Güvenlik savunuculuğu grubu The Dawn Project, Tesla’nın Tam Otonom Sürüş (FSD) sistemini Super Bowl’a yasaklama kampanyasını yürütüyor.
30 saniyelik reklamWashington DC’de ve Austin, Tallahassee, Albany, Atlanta ve Sacramento gibi eyalet başkentlerinde milyonlarca futbol taraftarına yayın yapan , otomobil üreticisinin gelişmiş sürücü destek sistemi (ADAS) Tesla FSD’nin iddia edilen birkaç kritik güvenlik kusurunu özetliyor.
FSD, sürücü müdahalesi olmadan şehir sokaklarında ve otoyollarda manevra yapmak gibi bazı otomatikleştirilmiş sürüş görevlerini yerine getirebilmesine rağmen, aslında tamamen kendi kendine sürüş değildir. Yine de 15.000 $’lık sistem mükemmel değil ve sistemin arızalanması veya başa çıkamayacağı bir şeyle karşılaşması durumunda sürücülerin görevi devralmak için tetikte olması gerekiyor. Tesla’nın alt seviye ADAS’ı olan Autopilot devredeyken meydana gelen birkaç kaza raporu var. Sonuç olarak Tesla, otomatik sürüş sistemlerinin yeteneklerini yanlış bir şekilde pazarladığı için eleştirildi, soruşturuldu ve dava edildi.
Bu en son eleştiri, Tesla’nın yakın zamanda FSD’nin en son sürümünü Kuzey Amerika’daki yaklaşık 400.000 sürücüye sunması ve sistemin güvenliğine ilişkin endişeleri yenilemesi nedeniyle geliyor. Geçen ay, bir Tesla mühendisi, şirketin arabasının kendi kendine sürdüğünü iddia ettiği 2016 demosunun aslında sahnelendiğini ifade etti.
Super Bowl reklamı, Tesla’nın düzensiz davrandığı suçlayıcı videolardan oluşan bir koleksiyon sunarken, bir dış ses FSD’nin “bir okul yaya geçidindeki çocuk, sapmak karşıdan gelen trafiğe, bir bebeğe vurmak bir bebek arabasıyla, durmuş okul otobüslerinin yanından dümdüz gidin, ‘girmeyin’ işaretlerini görmezden gelin ve hatta yolun yanlış tarafında sürün.”
Şafak Projesi, Tesla’nın “aldatıcı pazarlamasının” ve “ne yazık ki beceriksiz mühendisliğinin” halkı tehlikeye attığını iddia ediyor ve Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi ile Motorlu Taşıtlar Dairesi’ni tüm güvenlik kusurları giderilene kadar FSD’yi kapatmaya çağırıyor.
Dawn Project’in kurucusu Dan O’Dowd, aynı zamanda kendi otomatikleştirilmiş sürüş sistemlerinin yanı sıra gömülü emniyet ve güvenlik sistemleri için işletim sistemleri geliştiren bir şirket olan Green Hill Software’in CEO’sudur. Bu gerçek, kuruluşun konu alanındaki potansiyel uzmanlığına hemen güven veriyor ve Green Hill’in Tesla’nın FSD’si ile rekabet halinde olduğunu açıkça ortaya koyuyor. Geçen yıl The Dawn Project, The New York Times’da Tesla’nın FSD’sinin “her sekiz dakikada bir kritik arıza” olduğunu iddia eden tam sayfa bir ilan yayınladı.
Geçen Kasım ayında ABD Senatosu’na aday olan ve kaybeden O’Dowd, ADAS’ın güvenliğine öncelik vermeleri için politikacılara baskı yapmak istediği için yeni reklam kampanyasına yatırım yaptığını söylüyor. Sensör Richard Blumenthal (D-Conn.) ve Edward J. Markey (D-Mass.) gibi bazı politikacılar Tesla’nın teknolojisi üzerinde daha fazla gözetim çağrısında bulundular, ancak konu tam olarak ana akım haline gelmedi.
The Dawn Project geçen yaz bir Tesla Model 3’ün California’da bir test pistinde sürerken dört farklı çocuk boyutunda mankene çarptığını gösteren bir reklam yayınladıktan sonra Tesla, kuruluşa bir durdurma mektubu gönderdi. Mektup, kampanyanın tüm iddialarını çürüttü, Tesla’nın güvenlik taahhüdünü ikiye katladı ve The Dawn Project’in metodolojisini sorgulamaya çağırdı.
“İddia edilen testler, Tesla teknolojisinin yeteneklerini kötüye kullanıyor ve yanlış tanıtıyor ve bağımsız kuruluşlar tarafından gerçekleştirilen geniş çapta tanınan testleri ve müşterilerimiz tarafından paylaşılan deneyimleri göz ardı ediyor.” Dinna Eskin’i yazdı, bir Tesla avukatı, geçen yılki ateşkeste. “Aslında, The Dawn Project’in testlerinin ardındaki metodolojinin istenmeden incelenmesi, testin ciddi şekilde yanıltıcı ve büyük ihtimalle hileli olduğunu zaten (ve sizin alenen iftira niteliğinde iddialarda bulunmanızdan birkaç saat sonra) gösterdi.”
Tesla destekçileri, FSD beta’yı kendi çocuğunu kullanarak test eden bir yatırımcı da dahil olmak üzere, teknolojiyi savunmak için koştu. O’Dowd, testlerinin doğruluğunu ve metodolojisini kanıtlamak için testi Musk ve diğer eleştirmenlerle bizzat yapmayı teklif etti.
O’Dowd yaptığı açıklamada, “Tesla, kritik güvenlik kusurlarını düzeltmeye değil, özelliklere ve pazarlama hilelerine odaklanmaya devam ediyor” dedi. Smart Summon, Autopark ve Optimus, FSD’nin çocukları ezmeyeceğinden emin olmamak. Tesla’daki önceliklerin yanlış olduğu açık ve düzenleyicinin devreye girip belirlediğimiz tüm sorunlar giderilene kadar yazılımı kapatmasının zamanı geldi.”
Tesla, Super Bowl reklamına halka açık bir şekilde yanıt vermedi, ancak CEO Elon Musk cevap verdi yerde yuvarlanan gülen emojili reklamı gösteren bir tweet’e. Tesla, PR departmanını 2020’de dağıttı, bu nedenle TechCrunch yorum için ulaşamadı.
The Dawn Project, Super Bowl reklamına ek olarak Politico’da bir dizi tam sayfa reklam yayınlıyor ve “düzenleyicilerin bulunduğu yer” Washington, DC’de ek TV reklamları yayınlıyor. güvenlik kusurları giderildi.