ArcimotoÜç tekerlekli elektrikli Fun Utility Vehicles’ın (FUV’ler) üreticisi olan , düşük seviye özerklik ve tele-yardım teknolojisinin bir kombinasyonu yoluyla bir müşterinin oteline teslim edilebilecek EV’ler geliştirmek için Faction ile birlikte çalışıyor. Bağlantı, turistlerin Faction destekli FUV’ler ile geziye gitmelerine izin verecek olan GoCar Tours ile Las Vegas’ta yapılacak olan bir pilotun parçası.
İşte nasıl çalışacak: Arcimoto’nun FUV’leri, Faction’ın kamera ve radar sensör paketi ve şerit yardımı ve çarpışmadan kaçınma gibi görevleri yerine getiren Seviye 2+ gelişmiş sürücü yardım sistemi ile donatılacak. Araçlarda ayrıca GoCar’ın GPS rehberli Vegas şeridi turunu içeren bir tableti de olacak (GoCar sonunda bu turu Red Rock Canyon ve Hoover Barajı’nı içerecek şekilde genişletmek istiyor). Araçlar, GoCar’ın Arts District’teki deposundan şerit boyunca çeşitli otellere gidecek – saatte 30 mil hız sınırı olan düz, beş millik bir yol. Turistler daha sonra FUV’leri toplayacak ve kendilerini ve araçlarını otellerine geri bırakmadan önce tur rotası boyunca kendi hızlarında sürecekler, bunun üzerine FUV’ler GoCar deposuna “kendilerini sürecek”.
“Kendilerini sürmek” etrafında alıntılar kullanmamın bir nedeni var. Faction’ın sistemi, önceden belirlenmiş bir rotada A noktasından B noktasına kendi kendine gidebilir ve bir anormallik veya yoldaki bir nesne veya korumasız bir sola dönüş gibi tamamlayamadığı bir görevle karşılaştığında kendini durdurmayı bilir. Ancak yargılama çağrıları için teleoperatöre güvenir. Teleoperatör, aracın bir nesnenin etrafından dolaşmak veya bir otoparka girmek için izlediği yörünge çizgisini uzaktan ayarlayacak ve uygulama emrini verecektir.
Arcimoto’nun Faction ve GoCar ile ortaklığı, başlangıçta 2023’ün ortalarından itibaren yaklaşık 20 aracı içerecek, ancak şirketler, teklifi Vegas’ta ve San Francisco, San Diego ve Barselona dahil GoCar’ın faaliyet gösterdiği diğer şehirlerde 290 araca genişletmeyi umuyor.
Faction, 5. Seviye özerkliği fiilen ticarileştirilmesinden en az on yıl önce bir araştırma projesi olarak ve teleoperasyonu bugün otonom filoları ölçeklendirmek için gerekli bir bileşen olarak gören bir şirkettir. Başlangıç, işini “doğru boyutta araçlarla doğru boyutta bir teknoloji yığını” yapmaya odaklanarak inşa ediyor, yani Faction, temel özerklik seviyelerine ulaşmak için bir termal kamera ve radar da dahil olmak üzere bir dizi kameraya güveniyor. pahalı lidar ve en son bilgi işlem sistemlerine sahip bir araçtan.
Faction’ın CEO’su ve kurucusu Ain McKendrick, TechCrunch’a “Şu anda mevcut araç sistemlerimiz 35.000 doların altında” dedi. “Yaklaşık 17.000$’lık bir Arcimoto araç platformu alıyoruz ve yaklaşık 12.000$ ila 13.000$ değerinde teknoloji koyduk. Nvidia ile ortaklığımızı duyurduk, ancak bir bagaj ve bir minivan gerektirecek en son ve en büyük sıvı soğutmalı Omniverse şeylerini istemiyorum. Ölçekleyebileceğimiz otomotiv sınıfı paketlerinde iki nesil geri istiyorum.
McKendrick, “ikinci dalga özerklik şirketi” olmanın yararının, Faction’ın şu anda tüm uç vakaları çözmeye çalışmaması olduğunu söyledi. Arcimoto ve GoCar ile olan ortaklığıyla ilgili olarak Faction, aksi takdirde bu araçları müşterilerin otellerine teslim edecek olan insanı değiştirmeye çalışıyor.
McKendrick, “Hedefimiz, maliyetin bundan 10 yıl sonra düşürüleceği taahhüdüne sahip olmak değil, kapıyı işaret eden mil başına 2 dolarlık fiyattan karlı olmaktır” dedi.
Las Vegas şeridinde bir Arcimoto FUV. Resim Kredisi: Arcimoto
Bir tur arabasının bir müşterinin oteline kendi kendine gitmesinin yanıltıcı yönünün yanı sıra, GoCar, işi için potansiyel maliyet tasarrufu için burada.
“İnsanların gelip bir araca binip yola çıkabileceği self servis modeli düşündük ve eskiden birden fazla konumumuz vardı, ancak bu birden çok konumun ekonomileri zorlu çünkü nerede olduğunu bilmiyorsunuz. müşteri olacak, ”dedi GoCar’ın kurucusu Nathan Withrington TechCrunch’a. “Bir yerde 10 arabamız olabilir ve diğerinde 30 kişilik bir bekleme listesi olabilir. Sonra arabaları şehirden başka bir yere götürmek ve her şey bir kabusa dönüşüyor.”
Müşteriler kendilerine bir araç çağırabilirse, GoCar’ın onları depoladığı yer çok daha az önemli hale gelir. Şirket, sadece yoldayken arabalarından görünürlük elde edecek ve hepsi hesaba katıldığında onları temizlemek ve hazırlamak daha kolay olacak.
GoCar, turistlere FUV’ler sunmak için zaten Arcimoto ile birlikte çalışıyor. Withrington, FUV’lerin şirketin filosuna koyduğu, ihtiyaç duyduğu menzili fiilen idare edebilen, köprülerden geçebilen ve otoyollarda yasal olan ilk elektrikli araç türü olduğunu söylüyor. Artı, turistler onları sürmeyi sever.
Arcimoto için ortaklık, Faction ile mevcut ortaklığının üzerine inşa edilirken, araçlar için bir turist teklifi olarak erişimini genişletme şansı. İkili geçen yıl birlikte çalışmaya başladı. D1’i inşa etMcKendrick’e göre, FUV’ye dayalı yarı otonom bir teslimat aracı olan ve Temmuz ayından beri Körfez Bölgesi’nde pilotlar çalıştırıyor.