Bu yatırım tavsiyesi değildir. Yazarın belirtilen hisse senetlerinin hiçbirinde pozisyonu yoktur. Wccftech.com’un bir bilgilendirme ve etik politikası vardır.
Orion uzay aracının Pasifik Okyanusu’na başarılı bir şekilde inişinden sonra, NASA Yöneticisi ve eski Senatör Bill Nelson, ajansının 2030’un sonuna kadar Mars’a gitmeyi planladığını paylaştı. ve açıklamalar, SpaceX’in Starship aya iniş aracının ayrıntılarını da paylaştığı, sıçrama sonrası bir basın toplantısında yapıldı. Etkinliğe, başarılı bir iniş için son derece yüksek hızlarda Dünya’ya giren Orion’un performansı hakkındaki son düşüncelerini paylaşan NASA’nın Artemis 1 görev yöneticisi Michael Sarafin de dahil olmak üzere birçok ajans yetkilisi katıldı.
Orion, Yeniden Giriş Sırasında Herhangi Bir Sorun Göstermedi NASA Yetkilisi
Ay’a gidiş geliş yolculuğu boyunca Orion, NASA mühendislerinin başlangıçta beklediklerinden daha iyi performans gösterdi. Güneş panelleri aracılığıyla yapılan uzay aracının güç üretimi, beklenenden daha fazla güç üretti. Görevin bir parçası olarak NASA, aracı zorlamak ve gelecekteki görevler için performansı hakkında daha fazla bilgi edinmek için ek test hedefleri ekledi. Bir sonraki Artemis görevi bir mürettebat içerecek ve NASA verileri yalnızca bir sonraki görev için kullanmayacak, aynı zamanda gemide de değişiklikler yapacak.
Bu değişiklikler el kumandalarını, yaşam destek sistemini ve ekranları içerecek ve bunların tümü mürettebatın uzay aracını izlemesini ve kontrol etmesini sağlayacak. Bununla birlikte, uzay aracı mürettebatı, bugün yeni inen gemiden birkaç bileşeni yeniden kullanacak. Bunlara antenler, kontrol üniteleri ve GPS alıcıları dahildir.
Bugünkü inişin ardından NASA Yöneticisi Bill Nelson, ajansının 2030’un sonuna kadar Mars görevlerini planladığını açıkladı.
Mars’a gitme hedefi ilk olarak Başkan Obama tarafından açıklandı. Ve o zamanlar 2033 civarında olacağı düşünülüyordu. Ama bu bir düzine yıl önceydi. Ve şimdi, daha gerçekçi bir hedef, 2030’ların on yılının sonu. Ancak bunun büyük bir kısmı yeni teknolojilere, insanları uzun bir süre boyunca sürdürme yeteneğine bağlı olacaktır. Bunun bir kısmı, bir mürettebatla Mars’a ne kadar hızlı gidebileceğimiz olacak. Ve böylece, nükleer termal tahrik ve nükleer elektrikli tahrik araştırmaları konusunda Yönetim ve Bütçe Ofisi ile nihayet anlaştık. Kongre tarafından destekleneceğini düşünüyorum. Bizi oraya daha hızlı sevk edecek yeni teknolojiler. İşte bu yüzden 2030’ların on yılının sonunda Mars’a gitmek için bir hedef belirledik. Ve sonra ötesine geçiyoruz.
Yönetici Nelson ayrıca SpaceX’in Starship aya iniş aracı hakkında çok önemli ayrıntıları paylaştı. Bu, şu anda NASA tarafından Artemis programının bir parçası olarak Ay’a insan indirmek için seçilen tek araç. Starship’in ilerleyişi hakkında yorum yaparak şunları açıkladı:
Soruyu her zaman Jim Free’ye soruyorum, Starship her bir kriteri, zaman çizelgesini karşılıyor mu ve cevap bana geri dönüyor ve Evet ve bazı durumlarda aşıyor. Boca Chica’ya gittim. Tutmak için bir manzara. Bu Yıldız Gemilerini ve ardından büyük güçlendiriciyi nasıl bir araya getiriyorlar. Planları ise orada birkaç test uçuşu yapmak. Ve bir kez güvene sahip olduklarında, görevleri Cape’e getirecekler ve Cape’teki kalıcı rampalarını alana kadar, şu anda inşa ettikleri yerden, yani Pad 39A’nın dış çevresinden fırlatılacaklar. Biliyorsunuz, yeni bir araç, yeni bir roket geliştiriyorsunuz. Bazı gecikmeler bekleyebilirsiniz, ancak şu ana kadar programa uygun oldukları söylendi.
Planları, 23’ün sonlarında, 23’te mürettebatsız bir iniş yapmak, yani bundan bir yıl sonra! Ve sonra 24’ün sonlarında mürettebatlı iniş yapmak. Yani kaymalar her zaman mümkündür çünkü bu yepyeni bir sistem, ancak diğer sistemlerle yaptıklarında oldukça etkileyiciydiler.
NASA’nın Artemis 1 görev yöneticisi Michael Sarafin, uzay gemisinin bugünkü yeniden giriş ve iniş sırasındaki son performansını da paylaştı. O açıkladı:
Yeniden giriş sırasında beklenmedik öğeler açısından, mürettebat ve hizmet modülü ayrımı, uzay aracının giriş arayüzü tutumuna yeniden yönlendirilmesi, aerodinamik yakalama elde etmek için tüm atlama profili ile ilgili herhangi bir sorunu takip etmiyorum. Hatırladığım kadarıyla iki uzun baygınlık yaşadık, her birinin süresi yaklaşık altı dakikaydı. Kapsülü kıyıya geri götürdükten sonra onunla ilgili herhangi bir şey var mı diye görev sonrası veri kayıt cihazlarına bakmamız gerekecek. Ancak erkenden araç, atlama girişini gayet iyi uçurdu. Giriş yönlendirme sistemi, Howard’ın daha önce belirttiği gibi, hedeflenen iniş alanına göre yerindeydi. Kurtarma gemisinin görüş alanı içine indik ve araç su sıçramasından sonra temizdi. Kapsülün devrilmesi durumunda koruma sağlayan ameliyat torbalarının tamamı otomatik olarak dik durmalıdır. Torbaların beşi de şişti ve araç, herhangi bir itici sızıntısı veya tehlikesi veya bu hatlar boyunca herhangi bir şey olmaksızın başarıyla durduruldu.
Ekip, uçuş testi hedeflerinin bir parçası olarak ayrıldı ve termal ıslatma geri verilerini toplamak için su sıçramasından sonra iki saat boyunca aracı açık bıraktı; Dünya atmosferinden geçerken, araç onun dışında 5.000 Fahrenheit dereceye yaklaşan sıcaklıklar gördü. Araç yapısına geri dönen bu, okyanus yüzeyinde uzun süreli bir güç sağlayarak veri topladık. Bunların hepsi iyiydi, tüm paraşüt dağıtımları iyiydi.
NASA, performansı hakkında nihai sonuçlara varmak için önümüzdeki birkaç ay boyunca Orion’dan gelen verileri değerlendirecek. Artemis II mürettebatını gelecek yılın başlarında seçmeyi hedefliyor.