Stellantis, CES 2023’te giderek kalabalıklaşan akülü elektrikli kamyon pazarına yanıtını açıkladı: teknolojiyle dolu geniş omuzlu bir kamyonet, üçüncü sıra atlamalı koltuklara sahip daha uzun bir kabin, arka kısımda bardak tutucular ve hatta bir film projektörü.
Ram 1500 Revolution BEV konsepti, Stellantis markasının 2024 yılına kadar üretime sokmayı planladığı şey değil. (Bu versiyon, bu yılın sonlarında gösterilecek). Yine de, Ram’ın yeni nesil kamyonlarına yönelik planlarının ve Ford F-150 Lightning ve Chevrolet Silverado EV dahil olmak üzere, gelişmekte olan EV kamyon pazarındaki diğer katılımcılarla nasıl rekabet etmeyi hedeflediğinin şimdiye kadarki en net resmini sunuyor.
Otomobilin aerodinamik özelliklerini iyileştirmek için pil takımının yanı sıra gövde altı aero panellerini ve aktif bir difüzörü entegre eden tam boyutlu EV’ler için tasarlanmış bir gövde üzerinde çerçeve mimarisiyle başlar. Dört tekerlekten çekiş sağlamak için ön ve arka akslara iki elektrikli tahrik modülü monte edilmiştir ve arka aks direksiyon sistemi, sürücünün arka tekerlekleri 15 dereceye kadar döndürmesine olanak tanır.
Ram, menzil ve pil paketi boyutu gibi bazı önemli EV özelliklerini açıklamadı; bu çeyreğin sonundakileri bekliyoruz. Marka, Ram 1500 Revolution BEV Concept’in 350 kW’a kadar 800 volt DC hızlı şarj ile yaklaşık 10 dakikada 100 mil menzil ekleyebileceğini söyledi. Bu, elbette, üretim versiyonunun hızlı hızlı şarja izin veren 800 voltluk bir elektrik mimarisine sahip olacağını gösteriyor.
Otomobil üreticisi, Ram 1500 Devrimi’ne pek çok özellik, teknoloji ve yeni tasarım dili yerleştirdi. İşte öne çıkan şey.
Yeni yüz, Salon kapıları
Görsel Kaynakları: Kirsten Korosec
Ram Devrimi’nde, daha modern rozetleri içeren yeni “yüz” ve animasyonlu bir LED ayar çatalı far tasarımı gibi her türlü ilginç dış tasarım seçeneği var.
Belki de en dikkate değer tasarım özelliği, büyük bir salon tarzı kapı açılmasına izin veren bir B sütununun olmamasıdır. Tasarım kararı, geniş iç mekanı daha da büyük gösteriyor. Kabin aslında Ram’ın gazla çalışan eşdeğer kamyonlarından dört inç daha uzun. Salon tarzı kapılar, bu fikri eve çekiçle vurur.
Görsel Kaynakları: Stellantis
3D baskılı yan aynalar
Görsel Kaynakları: Kirsten Korosec
Yan aynalar, diğer tüm Ram kamyonlarında bulunanlardan daha küçüktür; bu, sürtünmeyi azaltmak ve aerodinamiği artırmak için tasarlanmış bir tasarım seçimidir. Kamyonun çevresini yakalamak için bir dijital kamera kullanan yan aynalar da 3D baskılı parçalar kullanılarak yapılmıştır.
Kamyon konsepti ayrıca bir geri görüş kamerası ve kamyonun çevresini gözlemleyen biyometrik kameralarla iletişim kuran bir dikiz aynası ile donatılmıştır.
Mobil film projektörü
Kamyon, bilgileri kullanıcıya görsel olarak iletmek için birden fazla yerleşik projektörle donatılmıştır. Ama gerçekten, bunu önemsiyoruz çünkü projektörler aynı zamanda bir mobil sinema salonu görevi de görüyor.
Elektrokromatik çatı
Görsel Kaynakları: Kirsten Korosec
Ram Revolution konsepti, elektro-kromatik panellere ve entegre tavan raylarına sahip tamamen cam bir tavanla donatıldı. Yolcular, kabinin içinden ortam aydınlatmasını çalıştırmak için tavan konsolunu kullanabilir.
