On yıllardır en sıkı işgücü piyasasında işçi kiralamak için mücadele eden Kuzey Amerika şirketleri, geçen yıl her zamankinden daha fazla robot getirdi ve birçoğu yapım aşamasında olan yeni elektrikli araç ve pil fabrikaları için ayrıldı.
Bununla birlikte, robotlara olan talebin yıl sonuna doğru yavaşlamış gibi görünmesi, değişen hanehalkı tüketim kalıpları ve merkez bankacıları tarafından yüksek enflasyonu kontrol altına almak için tasarlanan artan faiz oranları karşısında 2023’ün ne kadar güçlü olacağına dair soruları gündeme getiriyor.
Tarafından derlenen verilere göre, ezici çoğunluğu Amerika Birleşik Devletleri’nde bulunan ancak bazıları Kanada ve Meksika’da bulunan şirketler, 2022’de 44.100’ün biraz üzerinde robot sipariş etti; bu, bir önceki yıla göre yüzde 11’lik bir artış ve yeni bir rekor. Otomasyonu Geliştirme Derneği, A3 olarak da bilinen bir endüstri grubu. Verilere göre, bu makinelerin değeri önceki yıla göre yüzde 18 artışla 2,38 milyar doları buldu.
Ayrıca Oku
“İşgücü açığı azalacak gibi görünmüyor” dedi Jeff Burnstein, A3’ün başkanı. 1969’dan beri ABD’deki en düşük işsizlik oranının ortasında işçi bulmak için çabalayan birçok şirket, otomasyonu hızlı bir çözüm olarak görüyor.
Burnstein yıl sonunda siparişlerde gözle görülür bir yavaşlama olduğunu ve bunun da 2023’ün nasıl gelişeceği konusunda soru işaretlerini gündeme getirdiğini söyledi. “Dördüncü çeyrek, otomobil endüstrisindeki güçle gerçekten desteklendi” dedi. “Otomotiv dışı siparişlerde düşüş gördük”.
Pandemi dönemindeki tüketici davranışından uzaklaşmanın, bazı segmentlerdeki sipariş düşüşlerinde muhtemelen rol oynadığını da sözlerine ekledi. “Şunun gibi şirketler gördünüz: Amazon yeni depolar inşa etmeye ara verin, bu da muhtemelen yeni otomasyon satın alımlarını iptal ettikleri veya erteledikleri anlamına gelir.”
Tedarik zinciri sorunları da geçen yılın sonuçlarını bozmuş olabilir. Burnstein dedi robot üreticiler, bazı müşterilerin COVID-19 sağlık krizi sırasında ihtiyaç duydukları şeylerin bir kısmını almalarını sağlamak için fazladan sipariş verdiğini gördü.
OTO SEKTÖRÜ TALEBİ ARTIRIR
Geçen yılın siparişlerinin yarısından fazlası, ABD fabrikalarının otomasyonunda uzun süredir yol gösteren bir grup olan otomobil üreticilerinden ve onların tedarikçilerinden geldi.
Elektrikli araçlar, piller ve pil geri dönüşümü için yeni tesisler, 2021’in başından bu yana 160 milyar dolarlık bir maliyetle açıklandı. Atlas Kamu Politikasıotomobil üreticileri ve çevreci gruplarla çalışan ABD merkezli bir araştırma grubu.
Geçen yıl sipariş edilen robotların çoğu, fabrikalar ve depolar içinde malların her türlü hareketini ve taşınmasını içeren geniş bir kategori olan malzeme taşıma için kullanılacak.
Örneğin, Closure Systems International Inc’in Indiana, Crawfordsville’deki genişleyen tesisi, yakın zamanda montaj hattının sonunda kutuları paketleme ve mühürleme işini otomatikleştirdi. Şirket, soda şişeleri ve gıda paketleri gibi şeyler için kullanılan kapaklar üretiyor.
Sırada “denetçi” işleri var. Crawfordsville fabrikasındaki makineler, bir makineli tüfekten daha hızlı yeni kapaklar fırlatıyor, bu nedenle denetçi olarak adlandırılan işçiler şu anda hat boyunca küçük kabinlerde oturuyor ve sürekli olarak spesifikasyonların karşılanıp karşılanmadığını kontrol ediyor.
Brad BennettŞirketin küresel operasyonlardan sorumlu kıdemli başkan yardımcısı , inceleme işini yapmak için yakında kabinlere küçük robotların kurulacağını söyledi. “İnsanları azaltmak zorunda kalmayacağız” dedi. Bu işçiler başka görevlere geçecek.
Yeni makineler, pandemi sırasında olanlardan kaçınmaya yardımcı olacak dedi. “COVID sırasında, fabrikanın yüzde 30’u kapalıyken tam anlamıyla çalışıyorduk çünkü ortaya çıkacak saatte 15 dolarlık bir adam bulamamıştık.”
FacebooktwitterLinkedin