun vadeli bir projedir. Sonra var Beta (Vermont, 886 milyon dolar topladı) ki bu bir elektrikli VTOL.
Bu alana, Bulgaristan’dan (ancak merkezi Londra’dadır) geliyor Dronamics. Başlangıç, halihazırda Avrupa’da faaliyet göstermek için bir lisans aldı ve bu amaç için özel olarak inşa edilmiş drone’ları kullanarak bir “kargo drone havayolu” işletmeyi planlıyor. Dronamics, amiral gemisi “Black Swan” modelinin 350 kg’ı (770 lb) 2.500 km’ye (1.550 mil) kadar daha hızlı, daha ucuz ve şu anda mevcut seçeneklerden daha az emisyonla taşıyabileceğini iddia ediyor.
Şimdi, VC’ler ve Meleklerden A Serisi öncesi fonlamada toplam 40 milyon dolar topladığı haberiyle çıkıyor.
Dronamics şimdiye kadar Founders Factory, Speedinvest, Eleven Capital ve Tawazun Council’in yatırım kolu olan Strategic Development Fund’dan (SDF), Abu Dabi, Birleşik Arap Emirlikleri’nden para topladı.
Dronamics’in kurucu ortağı ve CEO’su Svilen Rangelov e-posta yoluyla bana şunları söyledi: “Bir teslimat kamyoneti büyüklüğündeyiz (Renault Kangoo / VW Caddy) ve tüm Avrupa’yı 12 saat veya daha kısa sürede geçebiliriz. hava taşımacılığı maliyeti. Bu, hava taşımacılığı ile karayolu taşımacılığı arasındaki bir alanda faaliyet gösterdiğimiz ve daha hızlı, daha ucuz, daha çevreci bir orta yol oluşturarak müşterilerin muazzam tasarruflar elde etmesine yardımcı olabileceğimiz anlamına geliyor.”
“Şu anda bir sipariş karşılama merkezinin aynı gün yarıçapı 2 saatlik sürüş mesafesindedir… Aynı gün kapsamını genişletmenin tek yolu, daha uzun mesafeli, düşük maliyetli, orta millik bir insansız hava aracı (uçan bir teslimat minibüsü) kullanmaktır. Yelpazemizle, tek bir depodan tüm Avrupa’yı aynı gün kapsayabiliyoruz – bunu geleneksel veya drone rakibi kimse sunamaz” diye ekledi.
Rakiplerinin aksine, halihazırda uçma lisanslarına sahip olduklarını (yeni AB drone düzenlemeleri kapsamında LUC – Hafif UAS Operatör Sertifikası), maliyet profilinin daha düşük olduğunu ve uçak değil kapasite sattığını söyledi: “Bu, Ar-Ge ve operasyonları çok daha kısa olacak ve daha hızlı yenilik ve yineleme yapabileceğiz.”
SDF risk sermayesi bölümünün Dronamics’e yaptığı yatırım, artık BAE merkezli bir ortak girişimin kurulması anlamına gelecek ve Dronamics’in BAE’de Orta Doğu ve Kuzey Afrika bölgesi için bir merkez olarak operasyonlarını oluşturacak.
SDF Genel Müdürü ve CEO’su Abdulla Naser Al Jaabari yaptığı açıklamada, “Dronamics söz konusu olduğunda, ekonomileri çok umut verici ve Dronamics’in potansiyel kullanıcıları hızlı ve verimli kargo teslimatlarından faydalanacaktır.”
Bugüne kadar toplanan 40 milyon $, Avrupa Komisyonu tarafından Avrupa İnovasyon Konseyi (EIC) Hızlandırıcı programı kapsamında Dronamics’e verilen 2,5 milyon € (2,7 milyon $) hibeye ve EIC’nin Dronamics’in A Serisi turunu 12,5 milyon € (13,45 milyon $) daha.