Ayrıca opaklığı ayarlamak için güneş siperliklerini veya tüm elektro-kromatik tavanı yapılandırmak için Ram’ın dokunsal kaydırma teknolojisini kullanabilirler.
Kişisel asistan
Günümüzde pek çok araçta olduğu gibi, Ram Revolution’ın da kişisel bir asistanı var. Ram’a göre, bir 3D Ram avatarı aracın yüzü gibi davranıyor ve kullanıcılardan gelen çeşitli sesli komutlara yanıt veriyor.
Güzel bir özellik, kişisel asistanın sahibi aracın dışındayken bile komutlarını takip etmesidir. Bir kullanıcı, Gölge Modu ile araca camları kapatmasını, müzik çalmasını, fotoğraf çekmesini ve “beni takip etmesini” söyleyebilir.
Gölge modu
Görsel Kaynakları: Kirsten Korosec
Evet, gölge modu, aracın önünde yürüyen bir sürücüyü otomatik olarak takip etmesini sağlayan bir özellik. Engellerin etrafından dolaşmak için sensörleri ve kamera teknolojisini kullanan bu özellik, bir şantiyede olabilecek ve kamyonun takip etmesini ve aletleri taşımasını isteyebilecek insanlara pazarlanıyor.
Ayarlanabilir ve çıkarılabilir alt ekran
Görsel Kaynakları: Kirsten Korosec
Ram’a göre alt ekran (yukarıda resmedilmiştir) bir tablet, yolcu ekranı, kamyon kasası iş istasyonu, araç kontrolü veya video oyun denetleyicisi olarak kullanılabilir.
İki adet 14,2 inçlik ekran, daha geniş bir görüntüleme alanı sağlamak için birleştirilebilir.
Atlama koltukları
Görsel Kaynakları: Kirsten Korosec
Geniş bir iç mekanla ne yaparsınız? Tabii ki üçüncü sıra atlamalı koltukları ekleyin.
Kamyon kabininin içine altı kişiyi sığdırmak istediğinizde kullanışlı olan üçüncü sıra atlamalı koltuklar – ne diyeceksiniz? — kullanım için gerekli olana kadar katlanır. Atlama koltukları, çıkarılabilir bir alt bölümle orta kapıya monte edilmiştir.
İç mekan düzeni aslında esnektir ve kullanıcıların orta konsolu çıkarmasına ve oturma yerini yeniden yapılandırmasına olanak tanır.
Görsel Kaynakları: Kirsten Korosec
Gövde deliği
Esneklikten bahsetmişken. Esnek düzen, orta konsoldan ana bölüme geçen bir geçiş içerir. Resmen buna boş bir delik adını veriyorum. Bu özellik, 18 fit uzunluğundaki nesnelerin kamyona sığmasını sağlar.
Sürücü ve yolcu koltukları arasında bulunan bir delik, nesnelerin gövdeye geçmesine izin verir. Kredi: Kirsten Korosec
Bu deliğin dar olduğuna dikkat edilmelidir. Buraya bir metal veya PVC boru tesisatı veya belki bir çift kayak düşünülebilir.
Bir nesnenin sığıp sığmayacağından emin değil misiniz? Konsept ayrıca, kullanıcıların araçlarıyla taşınıp taşınamayacaklarını belirlemeleri için nesneleri ölçmelerine yardımcı olan bir mobil uygulama ile birlikte gelir. Kullanıcılar, ürünün barkodunu tarayabilir veya yerleşik bir artırılmış gerçeklik kamerası ölçüm aracını kullanabilir. Mobil uygulama, kullanıcılara nesnenin araçlarında en iyi nasıl konumlandırılabileceğini gösterecek. Şirkete göre, dahili ve harici kabin projektörleri, hedef depolama konumunda kılavuzları görüntülemek için de kullanılabilir.
Frunk bardak tutucular
Ne yazık ki, elektrikli ön bagajın içine bir göz atamadım ya da frunk. Ancak kaputun altına baktığınızda tek tuşla aç-kapa işlevine sahip bardak tutucuların olduğu söylendi. (Bu bir kuyruklama olayıdır.)
Araçtaki diğer elektrikli özellikler arasında sürücü tarafındaki ön çeyrek panelde yer alan elektrikli şarj portu kapısı, elektrikli arka kapı, gömme kapı kolları, elektrikli yan basamaklar ve elektrikli arka basamak yer alır.